@gebee&co

Cast mi je poznavati te Zarko, u razgovorima uzivam, tema imamo, Bogu hvala, dosta! Tvoj cu motor i ovako javno, bez zadrske pohvaliti, i u Kg je taj bandit bio lep i odrzavan a ti si za stepenik/dva podigao ukupno stanje Marko je takodje moj drug i kvalitetan covek pa mu takve stvari i trebaju/gode I da, moze se izduv kao ogledalo koristiti, pada mrak pa ima refleksije od blica ali vidi se perfekcija Evo par slika u punom formatu.

Uhvati malo neka kisa, utrljavam u izduv veliku kolicinu wd40 Sta znas, i kise su sada kisele, da ne nagrize..

Evo i mog viseceg Mada, kod mene jedan kanap drzi guveral u vazduhu a druga dva kociona kljesta, da ne udare o nesto... Menjao sam viskozitet ulja u stapovima (treci put) i njihovu visinu u trokutima... P.s. Ovo ni ti nemas zivaca, ja kada narucim gume za sutra taj dan sam svoje vec skinuo (pa me zovu da kazu dimenzija nije dostupna )

Bilo ih je po oglasima brdo nesto jeftino, tada mi nije trebao... Sent from my motorola one using Tapatalk

Leleeee, da odemo u kriminal zbog auspuha.... ..... moze! Mada, i ovaj sto je pazario je za respekt, stvarno momak na mestu! Neka mu auspuh

Pa i ovaj sto trazim je fabricki, tih, komoras.... .... ali meni leeeeeeeep! Kao da sam ga za sebe nacrtao

Ne ljubi vec javljaj ako cujes da neko prodaje ocuvan, bas ovakav kakav sam imao

Kao sto naslov kaze, kupio bih izduv,lonac,auspuh kao sa slike... Bitno je da bude sto manje ostecen! Klapna i njena funkcija mi nije bitna posto cu je svakako izbaciti. Hvala Nenad. P.S. Punuda sa par slika moze ovde ili na PP, kako god.

Neka puni kako ko hoce Motor vozis, mod za motor postoji...

LjudoVi, u tom modu puni sa 5A, ne koristite ga za odrzavanje AGM baterija za motocikle. Toliko od mene, vasi akumulatori, vasi punjaci

Moj vakummetar... Pravih ga na tabli laminata, posle sam se i osavremenio pa uzeo minusne iz Louisa Bilo, ne vratilo se! Pa mi usisa tecnost, ne stignem da privijem ove ventile dole Pa se igle na cbr-u ne steluju vec se pod iste podbacuju podloske, aj ti nadji 5mm takvu, debljine 0.25mm i 0.50! Da dodas goriva posto si stavio protocni filter i yosimura bregaste koje otvaraju agresivnije i krace... Ne me vise zanima ta igranka...

CBR1000F sam vozio 12 godina i 120000km, dobro znam koliko je karburacija zahtevna... Servise nisam nikome placao, radih sam... Ako hoces/zelis da motor radi perfektno, mora se stalno nesto dostelovavati, cistiti, vakuumirati... Pre Honde na GS1000G suzukiju, takodje nekih 50000km, pre toga gpz500, pre toga mz250... ... i tako u nazad. Oni koji ih voze nece kuditi, nema niti jednog (po mom misljenju) razloga za upotrebu u danasnje vreme (sem mazohizma). EFI je doveden do savrsenstva ooodavno, prakticno bez odrzavanja sistem.

Semeringe, iznutra mazati "low friction" mascu!

Da pristupimo izbijanju lezajeva i zadnjeg tocka i lancanika... Kada sam tu, zalepih i gumu na blatobran zadnji. da ni viljusku voda ne prska!

Jeftinije (kroz eksploataciju) po pravilu budu skuplji! Na starnu to sto ti voznju moze ogaditi i zakomplikovati. Tamo gde je jedan cilindar (jedan karburator) i "ajde... Ne treba se sinhronizovati, manje varijabli, lakse za ocistiti. Ne postoji smislen razlog za voznju karburatora (ceo taj sklop je inace skuplji i komplikovaniji od EFI)

Kao neko ko je dve preko decenije vozio "karburator" mogu ti reci da mi je jedini parametar pretrage pri kupovini neimanje istog!

A evo i za one koji misle da je izduv dugacak na gsxf-u... Moja suzana kada mi je oko 20 leta bilo 80cm lonac bese

Evo ga, slika sa avatara.. Dupli karbon zid, cev na ulazu 60 na izlazu 50mm.. Napravljene grane od pocetka do kraja (uglovi po originalu), "mostovi" izmedju parnih klipova! Kaaakav je to zvuk bio!

Resto su izduvi pre kamera na mobilnim telefonima pa nemam slika u digitalnom obliku

Ima i toga... Jeste interesantno po gradu na kratko, kada se izduv cuje! Nikada nisam voleo eRR-ovski vrisak, vec dubinu, onu od koje plombe ispadaju. Takav sam zvuk imao na CBR1000, onaj sto u stomaku osecas Kacio sam vec, 9 komada sam na toj Hondi zamenio, dok nisam nasao pravi! Robert mi je pravio tri kom sa ove slike

Probaj sledece... Kada u voznji motorm dodjes do neke malo duze nizbrdice ti ga ubaci u ler i ugasi! Dok se tako spustas obrati paznju i fokusiraj se na svoja cula, kao da si izasao iz balona zvuka koji ti je "blurovao" voznju. Oseti mir dok putujes vecom brzinom nego inace, svestan okruzenja... ... e tako ti se ja vozim sa ovim auspuhom!

Znaci puniti na moto modu akumulatore malog kapaciteta... Napunice se on dosta brze na bilo kom od drugih rezima ali to nije ono optimalno niti od proizvodjaca preporuceno. I ako pise da puni strujom 3.8A (sto je mnogo za nase baterije), merenjem sam ustanovio da je to za ceo amper vise!

Otkud punjac zna koji je akumularor okacen (kog kapaciteta)? Sent from my motorola one using Tapatalk

Lipofe tip akumulatora voli rapidno punjenje, znaci kratko i velikom amperazom. AGM je pod vrsta kiselinaca samo sto je elektrolit "zarobljen" u apsorbcionom materijalu. Prija im sporo punjenje, malom strujom.. Na njima i pise tako, desetinom nazivnog kapaciteta.. Tako da ukoliko vozis npr. 12v 8Ah bateriju, punis je sa 800mA (0.8A)... Sent from my motorola one using Tapatalk