Čuo sa dve različite strane, a i iznenadiše me neki semafori ovih dana, slučajnost ili ne...svakako neproverena informacija da se u Bg ukida trepćuće zeleno. Šibaće odma na žuto. Ako neko ima sličan info neka podeli.

Na mestima gde folija ne može da isprati površinu, i odiže se ili presavija. Zagreješ, ona se skupi, i legne lepo.

To mora da se greje. Probao sa fenom?

Pa dje zapelo onda?

Rokam ovde, trebaće možda još nekom: Tečnost za stakla, nafajtaš vizir, celu površinu. Uzmeš foliju, rastaviš onaj providni deo, kao sličicu, i kako rastavljaš, opet fajtaš tečnost za stakla, da bude sva vlažna () I baciš je samo na vizir, jedno i drugo mokro, folija kliza, zategneš, namestiš je gde ti volja, i istisneš vodu, tj tečbost za stakla. Kartica platna najbolje, samo staviš komad papirne maramice preko, da ne guli foliju. Uglavnom su kartice već iskrzane. Skalpel, isečeš okolo višak, i ostaviš na suncu da se zapeče. Druga opcija fen. Dalje, prva dole, ostale gore, može i bez kvačila uz popuštanje gasa. Javi da li je uspelo.

Večeras ću...

Zna li neko detalje? Kako je došlo do kontakta?

Chill na keju...kapiram da je Italijanska zastava podrška Kontrakti...

Ova tema je bila do jaja gotivna....a onda se se pojavio pojam bicikl(o). I otišlo sve u peršun.

Treba li uputstvo? Zapravo je baš jednostavno. Ja u prolasku pored Maxmomenta danas, pa pazario, i ugradio, brzopotezno. Paranoje radi

A u djoku više... Sezona tek počela, a nas samo kose. Nadam se da su momak i devojka s motora dobro.

Malo sam se zabavio...izvinjavam se na rečniku

Prelep motor

Čekam nastavak Srećno!

Dan kada se i moje govno zaledilo po istom šablonu

Poslom sam po gradu, semafor, crveno, kolega motoraš stade ispred, pogled levo - desno, i ode. Stignem ga na sledećoj raskrsnici, opet isto. Čemu? Skinuh snimak sa kamere, ali ću ipak preskočiti kačenje ovde. Druga situacija od Petka, seoski put, dekica ni pet bi šest sa svoje ćuprije na put, lepo je mogao da završi pod točkovima da sam mu malo bliži bio i da mi upropasti život. Njemu njegov očigledno nije vredan. Isto pitanje, čemu sve to?

Ja danas "položio". Tema na HIDE narednih godinu dana. Da se ne stresiram. Tehnički na NBG, pa kome treba... jebem li ga, pustilo me sa nosačem za kofer, crashpadovi, auspuh fabrika na oko, ali unutra čačkan, ne vrišti, al je znatno glasniji od stocka.

Za početak da očitaš grešku, i da vidiš na šta se žali?

Evo ga. Kao da ništa nije bilo. Sem u mojoj glavi. Modrica po koja još u prolaznoj fazi, i to je to.

Nije stršljen. Fazer N Edit: ispalih se, nisam video drugu stranu.

Ja svirao ko magarac, deda me udari, i kaže: jbg, ja jako loše čujem. Tanka je tu linija izmedju...

Sa srednjim pasusom si ubo suštinu moje misli koja mi se mota po glavi unazad dve nedelje. Bukvalno, pored sve ljubavi prema dva točka, ovo će biti jedini razlog zbog kog, ako odlučim, ću da batalim ovu priču.

E drago mi je. Štelovanje...naravno uz varijacije na temu zavisno od modela do modela. Ali suština je ista. Gore sam naveo Yamahin primer.

Prenategnuta sajla dovodi do toga da možda kad je pušteno kvačilo zapravo poluga kvačila bude oslonjena, i da ne otpusti skroz lamele. Stvara i malo nelagodan osećaj pri puštanju, jer ima mnogo hoda do trenutka kretanja motora. Prelabava, kvačilo hvata čim krene da se pušta ručica, velik prazan hod prilikom stiskanja kv; može da dovede do nedovoljnog odvajanja usled pritiska poluge kvačila i promene brzine. Poigraj se, uz test vožnje, ne možeš ništa da pokvariš. Svakako... Najbolje je po fabričkoj specifikaciji uz sitnu korekciju da bi je sebi prilagodio. Jedan od primera finog štelovanja na ručki, a postoje i opcije sa dodatnim štelovanjem na bužiru sajle, druga slika. Nadam se da sam pomogao.