Menjao sam automat zmigavaca za onaj koji podrzava i LED i obicne sijalice pa rekoh da vam uslikam anti skrip/ buzz dodatke Obelezio sam i poziciju releja zmigavaca ako nekome zatreba. Apsolutno nikakvi zvuci ne dopiru iz plastika, sve sam prvo oblozio samolepljivom sundjer-gumom pa sundjer preko. Svaki gumeni prihvat plasticnog klina premazan silikonskom mascu. Gde treba cicak traka... Sem (glupog) zvuka auspuha nista se drugo ne cuje. Zarad skidanja plastike sata moraju se isterati- gurnuti unutra (ne vuci ka sebi!) gumice na koje se srafi vizir i bocni oklopi.

5.5min cistog uzivanja, hvala ti na ovome! Posebnu draz imaju putovanja na malim kubikazama, pa lezaljka i noc u njivi, dorucak... Na tren sam i ljubomoran bio

Ovo ti se desava zbog auspuha koji je na motoru (verovatno) a FI lampa se upalila zbog ocitavanja lambda sonde (koje je otislo van vrednosti a zbog auspuha ponovo). Pretpostavka naravno, po ovome sto si napisao. Vrati fabricki auspuh i uzivaj u voznji...

Desni cilindar radi "posnije" od levog, obrtaji u leru katastrofa niski (ugasena lampa pritiska ulja znaci da je motor u radu), obrtaji za optimalno punjenje i podmazivanje moraju biti izmedju 1200-1400rpm.. Deluje mi da je i cadjav izlaz auspuha (trosi li ulje?). Eto na to obrati paznju ovako na brzinu sto vidim... Resto je lepo, u skladu sa kilometrazom ( i ovo sto sam primetio vrv ima neko objasnjenje ili slika jednostavno slaze). P.S. Pogledao i na kompu (veca slika), auspuh deluje ok!

Mnogo si platio druze taj motor a ja ne zelim doplacivati ista (za cf moto). Tu se razilazimo... Kada se vidimo rado cu te saslusati i ako mogu bar savetom pomoci. Sent from my fontele using Tapatalk

... kada se setim moje CBR covece, zatvoris joj auspuh peskirom dok radi i cujes komarca kako leti! Tu je u Kg, presla nesto preko 200000km, ulje kada joj menjam izlazi cisto, radi bez zvuka/vibracije. CBF takodje, na semaforu da nema obrtaljke ne bih zano da radi. Jedna je Honda (bas patim za njome), sveee ugladjeno i kultivisano. Izvinjavam se zbog digresije, malo o finoci popricasmo (Da, Hondin dvoklipas takodje radi ugladjeno!)

Sta sme da "melje" na novome motoru covece! Bas sam posle tvog poziva malo gledao snimke o tom modelu, deluje robusno i kvalitetno po recenzijama sudeci (nemam licnih iskustava ic!). Opet, posle 12godina starog triumph tigra 1050 sigurno pod zadnjicom deluje kao umorno magare, ti ga tuces a ono nece da moze (pa ispusta razne zvuke). Znaci, ko ti je kriv sto si pre toga vozio pravi motor!

Izrazeniji je problem kod 700 nego kod 750 modela (gde se skoro i ne desava). 700 u "sport" modu dosta redje ima taj zaglup.... Posto inace sve radi odgovor se sam namece, softverski problem. Zbuni se logika, ponovnim pokretanjem se resetuje i to je to.

Lepotan!

Kako ti kazes Ranko! Neka bude mat...

Za ram te pitam, inox mat ili alu mat da bude za oboje? Mrezicu sam isekao od filtera za vazduh nekog velikog kamiona.

Mrezu neku imas da postavis? Koji ces materijal, ja sam hteo inox... Cifru mi nije javio, to da se iznenadim/ mo

Sve je dohvatilo bez mrdanja ikakvog!

Aj, aj ne kukaj! "cu ti ispoliram nesto na motoru kada dodjes

Ljubi brat u unikat! Sent from my fontele using Tapatalk

Video sam.. Ovo ce biti unikat! Ranko crtao, ja biram materijal, dezen, tip kacenja... To vredi sacekati

Ovo je vrh, evo uneli smo tacne mere i crtez doveden u proporciju.

Legendo! Evo i Ranko (Puno hvala za trud Ranko, bas mi se svidja!) salje izgled zastite hladnjaka.. Ovo je finalna verzija. Mrezica metalna ce biti pipcima fiksirana pa zalepljena epoksijem.

Vozio ja kardan pre 25 godina (ala prodje vreme covece)! I svideo mi se (Suzuki gs1000g), al" to je bio praaaavi kardan, ne ovi sto se polome

Nesto izokola ali tako je... Spusten je komfora radi, guvernal je vise "ka meni" nego u vis. Eto Spustio sam i tigra iz istog razloga pa opet treba hoklica da se popnes na njega Sediste prosireno i podignuto, samim tim zadnjica ide u vis i gura ledja ka napred, onda (pogadjas ) stavljam podizace guvernala da me u zamisljenu poziciju vrate. Onda druga muka, (lepse je sedeti na 70mm ispune nego na fabrickih 30, pa jos ako se povrsina prosiri, mmmmm!) ne moz" ni prstima da dohvatis tlo, zovi Ranka da reze ploce za spustanje, spustaj proporcionalno napred (da se ciklistika zadrzi...). Znaci, komfor! Cudno zvuci kada kazes "spustio prednjicu pa podigao guvernal", laik moze pomisliti da jedno potire drugo, nije to tako...

Hahha, al se kapiramo Ulecu postovi izmedju, Nemanji bratu sam kuckao

Ma daj, nismo ovde od juce! Sve jasno drug...

Evo na tvojoj masini, ovde sam imao oko 118kg, bas maleno deluje versys 1000

Meni je majka rekla da imam teske kosti, eto....

Motor koji vozis Darko je 815mm (naspram 850mm versys) visine sedenja, cisto da imas za porediti, zamisli sada da i sediste siroko postavis..