Grafenske baterije uveliko postoje, samo je pitanje da li su spremne za masovnu upotrebu ili da li je tržište za njih spremno.

Mora da bude prazan prtljažnik

Danas je najmanje bilo trkanja, 6 preticanja na celoj trci... Izem ti "trkanje" gde se uzbuđuješ zbog (ne)odluka sudija i u iščekivanju istih, izlasku safety car-a pa još i nekog izmišljenog SC-a...

Kakav cirkus...

Kod kuće ili na poslu je nosim sa sobom, na drugim mestima je turim ispod sedišta.

I ja sam vozio moje sokoćalo do kraja gasa, po cajgeru pređe 130kmh ali ne verujem da je više od 120-125 realnih. Nije ni drama nikakva ali nije to to, može da se prati saobraćaj lagano i na magistrali. Realno MP3 i Tricity sa 300cc je kao Xmax sa 200cc što se ubrzanja tiče. Agilnost je uvek na strani regularnog skutera. Preko 70-80 verujem da se svaki dvotočkaš lepše i lakše vozi.

Moje viđenje ovih vozila je da su pre svega za grad, sa dobrim prtljažnim prostorom i ova dva točka napred dodaju malo dodatne sigurnosti preko šina i sl. kao i po kiši, tj. teže je da proklizaju / blokiraju 2 točka nego 1. Ja sam konkretno u karijeri imao 2 pada zbog blokiranja prednjeg točka (ulje, šljunak i u oba slučaja mlada glava nije bila +faktor), zato sam i gledao MP3 pre svega. Imam dosta privatnog i poslovnog švrćkanja po gradu i zaključavanje ogibljenja je super stvar kod parkiranja, za šta ga najviše i koristim. Slažem se da može nezgodno da bude manevrisanje po neravnom terenu, ali moraš biti svestan i toga. Dakle, u mom slučaju skuter mi služi za grad. Kada bih išao dalje od aerodroma, Avale ili na putovanja, moj izbor definitivno ne bi bio tricikl. Što se alarma tiče, jesam malo čačkao, ali nisam uspeo da ga aktiviram. Edit: Isto tako ne vidim smisao verzije od 500cc...

Samo nova 500ka ima tu opciju. Kako radi, pojma nemam, ali kao što si rekao za rikverc je zadužen elektromotor koji uz zaključavanje ogibljenja možda i ima smisla nekog, jer ima cca 260-280kg, pa ako mora da se isparkira unazad uzbrdo sigurno je bolja opcija od Kremenko varijante. To je već za nazadne vozače, kojima običan tricikl nije dovoljan

Više me zanimalo kako radi alarm, motor je bi parkiran na bezbednom u 99,9% Ako se ne krade još bolje. Čak sam i primetio da je velika većina motora po Dorćolu bez lanaca i sl. a stoje na ulici, pretpostavio sam da se ne kradu baš često. Hvala

Fabrički alarm na MP3 - služi li nečemu, na šta reaguje?

Slažem se, nekako je neprirodno...

Na MP3 da, ispod 10kmh pali lampicu.

To možda vi pravi motoraši na 2 točka imate problem, mi ometeni sa 3 smo ok od starta

Ako stajem pravo na semafor da, ali ako se provlačim, skrećem onda ne baš. I moram da krenem sa jačim gasim zbog ravnoteže.

Jesam duduk, ali znam da čitam, tako sam i otišao kod gosn Dareta

@Satelis, hvala na svemu urađenom, uloženom trudu i strpljenju oko mušterije koja je totalni duduk

Koleginice, da te nisu na pumpi pitali da ti operu šajbu a ti odbila?

Idealan servis je servis gde ostavim motor/auto, kažem šta je na redu/treba da se uradi ili šta je problem. Servis odradi šta treba ili detektuje problem, proveri i ostalo i javi šta još treba da se radi, kaže cenu i odradi sa krštenim / izabranim delovima, jave mi kad da dođem i preuzmem motor/auto. Ne zanima me da sedim u servisu, volim pošten odnos sa međusobnim poverenjem.

Ni meni niko nije rekao da ne sme podignut vizir sa pinlok-om, vozim tako najčešće, ništa mu ne fali niti je mrdnuo igde. Kod mene doduše se pinlok učvrsti sa dva bočna "pina", na viziru, uglavi se između njih pa svakako ne može da mrda...

A kako ovo karakterišete - čuvanje parking mesta motorom? Znam za 3 ovakva slučaja samo u mom komšiluku, sve "starosedeoci" u kućama koji su besni na "došljake" u zgradama koji im zauzimaju (javni, zoniran) parking ispred kuće i sl., "Jer su oni tu odrastali, igrali fudbal na ulici dok nisu svi došljaci u kraju pokvarili njihovu idilu... Ja bih ovakvima naplaćivao parking kao i za auto, pošto zauzme parking mesto za 1 automobil, ili komunalna da reaguje kao kada se postave kofe, gajbice i sl.

Možda je čovek došao pijan pa je i ovo ispalo bolje nego što je bio u stanju.

Onda ja da budem prezadovoljan sa MP3 i 4,5l po gradu, većinom staro jezgro.

Realno, ne vidim potrebu za termo izolacijom, važnija je zaštita od vremenskih neprilika, tj. kiše i snega.

Pre mesec dana penjem se na Šiljak, vrh Rtnja, gornji deo otvoren, vetar nosi, par puta me udar istog izbacio sa staze, ozbiljna strmina... Kad čujem Cross ispod sebe. Tri klinca, idu pun gas, kada je postalo prestrmo krenuše cik-cak stazom za planinare, svi mora da se sklone da prođu, leti zemlja i kamenje po ljudima... Bili su fini, nisu se "kurčili". Popeše se gore i iako su me iznervirali, ipak im skidam kapu.

Ima li neka nova slika ovde ili se samo filozofira?