I toparce metala kroz sredinu zabusis pa kroz tu rupicu zavaris za "copu" odozdole.... Kada se bude skidala/demontirala ne ostaju tragovi...

Ovo ulje se "hvata" 122,5 dinara po zameni obzirom da u prenos staje .25l... Nije skupo. . Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Ja za reduktor trenutno koristim Mol multigradno menjacko ulje, gl5 standarda... 490din/L kosta... Aditiv koji u agregatu uz ulje vozim je ovaj sa slike, 680din kosta i imam ga za tri zamene (u master 400 agregatu). Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Pih, bas ste kvariigre [emoji16], nisam ih rasturao (stapove), ne znam sta je unutra... Ali "rebaund" je bas agresivan, kao da nema " rupicastog ublazivaca" gde bi ulje unetim otporom usporilo oprugu... Ako je takva situacija necu gubiti vreme, hvala oboma! Guma napred je 2.3bar, spusticu na propisanih 2.1, na rukohvate vec sam stavio sundjere.... Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Probacu redje ulje u amortizaciji napred (7.5w) mada mi deluje da opruge preagresivno odradjuju i vracaju (za povrat bi valjalo gusce ulje) da uspori ekspanziju opruge... Poslah mail Hagon-u nemaju zamenske opruge za ovaj model, ocekujem odgovor od Bitubo-a, zadnje amortizere imaju za satelis 400, dosta zamenskih opruga za skutere takodje u kompletu sa uljem.... Javljam ako mi odgovore nesto.

Ma vole ga ljudi, proda se lagano... Ja ga doziveh kao sto napisah.

Po cenu da me kamenuju :D, za bandita kaze da je dobar jedino onaj koji nista drugo nije vozio... Inferiornih performansi, tankih kocnica i uvija se kao zmija... Ali raga, trpi zlostavljanje i zapostavljanje pa ga vole... Da napomenem, ovo je moj utisak i misljenje! Pisem o modelu koji sam licno imao, 600kubika, cini mi se 2003god.

Hvala naj lepse drug! Cesto sam u Sokobanji (juce bio), imam kucu iza poste, uzivam cesto dole. Divan narod i predeli! Inace i cbf moj je prodat u Sb, carina naselje... Javicu se kada budem dolazio da kafu pijemo [emoji6] Ideju za blokirac imam a sada kada rasturih i dimenzije. Udarni pistolj postoji i na struju ne samo pneumatski, moracu da pazarim neki sa stelovanjem snage Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Evo i nesto slika prenosa... Rasturio da uzmem mere za blokirac varijatora napred. Ako kolega Darko ima vremena da mi "iscita" bio bih zahvalan. Na ventilatoru varijatora nema oziljka ni jednog, na telu koje rolnice nosi ima skroz nisko, nije ukopano, tako na slici deluje vec je polirano kao. Predpostavljam od dugog rada u leru kod mene (zamena rashladne tecnosti, pa dok sam ustanovio razlog efi lampe, rezervoar sam u mestu potrosio) Kais nema pukotina kada se "prevrne, deluje zdravo ali ga ne premerih! Zatvorio sve da me mrak ne uhvati. Zvono nije boju menjalo, lamele po meni imaju "mesa"... Izduvao kompresorom, proverio lezajeve i podmazao klizace kvacila iznutra i iglicasti lezaj...

Pokusavaj i dalje [emoji23] Jedne imaju podlosku a druge plivaju bez.. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Provozao se satelisom do Sokobanje, od Kragujevca sam isao ka Zajecaru, preko Paracina. Ispred Boljevca se iskljucih desno pa preko Rtnja u Banju... Ka nazad preko Aleksinca, Cicevca,Varvarina i Rekovca kuci. Nekih 350km sa uzivanjem i sve to do 14h odvozah (supruga dezura). Ona se kao suvozac namucila, udobnije je kaze na R6 jbg... Skuter lagano odrzava oko 110km/h na 5500 obrtaja prosek potrosnje oko 3.5/4L, (imao sam pod sedistem dosta stvari koje sam trebao u banji ostaviti), ja imam oko 110kg, supruga oko 60kg. Ono sto takodje primetih je tvrdoca prednjeg kraja, stabilan je maksimalno, upravljiv kao motocikl ali "na rukama" osecam vise nego sto bih zeleo. @Satelis, jesi li eksperimentisao sa amortizacijom napred, kojeg viskoziteta ulje preporucujes? Postoje li progresivne ogruge za ovaj tip skutera?

Meni za skuter naj vise BMW-a nude, ne uzimam ih ni u razmatranje od kada mi drugar dotera gs1150! BMW je skinuo "sisice" sa kocionih kljesta da ih ne mozes odzraciti, ne mozes ni ulje zameniti a da ne pazaris kljuc od njih... Ne, hvala! Japan only...

Nije zahvalno u vezi kocnica na "slepo" savetovati ali po ovome napisanom nisi u problemu... Brzo ce u sebe nakupiti koje/cega i prestati sa zveckanjem... Elem, EBC npr. prodaje kit za konverziju polu-plivajucih (sa feder platnom) u plivajuce (bez platne, slobodan aksijalni hod)... Evo slike oba...

Uzivaj drug! Lepo izgleda...

Ako os u zamenu za onu lepotu ti haj"...

Ma ne brini drug, ne trebaju se ni prstima okretati.. Ocisti samo cleanerom u spreju bez okretanja i zezanja, novo je to... Postoji granica, ni skroz plivajuci ne smeju dozvoliti kocionom delu diska da zvecka a opet, treba biti dovoljno slobodno da moze setati uslovno receno po par mm levo-desno.. Sent from my SM-J330FN using Tapatalk

Nema potrebe da mi objasnjavas drug, znam da nisi zlonameran, medju prvima si mi i pomoc na PP ponudio, ja sam to vise zbog svih onako naglasio, da "presecemo" pricu sto bi se reklo. Forum neka ostane forum, ima sajtova za prodaju.... Druzimo se i razmenjujemo iskustva, savete...

Vadi i osigurace redom, gledaj njihove kontakte u nosacu (da nije neki ispao), osigurace "pistalicom" na unimeru premeri, zna da pregori do lema ne na sredini pa daje privid "zdravog"...

Kao sto te kolege savetovase, idi u nazad! Jeste frustrirajuce ali druge nema... Javi bas kada uzrok nadjes.

Auuuuu Mozda je to neko americko "grkljan crevo"... Ako je kao nase "samogasivo" istopice se u roku od odmah... P.S. Gledam sliku koju si postavio, tim je buzirom povecao debljinu bobine kako bi sprecio landaranje vrv. Dosta mesta ima kod Max-a a one su predvidjene "svaka u svoju rupu" dole se drzi na svecici a gore dihtuje i na mestu drzi gumica....

To sto stoji na "check" je uzrok ne slanja signala "ok" za startovanje... Neki od senzora ili je razdzekan (kakav izraz) ili je u problemu... Kill prekidac, neutral senzor, stender senzor... Svetli li neutral lampa?

Kada dovedes "zivu struju" na pumpu radi li? Pre davanja kontakta stavi unimer na kontakte pumpe, okreni kljuc i vidi stize li struja na dzek, ako ne idi u nazad do relea, stize li mu pobuda... Malera covece...

U tom folderu sa slikama 1000F nadoh i ovo, mmmmmm grane i top stigle od Roberta! Koliko sam se obradovao tada ljudi, montaza i prvo paljenje, zvuk rednog litrasa i karbon! Uhhhhhh, jbs skuteeeeeer

@zlig0r, sve si lepo pripremio, nema sta! Stick bobine su prava stvar, par kW toplija varnica nije za bacanje, i ja uradih onomad na mojoj 1000f taj mod, zbog razlike u otporima parne bobine su morale na red biti vezane, rade i dan danas kao satic! Negoooo, grkljan crevo skini sa tela bobine, istopice se u cilindru u prvih pola sata voznje.... P.S. Moj setup bobina i kabliranje kroz buzir namenjen za 600c (bez plamena naravno).

Prava stvar! I ne moras razmisljati jesi li ukljucio ili nisi Skuter koji vozim je fabricki sa tim uredjajem dosao, po gasenju takodje svetla drzi upaljena par sekundi (dok izadjes iz garaze npr)..