ZIPuj se malo Bozo. Tricity300 je ipak pravi skuter za nas visoke, mozes kaljinku da igras dok vozis.

Dzabe…

Razmisljao sam slicno, aj neki nosac pa nadji stari telefon, pa ne moze bas puno star nece da radi navigacija…. Na kraju skontam da je najjeftinije i najelegantnije uzeti tomtom navigaciju za 300€ i resim sve probleme.

Druze, gomila ljudi sa ovog foruma a i sire da prilog, ili kupi odelo a ni ne pojavi se na dedamrazijadi i ne hvale se da su humanisti. Ne znam sta pokusavas da kazes ali mi ovo tvoje pisanje lici na to da ti zelis da privatizujes/prisvojis dedamrazijadu za sebe zato sto si najveci humanista

Sumnjam da bilo ko jedva ceka da se vozi i bude vidjen na 2-3 stepena po kisi i snegu, da nije te dece verovatno taj dan niko ne bi seo na motor tako da je sva dalja prica suvisna

Dobro je podmazati da ne ulazi voda

Ako je ovo najveci problem ovog motora ja sam srecan covek. Motor je na trzistu 2 godine, guglao sam probleme i nisam nasao nista, ovo je prvo sto vidim.

Prva je kratka, sto bi se reklo samo da krenes. Tracklog za sada ne moze da se izveze iz aplikacije

Dihtung guma na pinlocku je jako osetljiva, kad ga stavis nema potrebe da skidas. Proveri tu dihtug gumu da nije ostecena negde. Sisice koje drze pinlock su obicno ekcentar pa sa malim srafcigerom mozes da dotegnes pinlock da cvrsce legne na vizir

@Džim Džarmuš, ovo je vec zvucalo malo nastrano

+ duge gaće

Dogovoreno, hvala i svaka cast

Kanim se da narucim ovo a kad vec imas viska kupio bi

Ne bi se slozio. Koliko vozila je posle udesa odvezeno na neku ekspertizu, da li ljudi kod nas koji to rade stvarno mogu da utvrde zbog cega je doslo do udesa? Na uvidjaju posle udesa ako kazes kocio sam ali nije hteo da stane i sliclicno, policajac ce ti reci nemoj to, vodice te na vanredni tehnicki. Licni primer: Moja zena krene za Ralju preko avalskog, u krivini prokliza, okrene se auto za 180* i zavrsi pored puta na travi, srecom nista ni njoj ni autu. Krivila je sebe kako je malo brze usla u krivinu, ali posle mesec dana na tehnickom shvatimo da joj zadnje kocnice uopste ne koce i da su svi amortizeri otisli.

Auuu sunce ti…. Kako im nije palo na pamet da samo ukucas CODE i startujes

@boza_kg skontao sam da sam konfuzno napisao. palim motor i krecem a kljuc celim putem leluja u bravici kofera NFC na daljincu je dobar fazon, na yamahi sam menjao bateriju u daljincu svake sezone i stalno mi bio trip da cu ostati negde cim mi izbaci da je baterija pri kraju. Kada sam kupovao CF obijasnise mi da keyless dize cenu motora za nekih 400-500€ pa ne narucuje sa njime nego sa obicnim kljucem. U tom trenutku sam to podrzao, kasnije sam shvatio da ako imas keyless na cf-u mozes da ga palis preko aplikacije na telefonu pa sam se smorio sto nemam

Da sam imao klasican kljuc ne bi ostao u bravi kofera, ne bi mogao da upalim motor

@milomir22 ovako nesto

Kod keyless-a me jedino nervira sto zaboravim kljuceve u bravi kofera. Na tricity-u bio keyless, kljuc od kofera mi bio zajedno sa daljincem. Otvorim kofer spakujem stvari, odem za grad. Stignem, nema kljuceva u dzepu, pogledam oni vise u bravici kofera, dobro nisu ispali

Za par godina cu kupiti novi motor

Da biram izmedju opreme i firmirane znacke izabrao bi opremu… a i 800mt je lepsi

Pojeftinilo je zato sto su ovlasceni distributeri spustili cene da ociste lager na kraju sezone

Nesto sumnjam da ce pasti cene, kad si cuo da je nesto pojeftinilo osim parizera Kinezi su uveli neki standard da prodaju motore sa puno fabricke opreme, krsteni brendovi ce to nekako morati da isprate a da ne podizu drasticno cene. Da se nisu desili kinezi mislim da bi i tockovi bili dodatna oprema

Atorn, pita moja zena da li tvoja zena ima neki instagram profil sa ovim tortama

@milosm nisi jedini, odem da kupim motor: - Moze li neki popust ako platim odmah sve u kesu? - Nista nam ne znaci kako god da placate - dobro, dajte mi jedan