Selenia Rational npr.

Automatski podmazivac lanca

Napravi zatvoren sistem i prodaj tako da odrzracis.' BTW, da metem Scottoiler? :S Bilo bi zdravo za lanac i lancanike.

Aktuelno.

Klasican okrugli far je institucija. Kada vidim onaj vanzemaljski tj. streetfight far umesto orig. okruglog, izazove mi neko gadjenje. Hocu reci da bi bilo lepo da ga zadrzis. Naravno, to je moje misljenje a postupi onako kako TI mislis da je ispravno. Uzput, ako ti je original far, precnika 180mm, H4 sa cistim staklom (bez rasipaca svetlosti, clear glass) mozda bi se dogovorili da ga kupim kada budes montirao drugi. Pozdrav!

Ljudi, radite li nesto na masinama? Ispada da samo ja srafim nesto i pakujem Na redu su kocnice, malo egzoticne, pa progresivne opruge ))

To je onaj od 900 eur?

Ono kada te je sramota umesto nekoga...

Kawasaki H2

Primecujem da Burgman polako stice reputaciju sklonog za teske havarije agregata sto je verujem u povezanosti sa sledecim: Dok sam imao dobru volju i mogucnosti, trazio sam dobrog Burgmana 400cc i bilo je tesko izdvojiti dobar primerak, a oni lepsi su uglavnom bili uvezeni iz Italije. Naravno, ja sam gledao i italijanske oglase u nadi da cu mozda bolje proci privatnim uvozom no, jeftiniji primerci su imali u vecini slucajeva vec oko 50,000 na satu i vise. Kada se okvirno doda cena carine, poreza i jos nekih troskova dosao sam do racunice, da su upravo takvi Burgmani kod nas i uvezeni. Naravno, bilo je tu i dobrih sa vremena na vreme mada sam vec izgubio volju i vise ga nisam zeleo u garazi. Delova ima, nalazio sam par oglasa na ''moto berzi'' koji se bave prodajom delova za Burgmana pa okreci telefone i gledaj da se dog. obicno se prodavci polovnih delova zanose pa lupaju cene.

Knjizica kaze (bar u mom slucaju) 6000km ili godinu dana, pa sta pre dodje, tada zameniti. Ja menjam na 3000.

Imao sam priliku da se kacim na Monstera 900 i 600. Motor je zaista unikatan i pleni posebnim smekom. Mali motocikl, lagan, predobre kocnice, solidno oslanjanje i naravno, ''desmo'' Smatram da je bez razloga zapostavljen u Srbiji, nije nikakvo cudo tehnike vec pravi motor na italijanski nacin, svi delovi su dostupni cak su i vlasnici zadovoljno pouzdanoscu. Ne vidim nikakav razlog da se ne vozi svakodnevno i koristi kao i ostali motocikli. Naravno govorimo o 600tici. Cena crnog iz oglasa je prenabijena, pogotovo sto je verzija BLACK, mat crna sa jednim napred.

Dovoljno je reci da je imati dobar posao za stalno u Srbiji privilegija a ne pravo svakog gradjana, da je benzin 173 dinara sa tendencijom rasta. Onaj ko ima nesto vise ne gleda Diversion vec nesto novije. U ovom ludom vremenu nikada ne bih dao svoj motor za nesto drugo sto trosi 8 i kosta oko 20 000 da se reg.

Moze ali moras posle da ga atestiras i zavedes u dokumente. Kako ces to isteras niko ne zna.

Kakvo otpadanje tocka? Nije to ponika da se slomi na pola. Istina je da nema impresivne kocnice i ogibljenje, ipak je to ekonomican motocikl. Prosto bi se iznenadio cinjenicom koliko malo ljudi odrzava svoje motocikle i koliko se to odrzava na vozne karakteristike. Konkretno sto se tvog slucaja: Proveri lezajeve tocka i viljuske, pregledaj plocice, zameni ulje u kocnicama i u viljusci. Retko ko to menja a motor ce se preporoditi. Ja to obavezno radim na svake dve godine kao sto je Kawasaki propisao. Motor mi lepo koci i lepo se vozi. Naravno i gume se podrazumevaju da su dobre.

Okej su oba motora, kao modeli, stim sto je ER5 kvalitetniji i vodeno je hladjen pa samim tim i ima nesto vise konja. Generalno odlicni motori i uglavnom smo se svi sa ER5 i GS500 mnogo lepo navozali i jos uvek se vozimo.

Licno izbegavam odlaske na moto skupove, cak i kada odem, dolazim predvece na par sati, sok obicno ponesem u koferu da ne bih placao 120 din. za flasicu. Zasto izbegavam? Razloga je vise. Pre svega ne mogu da vozim u grupi, zato sto se uvek nadje neko da sere kako neko davi, vozi sporo i sl. Ne voze svi R-ove 130km/h kroz selo a pogotovo necu da trpim da mi neko sere sto ih ne pratim. O nabijanju u rep, idiotskim preticanjima da i ne govorim. Mozda najgora stvar u ovom je alkohol. Mnogo ima pijanih, jos kada se neko napije iz moje grupe i onda sa takvim moram da vozim 100 - 200km do kuce, nista gore. Podrzavam svaku policijsku prijavu napisanu za alkohol. Daleko mi je lepse da sam isplaniram neku turu i krenem u drustvu nekoliko ljudi gde mogu da vozim kako hocu i vidim sta hocu.

A sta bi vi hteli, skuter od 50ccm sa gabaritima Burgmana 650?

Moj post jeste u pomalo komicnom stilu, samo iz razloga jer sam imao srecu i nosio cizme. Lako je zezati se kada sve dobro prodje, inace udarac nije naivan.