1. lordMilos, Gradac 2. Skittles, sve može 3. Gordak985, Gradac, može i planina 4. RankoBg87, Gradac 5. Blaža, svejedno, kamp šator ili smeštaj 6. Bojan_87 , Gradac 7. Srdjan, sve moze, ja sam petak tu na nocenju vrv, nesto iskocilo 8. Vučko, Gradac, 2 noćenja

@lordMilos mogli bismo da napravimo spisak ljudi koji će sigurno da noće u planinarskom domu ili za slučaj ako se izjalovi vreme da unapred rezervišemo ceo dom za nas?

Dobri su ovakvi postovi sa opštim mestima. Kolege koje su udelile savet su iskusni i to su rekli iz najbolje namere bez ikakvog interesa. Sad ti ako imaš konkretan primerak koji je propisno održavan da preporučiš, slobodno. Ako nemaš, ne vidim poentu pisanija i tog indirektnog etiketiranja drugih. Ima nov Sym Nht 125 za 2300e okruglo, spomenuo je kolega gore, ali realno premašuje budžet. Za te novce koje želiš da daš iako nađeš nešto što ti se sviđa i da je na oko u koliko toliko dobrom stanju, opet ćeš morati da uložiš u osnovno servisiranje i da se moliš Bogu da nešto vanredno ne iskoči, a to je vrlo verovatno na motociklu starom 20+ godina.

Najbolje znamo sopstvene potrebe i okolnosti, ali smo isto tako skloni samoobmanjivanju i onda nam sinu svakakve ideje Potpuno mi je jasna tvoja dilema i sve opcije koje su ti otvorene, budem i ja često u sličnim manijama. Ako znaš da ti posao i druge životne okolnosti neće ostavljati dovoljno vremena za vožnju, nemoj menjati Xmax, imaš nov skuter, sposoban za vikend izlete i aždaju u gradu za obavljanje svakodnevnih obaveza. Izgubićeš sigurno u zameni staro za novo, potceniće ozbiljno tvoj skuter jer je takav sistem poslovanja. Ukoliko se odlučiš da prodaš Xmax i to ne obaviš u razumnom roku, sezona ti polako prolazi i pitanje je da li će u tom trenutku biti dostupan model koji želiš. Svakako Yamaha nije uopšte jeftin skuter i meni bi bio overkill po džep da imam još nešto pored nje. Ajde da imaš neki stariji model i ragu, pa da ti bude žao da prodaš jer je upotrebna vrednost daleko veća od novčane. Vidim da si iz Bijeljine, ne znam kolike su gužve kod vas, ali ako nema previše provlačenja onda ti igra i samo jedan motocikl koji može biti veći od skutera. Tu opet ima jedno veliko ALI, motocikl i skuter imaju zajedničko samo dva točka, koncept je drugačiji i ko god da ti kaže da vozi po gradu motocikl kao skuter, taj verovatno nikada nije seo na skuter. Za grad skuter je majka, maćeha i tatamata. Još jednom sve je do tebe, tvojih potreba i ograničenja, što sve pada u vodu kada ti srce zaigra GARU kada sedneš na neku ljutu mašinu.

Fali između bata i seka parnjaka jedan GS logo. Što se mene tiče može sve, samo preskačem pozadinske radnje pod stavkom sa sumnjivim rednim brojem.

Da ne off-ujemo ovde previše oko skutera, možemo se prebaciti u dileme ili tipske teme za ove modele. Ja sam posedovao c400gt i pre nego što sam presekao sam probao i njega i sr4max. Ajde da bude kineskim svedocima da su u šraf isti, ali kvalitet završne obrade, zvukovi, vibracije i osećaj u vožnji nisu za poređenje. Vratimo se na temu sajma, žuti ljudi i njihova vozila će povećavati učešće na sajmovima u godinama pred nama to je neminovno. Moji favoriti su Versys u obe izvedbe, Moto Guzzi V85tt (koliko lep motocikl), a od automobila Mazda Mx5 old school.

Video, sedeo, pipkao i čukao danas na sajmu. Utisak je veliki meeeeeh, možda sam previše očekivao. Nije to BMW kvalitet, sav je malečak, da se razumemo ja sam neki prosek što se tiče gabarita 182 i 82-88kg zavisi od trpeze Recimo da mi je u ovoj klasi jako zanimljiv Ktm adv 390 ali X verzija, ipak je R više orijentisan ka off-road. Za broj veći motocikl od F450gs.

@Bojan_Jgd @Motorcyclist Što se tiče f450gs treba uzeti u obzir da su ga stavili na onu kamenu dioramu i da je tlo samo po sebi uleglo. Možda nije loše u hali za automobile videti Trophy primerak koji je izložen, pa da se stekne pravi utisak o veličini. Definitivno nije za visoke ljude, ali neka konfekcijska visina bi trebalo da se spakuje bez problema.

Veliko hvala kolegi @malitomic koji mi je ustupio svoj motocikl na probu i pokazao da je ova zajednica predusretljivija i bolje organizovana od ovlašćenih dilera Kawe, kojima je nažalost to posao. Da ne mračim, motocikl je jako povozan, lak za upravljanje i bukvalno bez ikakvog napora sam radio ono što sam zamislio. Težina na papiru je slična NC750 manuelcu kojeg sam vozio, ali na Versys ni u jednom trenutku je nisam osetio. Otišao sam i do poligona da probam osnovne manevre pri maloj brzini i sve je kao kroz puter išlo. Zaštita od vetra dobra, pogotovo u predelu nogu gde je nisam očekivao s obzirom da sam duže terao skutere, pride ovih dana duva jak vetar u gradu. Menjač tvrđi za nijansu nego kod obe Honde koje sam vozio, ali precizan kao žilet. Za moje potrebe snage ima na pretek, meni je odavao utisak da ima snage i na manjim obrtajima, ali moguće da je to ispeglao booster plug u izvedbi našeg NFS. Uglavnom sam držao srednje obrtaje i tu je motor uvek imao snage. Sad što Tomić kaže kakav je osećaj na novom modelu sa siromašnijom smešom i euro5+ standardom, možda i probam pre potencijalne kupovine. I u glavi čuči dilema da li ostajem pozadinski radnik sa automatskim menjačem ili ću preći na svetlu stranu sile...

Svi ovi brzinski testovi su rađeni na istoj lokaciji, BMW organizovao vožnju na Siciliji za novinare i naravno kao deo marketing kampanje. Meni ovaj nije loš, ima auto-prevod. Hebiga nisam dobro znao taj nemački... Sve u svemu zanimljiv motorin, pogotovo sa ovim centrifugalnim kvačilom kao na skuterima, na papiru je najjači u klasi i na granici kriterijuma za A2. Stigla su dva primerka kod nas na sajam, Sport i Trophy verzija. Prvi komadi dostupni za prodaju april-maj.

@PetakMožeš i pantole da probaš, što da ne. Imaju uglavnom neku improvizovanu kabinu za presvlačenje iza paravana, sad možda bude među kutijama, al nisi od svile brate. Samouz zid i nemaš problema

Nek je sa srećom! Nije da nisam pogodio šta je sledeće

@malitomic nisam se snašao sa strane da probam, testni primerak će nakon sajma biti. Hvala na gestu, pišem ti poruku, pa ako se uklopimo vrh!

@Andrej_Hotstepper jel misliš na 900dsx jer oni od 800 modela imaju samo rally verziju? Mada kitajci mi nisu u scope-u...

Ma gde, oni rade recenzije samo za jake i bruuuuuutalne mašine. Versys 650 jurim i ja da probam, trebalo bi autopromet da registruje jedan kao test vozilo. Iskreno mi ništa ne znači recenzija bilo kog priučenog domaćeg moto-vlogera dok sam ne probam makinu.