@little_boy proveri sa kolegom @Raša3 znam da je prodavao Sym HD 300 uzet u Sumaru. Ne vidim ga više na oglasima, ali ne mora ništa da znači. Bila je korektna cena koliko se sećam...

Nemoj samo na motoru da pokušavate, da se ne skrljate u jendek đuture, KTM je to... Sad nešto razmišljam, pa mi jasno što stari lisac Atorn neće da proda onu lokomotivu, a ni Boky ne zaostaje.

Evo da se i javno zahvalim @meex na izdvojenom vremenu i ustupljenom motorinu da obrnem krug. Značilo mi je da probam bar niz ulicu, zato što se izbor 99% sveo na Voge ili BMW ( uvek ima taj 1% kod mene da iskrsne nešto deseto). Kod dilera Skutercentar može da se proba "po parkingu" što mi i nije baš validan pokazatelj sposobnosti ovog skutera, a ATV Nautica nisam ni kontaktirao. Skuter je još uvek u razradi, nije u mom vlasništvu i samim tim sam se ophodio kao da je od šećera za ta 2 kruga po bloku, ali vibracije koje svi spominju se osete. Pre dva dana sam uzeo na test BMW c400 koji je vraćen u sistemu staro za novo, vozio ga jedan vlasnik, 4k na satu i te vibracije se ne osećaju. Da se ogradim nisam neki sluhista, ali ove vibracije kod Voge se najviše osete na sedalnom delu. Kapiram da će se dobar deo izgubiti nakon perioda razrade, ali su trenutno osetne. Baš smo komentarisali kako je to moguće ako oba modela silaze sa iste proizvodne linije, isti odlivci, težina određenih elemenata ista u gram, ali tu dolazi do plaćanja onog premium osećaja. Na kraju sve je stvar toga koliko je neko spreman da plati, zato što razlike nisu drastične. Osim vibracija primetio sam razliku u skijama kada su noge ispružene, kod Voge su nešto uže, sedište je tvrđe i sama završna obrada recimo tastera, ručica kočnica, nekih plastika se razlikuje. Nemojte sada da započinjete diskusiju da li vredi 2800e razlike u ceni, mislim da nekome vredi, a nekome ne što je sasvim normalno. Još jednom veliko hvala kolegi na vremenu i skuteru, jako kulturnom i rasterećenom razgovoru. Ponovo me je usrećila činjenica zato što sam deo ovakve zajednice koju čine uglavnom kulturni pojedinci, spremni da pomognu drugima i vrate veru u čoveka i bolje sutra koje je svakako iznad svih nas. Uzdravlje!

Jeste BMW ovlašćeni servis skup, ali treba navesti i cene velikih servisa kod drugih ovlašćenih. Recimo da sam sličnu debatu vodio sa čovekom koji ima Xmax i kaže da ga je zamena kaiša i rolnica koštala gotovo 500e u ovlašćenom servisu kod nas, da li je Barel ili Platner nisam produbljivao. Čovek je za godinu i kusur prešao 20000km. E sad imamo činjenicu da kod nas ljudi retko kada zgaze tu kilometražu u tom vremenskom okviru i verovatno će uraditi zamenu kaiša kod svog majstora nakon isteka garancije od 2 godine. Ali ne lezi vraže sada recimo Yamaha daje kao deo "sajamske akcije" garanciju od 5 godina na sve modele. I šta ćemo onda, da platimo i da se klatimo ili da lupamo glavu da li xmax troši ulje i zbog čega. Garancija mu nekako dođe mač sa dve oštrice, ali eto pruža određenu vrstu sigurnosti. Bitno je i vreme za koje se problem otkloni u garantnom roku, koliko je kolega bio bez motora dok se ganjao sa zastupnikom Voge-a dok mu nisu dali zamensko vozilo. Imam utisak da nijedan zastupnik/diler nema ozbiljnu servisnu podršku i ne pridaje značaj tome kako mi kupci očekujemo u skladu sa cenom koju papreno plaćamo.

Bio juče, u odnosu na prošlu godinu znatno slabiji sajam. Mislio sam da ću se u hali 4 sa motociklima zadržati minimum 2 sata, ali sam za to vreme prošpartao 3 puta motore i jednom automobile. @BokyBoy hostese slabe, gotovo nikakve, bolje su na štandovima osiguravajućih kuća @little_boy to je bila ponuda za manuelnu verziju 8k, sada je DCT 8200

@Searcherka2025 nemoj admini da ti bace kletvu jer citiraš prvi post iznad udaćeš se nikad Nemam lajkiće više za danas, sve ste mi uzeli... Stoji ponuda, ali nevesta nemoj da odustaješ tako lako, u slučaju promene ima jedna klauzula Atorn da bude stari svat. On i Diverzija piju količinski isto, ne idu ispod 6l.

A od kumaaaaaaaa...bregastaaaaaaaa Sunce ti poljubim šta sam ja juče propustio. Bend imate, fotografa imate, mehaničari su za mladenačkim stolom, šta mogu da ponudim? Distribuciju šljive tzv. "šatornjanska guja" koja radi na crni pojas treći dan i crkveno venčanje o mom trošku...

@zlig0r Verovatno si video da na samom Sajmu imaš parking koji se naplaćuje 200 dinara po satu, imaš blizu Sajma tržni centar "Galerija" odakle ti treba max 10 minuta pešaka do samog Sajma. Evo informacije sa njihovog sajta koje su ažurne "Ukupan broj parking mesta je 3.600. Prva tri sata parkiranja u obe garaže su besplatna, dok se svaki naredni započet sat naplaćuje po ceni od 200 dinara. U spoljnoj, poluotvorenoj garaži ka mostu Gazela postoji mogućnost dnevne karte od 400 dinara (od 6.30 do 2.30) koja se automatski obračunava nakon isteka četiri sata". Iskreno ne znam koliko planiraš da se zadržiš, ali biće lepo vreme i ako si u prilici da se prošetaš Kada ne idem motorom, ja se uglavnom parkiram na Senjaku, pređem ulicu kroz podzemni prolaz. Tu ti je besplatno, nema zone, ali možda bi tebi bilo malo zavlačenje.

@Vujke1 znam za akciju da daju beskamatne kredite sa 50% učešća i na dve godine. Video na sajtu za Srbiju i rekao mi je juče prodavac iz AP. Više figurativno sam napravio poređenje u smislu pouzdanosti, da li će Zontes dobaciti deceniju upotrebe ili će kao mobilni da se menjaju na 2-3 godine. Meni je skuter skuter, slažem se da može imati različitu namenu, ali ova priča Adv je više marketing. Meni je ovaj model zapao za oko zbog nekoliko detalja kao što su fabrički crash bar, štitnici i grejači ručica. Najjači je u ovoj klasi jednocilindraša do 400 kubika itd. Da bih sa njim išao dalje od neke livade ili seoskog puta do finalne destinacije verovatno ne, ali atraktivno izgleda, sedište je na dodir udobno videćemo kakve će biti povratne informacije kupaca. @Džim Džarmuš ne znam kada će registrovati demo model, ovi na sajmu su izložbeni i kažu da je 30ak komada kupljeno na slepo. Tako da više od ovoga što sam seo i stekao utisak o ergonomiji za sada nema. Isto tako Sym planira demo model, ali ko zna kada s obzirom da se prvi kontigent očekuje u maju.

Za ove 4 godine otkako sam na forumu sam se povezao i lično upoznao sa dosta dobrih ljudi. Uglavnom sam bio prisutan na okupljanjima sa lepim povodom, ali kako nas je u poslednje vreme zlo sve uzdrmalo moralo se prisustvovati i onim manje zabavnim i dosta iscrpljujućim vožnjama. Bilo bi mi zadovoljstvo da se uključim u organizaciju na bilo koji način i da makar jedan Vučko doprinese zajednici. Od preduslova naravno ništa ne ispunjavam, ali nisam ni zahtevan tako da sam u sumi rentabilan. Dvotočkaše menjam kao ciga konja, tako da sam trenutno motora bez, ali biće i to ubrzo regulisano.

Zovem AP juče, kažu evo ih dva komada treba da dođu svakog časa da ih prebace na Sajam. Relativno sam blizu salona, ne bih lenj i odem da bacim pogled i sednem. Jako dobra završna obrada, iskren da budem nisam ono očekivao. Stigli su u dve varijante, sa višim i nižim sedenjem (razlika 2cm, ono što malo fali devojkama sreću kvari), niže sedenje mi više odgovara zato što mogu cela oba stopala da spustim na tlo, prostora za noge tamanica na mojih 182cm. Mislim da će ljudima koji su za nijansu viši i onim krakatijima biti skučeno što se tiče mesta za noge. Nakrcano opremom, gedžetima, e to je ono što me plaši i u neku ruku odvraća. SYM Adx 400 je takođe u igri, u ponedeljak Sloba javio da je stigao scoot u salon, ali nisam stigao da pogledam i juče je već preteran na Sajam. Unapred me odbija čekićanje isporuke Adx, trenutno se očekuje u maju... Za ostalo moram da pogledam i uzjašem ata. Imam čuvenu dilemu kao Gazda Topuzić, da li novog Kineza ili Tmax starog skoro 15 godina i rabljenog u ko zna kojim uslovima i granicama... P.S. Vidim da ga Tajlanđani gone na max i da je tamo pomama za ovim modelom. Jeste marketing, ali padaju kao kegle, ne kao u ekspedicijama na 'svetoj kravi' gde se uvek i svuda prolazi glat.

@Jašim Nisi zakasnio, jedna mala insajderska informacija da sigurno prolaze oni koji ne pitaju: "Mala jel ideš uz motor?!"

Pa onako, ne bih da ti rušim sneška ako si namerio da pazariš neku Yamahu, ali prvo to što popust nije na sve modele, drugo što oni svakako imaju jake cene i sa povremenim popustima se približavaju koliko toliko realnoj ceni i naravno da potencijalni kupci budu ushićeni i misle kako su pazarili povoljno

To je ponuda za prošlogodišnje modele koji su im ostali na lageru. Konkretno 8200e je DCT verzija za 2024. Prodaja je u padu u odnosu na post Covid period, Kinezi zaoštrili konkurenciju na tržištu, stižu modeli za 2025. i kupci žele ovogodišnje modele, kako odmah cena ide dole, opa Đurđo.

Zavisi za koji skuter, dunlop scootsmart je za teže skutere, mala forza i nije teška. Možda neki pirelli da pogleda ako mu michelin nije ležao.