Promašili, srećom.

Danas sam se susreo sa belim Golfom 2, u suprotnoj traci na isključenju sa obilaznice. Sreća bili smo u kolima. Kakvi koji moj krivine motorom.

Ja idem na 2.3 / 2.5 kad sam solo, 2.5 / 2.9 u porodičnoj varijanti. TDM je baš osetljiv na loš pritisak. Doduše Road Attack 3 baš lepo drži mada sam joj sredinu načeo.

Da. Meni su i prošle godine gledali dimenziju.

Regler radi na beli dim. Kad beli dim izađe onda ne puni.

Ekspanziona posuda rashladne tečnosti. Otvori sedište, levak i sipaj.

5100 nije loše ulje, ali nije toliko dobro koliko košta.

Vodi računa koliko ti prtljaga treba i u kojoj konfiguraciji. Sam prtljag po sebi sa nosačima dodaje osetnu kilažu a tek da se napune. Lako možeš da se preopteretiš.

Nema potrebe da pitate ko je umetnik.

Ovo je skandalozno.

Te tragove ostavljaju ljudi reptili.

Nema tu puno diskusije. Vožnja motocikla pa još u Srbiji je ekonomski skupa i pri tom je vučenje Boga za muda. Na to dodaj brzinu i već si debelo preterao za skupu životnu šamarčinu. Koliko god da je čovek spreman ili iskusan, u jednom trenutku se namesti situacija. Ništa nije garancija Nego, kad se krene, samo se prekrstiš, kažeš sebi da je najbitnije da dođeš živ i zdrav. A to, koliko ćeš oboriti motor, proći kroz krivinu brzo i tečno, jebeš to.

Kakvi protesti, odmah ti pošalju "njihove" da reše stvar. Neće ljudi masovno da se pokrenu zbog samo tehničkog pregleda. To je to, kolonizovani, ćuti, plaćaj, trpi...

Nema taj sklop neke posebne mane. Gledaj samo da nema rdje i da nije lupana. Jako je skupa, ne vozi je bas svako pa je ljudi obicno tetosu.

Nejked je univerzalan motocikl koji nije posebno specijalizovan. To je sama osnova i definicija motocikla. Sasvim je normalno i nekako najprirodnije da se osnove vožnje započnu od klasičnog nejkeda gde će budući motociklista, skontati u kojem pravcu želi da ide. Da li na sport i stazu, adventure, touring, etc.

Ja uvek nosim rezervni ključ kad idem dalje. Dam ga Alekrini ili ga spakujem u neki džep od jakne koji ne koristim.

Možda španer lanca bregaste ako ti je motor stariji od 2004.

Iz Vrnjačke smo išli na Ugljarevo, pa Stuba, Čukojevac, Vitanovac pa redom po tim selima do Kragujevca. Sasvim slučajno. Jako mi se svideo put ali bili smo kolima. @N.F.S. Verovatno zna bolje o kojem putu se radi.

Nemoj tu da komplikuješ prostu radnju. Lanac operi četkicom za zube i petrolejom. Lanac naprskaj sprejem posle ili ga premaži sa SAE90. Ne bacaj pare na neke preskupe sprejeve.

Pozovi Hondu i naruči nove.

Meni sve miriše da će poklati tehničke preglede i dovedu jedan veliki, strani i gotovo.

To ti kažem.

Stavi drugi upravljač. Neki kršten. Renthal, Motacc, LSL, itd.

Skandalazno šta se dešava. Treba tehnički da bude 15.000, registracija 38.000. Za 1.2. Za motore 100 000 a na mesto primalaca da piše budžet RS - Ko te je*be.

Inače, ode sedište na prepravku. Smislio sam nešto drugačije pa ćemo videti šta će biti na kraju.