Prva bobina je za 1 i 4 klip, druga za 2 i 3-ci. Kapice ne vuci za kablove pri skidanju. Posto prvi put skidas, pre odvijanja svecica valja kompresorom izduvati rupe/lezista, zna biti kamencica koji u cilindre mogu upasti. Kada si vec rasturio i skinuo/podigao rezervoar a po montazi svega nazad, sacekaj mrak pa startuj motor i gledaj probija li neki kabl, varnici li... Kontakte bobina raskaci, naprskaj wd_om i vrati, mase takodje. Pozdrav Nenad. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Crvena limenka? Sipao sam ga u kineza od 125ccm i istocio (ima par strana u nazad o tome) izuzetno grub rad agregata. Moje je misljenje o njemu kao i o ipon-u, ni na lanac... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Stigoh kuci pa da kucnem Univerzalna O2 sonda BOSCH: F 00H L00 091 je isto sto i BOSCH: F 00H L00 193 (koja je na satelisu 400) samo bez konektora namenskog... Sve sto saznam ja delim ovde a posle probe, glupo je kupiti polovnu sondu, koja moze biti na radnom kraju samo zato sto je "originalna" a jeftinija za 10ak eura od nove koja uz radnu garanciju dolazi. Sonda se izradjuje po standardu, odstupanja su kod svih proizvodjaca verujem merljiva samo osciloskopom a opet u granici standarda.

Kao sto rekoh uredjaj ocekujem tokom narednog meseca. Greske ecu sam brise posle 16 uspesnih ciklusa agregata. Hvala na savetu. Denso preporucuje zamenu na 100000 km, cisto sumnjam da je losija od Bosch koja je takodje univerzalna. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Ko nije za sebe nije ni za druge!

Odmah po zameni O2 sonde je prestala sa ukljucivanjem... Stara je sonda delimicno ispravna, testom na plamen voltaza ide na gore ali se spoooro vraca (a treba trenutno), takodje testirao sam otpor (na staroj) a kazu da ne sme, uredjaj pusta struju kroz ono sta testira a taj je impuls (kazu tako) dovoljan da stetu napravi... Kada vec kucam :D, stavio novu sondu na sto, rekao porodici da ne prilaze na dva metra :), izasao da skinem granu pa sa nje staru sondu... Opet, dok izlazim ponovim "Ne prilazite stolu"! Vratim se, sednem i zakacim rukom ovu denso, novu sondu! Pravo sa stola koknu na plocice Prezivela je pad, sve radi kako treba

Zasto? Ja znam sta je "ubilo" sondu... Pumpadzija usuo naftu a vise nego sto mi je rekao.... Ni kod doktora ne idem ako sam zdrav.. Kada razmislim ne idem ni bolestan Dijagnostiku ocekujem (aparat TEP2005) da mi prijatelj pazari i donese iz Fr, dijagnostikovacu ga dva puta dnevno tada

Inace, od zamene ni naznaka "eFI" lampe! Da je nisam resio verovatno bih ga prodao u bescenje, toliko mi smeta bilo kakva anomalija Vozio i po kisi, nek" ide zivot...

Razlika stara/nova...

Da podelim i ovo, mozda nekome zatreba. Posto mi je nafta ubila lambda sondu kupih drugu koja je resila problem sa efi lampom na tabli. Originalna sinda je Bosch proizvodjaca i kosta 8600din u Kg, dve zice, univerzalna. Ja pazarih novu Denso zamensku, takodje dve zice, uz nju se dobija montazna bakarna mast i krimp buksne sa termo buzirom u koje se namesta originalni dzek. Naj bitnije je cena, tacno polovina Bosch sonde, 4300dinara [emoji6] Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Juce sam evo kimka radio, u teskom je matu bio, pre gore pomenutih pasti koriscen 3M zeleni cep (oznaka 50417), grub i abrazivan, skida sloj... Masinom (ekscentar) na 300 obrtaja....

Kontaktiraju me kolege na PP ovde, viber, face Koristim uvek 3M polituru, rucno kada nema ostecenja na laku/farbi. Ovo sa slika je rezultat bukvalno 10minuta trljanja. Prvo 3M zuti cep (oznaka 80349) blaaago abrazivni, posle brisanja za njim id 3M plavi cep (oznaka 50383) ekstra fina priprema za vosak... Satelis na slici inace jos voskiran nije posle politure. Cena a to vecinu zanima je sledeca, politure po 100Ml kostaju oko 500din bocica, 8 magicnih krpa 400 din Sa po 100ml moze se tretirati 4 blaaago matirana skutera

Odraz u masci Satelisa :D, Ja sretan, ovakvu je refleksiju imala samo moja 1000f...

Indenticno sam i ja na 1000f odradio uz razliku sto umesto secenja napravih dva odlivka... U tom sam periodu imao otpad sek. sirovina, materijala koliko "os, 20 messer brenera i grafitnu posudu... Istopio alminijum, nalio u trokut ali ga nisam zavarivao, posto lezi "na nulu" sto bi se reklo, samo ga zabusih (odlivak)... Koriscen je kao podloska i ojacanje trokuta, tezak je motor, sigurno bi se rupe u trokutu vremenom "razlokale" bez ovakve intervencije...

Xciting nije moj, prijatelj ga je uvezao pa ja ga doterujem malo... "Rucna" kocnica bila blokrana, sajla sedista takodje... Malo lemio instalaciju (izeli misi :D)i posle 6 godina stajanja (tako kazu) sam ga startovao... Novo gorivo, ulje, i rashladna tecnost, samo prede... Polako i farba dobija sjaj.

Tu je on! Satelis je fensi voznja u odelu, xciting je sport varijanta... Nije jos ni carinjen. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Nova zanimacija! Xciting 500i abs... 2010god. Potanja dosta napred, skidanje stapova sleduje , zanimljiv mi je kontakt ins. table... 24-oro pinac kao za napajanje PC ploce :)... Dupli trokut na ogibljenju napred, izuzetno rigidno i dobro resenje...

Prijatelj pazario za svoju r6 (mislim wemoto) na moje insistiranje ugradjene na tdm Na slici je polu sinter (GG). Ujed vrhunski (a nisu HH), kada razmenismo motore @Markone88 i ja imao sam utisak da kawa nema kocnice

Nije to visak... Ono sto tehnicki ne prolazi ne sme u saobracaj, tacka. Kada saobracajac zaustavi ako hoce ima osnova da te posalje na vanredni tehnicki i iskljuci iz saobracaja zbog kofera koji si npr. od proizvodjaca vozila dokupio kao dodatnu opremu, ne "aftermarket"... Valjalo bi kristalisati pravila, ne da strepim od upotrebe opreme koja je inace uz motocikl dokupljena. Ove "cafferacere" i resto pobesnele maksove naravno treba iskljuciti (ne homologovane, vec ove sto poseku delove rama i stave par delova iz Kine)

Vrhunska kljesta valja upariti sa adekvatnim plocicama....

Pezo ih zove "panorama retrovizori"....

Vec pitah negde... Ako sa koferom ne mogu proci tehnicki pregled to dalje implicira da montiranjem istog posle produzenja registracije cinim prekrsajnu radnju? Policajci su toga svesni i cim me sa koferom vide mogu me iskljuciti iz saobracaja, sankcionisati? Hvala, Nenad.

Uhvati me kisa, zamisljam kako kapi pune prasine peskare skuter, boles" Gaaaaaas kao da sam ga ukrao, bezi pod trem... P.S. Jos sam za malo skratio vizir i narucio onaj deflektor kome se ugao steluje...

Nece jos uvek, tri me je forumasa kontaktiralo a u svojstvu kupca [emoji6].... Trosicu ga malo, povozan je kao bicikla, probaces kada dodjes! Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Evo i jednog clanka o ovom divnom skuteru... Malo informacija po internetu ima. https://moto-station.com/scooter-station/essai/peugeot-satelis-400-et-500