Pustite te priče, naši drumovi, naše pare... Nemamo ni pare ni drumove. Ko smatra da je drugačiji, ko voli da se vozi na drugačiji način on će se pronaći.

Ja neću nigde, danas je dan za higijenu motocikla. Upao sam u neku nedoumicu, da li da montiram Pirelli Scorpion STR. Inače preferiram Continetal ali nažalost samo Pirelli ima ovakvu gumu za TDM.

Kod ovih što su zastupnici Helle. Dosta njih pojma nemaju i moraš baš da preciziraš i budeš uporan. Ja sam moje kupio kod Markonea. Bio je korektan sa cenom. Bilo je dosta toga na sajmu. Naravno, nije tu samo Hella, tu je PIAA, itd.

1. Marquez 2. Rins 3. Doviz

Što bi rekao bivši kolega vozač: "Ulazimo u sam srž problema"

Može da se napravi modul za strobovanje ali ako imaš neke jače LED jedinice to je nehumano da strobuje.

Znaš kako, taj sinter zatreba jednom u tri godine a tad, bolje da je u čeljustima Ja sam se žalio da TDM ima prejake kočnice dok nisam morao da kočim na E75 sa 190 na 80. Jednom prilikom sam spalio TRW organske na ER5 jer sam šurio Taru, Bajinu Baštu, Valjevo. Ručica se samo zaklopi do kraja. Jednom ih pregreješ i mogu u kantu pa makar i par meseci stare bile.

Ne bi trebao VFR da nosi ništa sem sintera.

Nije količina svetla merilo već tip snopa svetlosti. Imaš četiri tipa snopa i maglenke su jedan od njih. Micro DE je PRAVA maglenka koja se postavlja nisko (sve maglenke moraju da idu nisko), ima odsečen snop kao skalpelom koji je vrlo širok. To je bitna karakteristika maglenki zbog kojih rade posao za koji su namenjene. Ako ti je bitno da staviš nešto samo da bi svetlelo, nemoj da bacaš pare, kupi bilo šta. Ako ti treba baš maglenka za loše vremenske uslove treba ti baš kvalitetna MAGLENKA tipa Hella Micro De. U suprotnom ćeš samo sebe da oslepiš.

Slično sam doživeo na putu kroz Deliblatsku peščaru. Prešao sam preko nečega što je momentalno izbušilo pneumatik i ostao bez pritiska. Ne dao Bog nikome i hvala mu što je prednja promašila. Da ima nekih adventure guma za TDM, pre bi njih montirao nego sport touring.

Nadovezao bih se, svakome je jasno da MV Agusta nije svakodnevni motocikl. Samo održavati vizuelno stanje bi zahtevalo minimum 150 eura hemije, alata za čišćenje i jedan dan vikenda za oprati i detaljisati plus sterilna garaža. Caco, jesi li radio GUZZI-je? Mislim da su, bar ovde u Srbiji izuzetno podcenjeni motocikli a ne bih rekao da im je mehanika bolna strana, bar na novijim modelima.

Kad mrtav prdne.

Jel ima interesanta za F3 sa 15000, puckica?

Ne startujem ako nemam nameru da ga vozim bar deset kilometara. Zimi obavezno detaljno operem ceo motocikl, sredim transmisiju, vosak na felne, vosak na lak, zaštita plastike, benzin do čepa, namenska pokrivka paropropustna i do proleće je tu. Onda se kupuju delovi, što po potrebi što iz gušta. Na proleće servis, provera sistema i gas.

Izuzetan osećaj Prošli set Continentala sam držao u sobi nekoliko nedelja pre nego što sam ih montirao.

Bolje dodaj još malo i uzmi "Hella": http://www.myhellalights.com/index.php/products/auxiliary-lamps/led/ Ja imam četiri maglenke, dve LED kocke od navodno 18W i dve Helle Micro De. Ma kakvi, tačno se vidi šta je ozbiljna maglenka a šta dečja lampa.

Na proleće, kao.

To su dvoklipna klješta, nisu u klasi sa Sumitomo ali naviknućeš se. Sinter naravno. Čime si podmazao sajlu? Ima tu još posla sa podmazivanjem. Ja jurim mast za generalno podmazivanje, ne mogu nigde da nađem Silkolene Pro RG2

1. Marquez 2. Dovi 3. Rins

Nije to to. Uradi oba. Meni su najlepši auspusi ispod repa na 900. Izgleda :O

Ja bih išao u Bansko. Krenuo bih u petak ujutro, noćio u hotelu, subota uveče kući.

Crni šrafovi poklopca.

To su dosta slabije kočnice nego na TDM-u, moraš da se navikneš.

To se ne oseti u civilnoj varijanti.

Onaj što okreće gume kontra