Ma ne mi se svidja, jedva cekam jutro da poodvijam

Malo modifikovao drzac... Za sada to izgleda/stoji ovako. Kljuc lako dostupan, tabla vidna u celosti.

Ti si druze dobrodosao pa sve da ti i ovaj dam!!!

Stigao usb punjac sa voltmetrom i termometrom, stavio @TAZZ negde u temi sliku, odusevio me oblik. I tako, pojavi se na oglasima juce, danas je kod mene Sve lepo ali nema mesta za nosac telefona sada, odoh da smisljam, sta i kako

Dogovoreno, sutra ocekuj, postexpres... P. S. Poslao sam ti i u kesici plasticnih zabica, valjace ti za te plastike koje rasturas svakodnevno (oklope skutera). Rekoh, bolje da kazem da ne ode uz ambalazu od tegica [emoji6]

Take dobijes, samo daj zeleno svetlo i saljem. P. S. Imam 50mm duzinu, ne secam se sta sam ti slao. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Vrh! Deluje mi da smo za cetiri redna klipa nasli gramazu!... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Svidja mi se i podrzavam, vec si negde ovo napisao... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Hmmm, i jeste i nije... Uzecu za primer trkalice, manjih kubikaza.. (cbr600, gsxr600, ninja600, r6...) svi su redom trimovani tako da snage ima od 8k obrtaja, za po ulici sve ispod slabo upotrebljivo, zub manje napred je "obavezan". Kod vecih kubikaza a zbog velike snage zub vise napred rastereti i spusti obrtaje u putnoj brzini (vozio tako 10 godina na cbr 1000f). Sve sto pisem licno sam probao. Fabrika podesi u nekim okvirima, kao sto ogibljenje radimo po svojim prohtevima/tipu puta/stilu voznje, tako se i prenos za potrebe radi. Stunteri ga krate drasticno, dugoprugasi kontra, sve se u zivotu moze stelovati ali prihvatam, lakse je kako stigne Ja i kanale na TV rasporedim kako meni odgovara

To je osobno, prema potrebama... Nista ne preporucujem vec kucam kako se u mom slucaju pokazalo

Na proslom gsx-u probah 14 zuba napred (15 je standard), motor osetno "brze puni", drugom kreces, kroz saobracaj se vozis cetvrtom i petom... Mane, mnogo se cesto saltuje, u sestoj na otvorenom drzi visoke obrtaje, prikazuje da se kreces brze i prelazis vise km nego sto si presao. Po GPS-u 10% laze, pri 100kmh ili 100km predjenih (prikazuje da si presao 110km). Sada, dodje red da probam jedan vise napred! 16 zuba... Taman isprobah pistolj iz lidla. Odvio je maticu bez ikakve drame! Crveni lepak je bio tu, par udaraca i sidje! Vozih se kratko ali prija mi, brzine su "duze", tamo gde sam isao cetvrtom sada idem trecom. One situacije kada si u saobracaju pa ti je druga malo a treca mnogo, vise nema, ides drugom, koja se sada malo duze razvlaci, prva takodje, nema potrebe u pola skretanja sa semafora da saltujes u drugu. Koliko primetih (opet po gps-u) pri prikazanih 100kmh na tabli, krecem se oko 106kmh... Toliko za sada drustvo, mozda nekoga zanima

I da ponovim, odavde gledam gramazu za modele (mada je kod vecine ista ), evo link pa ko zeli sam da pravi P.S. Ja pravim ove od "13.9 unci" (390gr), oni imaju dosta dobar feedback (kako se fancy izrazavam ) HVMP Motorcycle Bar Ends to Reduce Vibrations WWW.HVMP.COM

Mozda i druge zanima, imam i par koji je "ostecen" (zato ce i jeftinije biti), zagrebani (ne vise od 2mm, plastifikacija nesto grublja, vidi sliku) tako su mi iz helasa dali, 5 komda su osteceni Jednom je 3mm dublje ukopana rupa za glavu srafa, dve podloske to rese (imam ih) ali cisto da kazem. razlike u tezini nema. Par takvih je 20 eura...

Imam par drug, samo "vici" Unutrasnji tegovi se vade pa montaza sa gumom...

Pitacu ga sta je uradio sa delovima, hoce li prodavati... Javljam!

Za koji motor caure? Drugar je pravio cafferacer od cx500, mislim da ima ceo prednji kraj..

Jednom u dva meseca sam slao poruku, zanimao me je status porudzbine... Koliko se secam, porucio sam 4 stick bobine za hondu cbr1000, ima 10-ak godina od tada. Sve je proteklo kulturno, odgovore sam dobijao do trenutka kada cifru unapred ne uplatih. Onda muk... Vec sam mislio da sam prevaren, kupio bobine u Italiji. Posle 5 meseci samo mi je na adresu stigao paket, bez ikakve najave ili kontakta. Svoje sam obaveze prema coveku a po njegovim uputima odmah izmirivao, da mi je rekao "uplatis pa kada stigne" sigurno saradnju ne bi ni zapocinjali. Znaci, sve je odradio, stiglo je ono sto sam narucio, po ceni koja mi je recena ali posle pola godine i bez ikakve komunikacije. Ne preporucujem saradnju, zdravije je (i brze) polako peske po svoj deo da krenem

E, zova je bila samo te godine! Od nane pravimo svake godine, i to berem na Ozrenu, pun kofer! Sirup, posto ga zasladjujemo medom zaledimo. Osvezenje samo takvo, par krugova limete i limuna u casu, cisto da malo kiselosti doda, uz kockice leda i zamagljen bokal posto zove na pice. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ljudi, ja poredjenje pravim u odnosu na 7100! Mislim da uopste ne treba dovoditi u pitanje kvalitet jednog Shell-a...

Malo da nakupim km pa javljam kako se pokazalo kod mene. Inace, ne vidim razlog zasto ne bi moglo. [emoji108] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Izvinjavam se! Sredom je ulje na popustu, evo i "skrinsot-a" maila ako im ne bude jasno nesto. gdju Milicu Maksic sam upoznao i Milana (dir. prodaje Orbico) te sam u nasu korist dogovorio taj popust koji je inace samo na teritoriji Srbije vazeci, u okruzenju sredom su samo auto ulja na popustu! Ova moto su izuzeta.

@Tesla86 ga je iz louis-a narucio (mislim).

Da kucnem i ovde, licno sam izboksovao 30% popust na Shell pumpama, cetvrtkom ovo ulje sa slike pazarite za 840din!

Bas bih voleo da cujem tvoje misljenje! Plus sto dugo vozis isti motocikl, svaki ti je sum poznat... Elem, ovako na kratko, osecaj je isti (sto je i dobro), mooozda za nijansu bucniji agregat u leru sa shell-om. Javicu kada malo km nakupim, pozdrav, odoh dalje

5100 je krsina samo takva, 300v za stazu, 7100 taman Shell nisam "vozio", bas me zanima kako ce se pokazati. Hvala Marko! @Markone88 Cuvam ti ga, kao sto vidis, ne brigaj