800MT ima full podesivo KYB ogibljenje, to nije problem, problem je sto ima 230kg.

Slazem se u potpunosti. ovaj je kaznio sam sebe, a nastradase i neduzni. U buduce ovo treba kaznjavati kao svestan pokusaj ubistva. I oduzimanje dozvole dozivotno.

Nije jedan bio je i suvozac pored vozaca, vidi se na snimku da mase rukama kroz prozor

Ovo je namerno uradjeno, i ovaj sto snima je verovatno sa njima, cekao ih i krenuo sa njima. Dovoljno je da udjes na autoput kako treba napravis polukruzno i nazad i eto te u kontra smeru, tu je spas jedino da te vidi policija i da reaguje ali koja je sansa da je policija bas tu

5 minuta rada kosta 702 dinara, sve ukupno 50 minuta rada 7020 din + pdv = 8400din da to nije malo previse?

Vozac punta je poginuo, zena u belom autu na koju su naleteli je u teskom stanju

Cekamo nastavak

Volim KTM dizajn ali mi ovaj (bar na slikama i videu) izgleda kao igracka, verovatno uzivo odaje drugi utisak. Po svemu je jako slican (negde i isti) kao cf 800MT a opet su jako razliciti KTM je bas pravljen za offroad a moze i po asfaltu, dok je 800MT vise za asfalt a moze i malo offroad

Ja sam u vasilikiju, skroz druga strana. U lefkasu jedino iznajmiti skuter i ne sedati u auto do polaska kuci, to si pametno uradio

Neka je laka zemlja obojci. A o ovima sto pisu komentare u blicu ne znam sta bi rekao

Gde ste na lefkadi? Ja evo treci dan, jos kacigu ne videh, a vozi se svasta

Sto se tice zadnje maglenke, na nekim kolima je uslov da se upali prvo ona da bi se upalile i prednje maglenke, pa ovi “opasni” zato voze sa zadnjom. Vece budale od tih su oni bez zadnje pozicije nocu na auto putu, gori su od kamilaza

Pozdrav Nikolina i dobro nam dosla

@ProMaster da si vozio cf-a ne bi proklizao na ulju Cf ima UPPS

I posle kao pricamo o ravnopravnosti polova i zenskim pravima

Cekaj… kako to motate volan i spustate noge, mene u auto skoli ucili osmice i slalom bez spustanja nogu inace odmah negativni poeni

Nije samo do kvaliteta i sistem vrednosti je otisao u aut, kod nas pogotovu a i svugde u svetu

@boza_kg a i trenutno se vise trude od brendova koji imaju ime iza sebe pa ih boli uvo. @QmBGD kad dodjem sa mora da svratis do borce na kafu (nije ti daleko) da probas kineski ktm kako ti lezi, da ubrzamo proces odluke prelaska sa skutera na motor

Vozim po borči i beogradskim putevima, to je kao njiva

Sto volim te konstruktivne izgovore servisera. Moram i ja da odvezem svog kineza do njih da mi malo olabave vizir “da ne pukne”

Pa valjda ovi u ljermontovoj tj siv3 u bg-u nece bas cekati sluzbeni glasnik @Perduh pisalo u novinama negde juce, ne gine mi opet lekarski a i kad sam cekao do sada zbog drugih vredi sacekati jos koji dan pa izbeci tu probnu

Kazu da 1.9. (Petak) pocinje rasprava u skupstini o izmeni ZOBS-a, a onda i glasanje i verovatno usvajanje. 19.9. Imam polaganje, nezgodno je sto mi 21.9. Istice lekarski (6 meseci) pa cu morati i lekarski opet, dotle ce valjda usvojiti

Starija vozila a i svi tehnicki uredjaji su definitivno bili kvalitetniji, pravljeno je da traje, znala se neka etika, gradila su se imena i brendovi ali je i kostalo. Ko je tada kupio nov auto planirao je da ga vozi narednih 20 godina isto je vazilo i za belu tehniku i slicno. Danas cena igra glavnu ulogu, pravi se jeftinije na ustrb kvaliteta. U nekim normalnim zemljama se nov auto kupuje i menja na 5 godina. Sve je jeftinijije pa se cesce i menja. Da li kupiti auto/motor star 20-30 godina zato sto je tada bilo kvalitetnije? Ne, to je vec istroseno, isplati se samo ako si majstor i imas vremena i zelje da ceprkas stalno.

Gledam bas poslednjih mesec dana motocikliste/skuterase po Beogradu, svi voze na granici rizika, neko manje neko vise. Voznja suprotnim smerom, provlacenje izmedju vozila u pokretu, velika brzina…. I svi imaju taj stav “ja sam motor sklonite se/pustite me da prodjem. Koliko god mi pisemo da mi sami moramo najvise da pazimo uglavnom se sve svede na to da ce drugi da paze na nas a mi cemo da jurimo i uvek da budemo prvi na semaforu i uvek da stignemo brze. Za tih mesec dana sam dva puta sreo na zrenjanincu kolegu sa RE himalayan-om koji je stvarno vozio bezbedno i pametno i to je jedini motociklista koji mi zapao za oko.

Baci pogled na zice za svaki slucaj, sto misevi vole izolaciju sa zice kao da im je to najveca poslastica, meni su nekoliko liftova sjebali