Bas javi, zapisujem koje tezine na koji smo motor stavili, gde se pokaze ok ja podvucem, znam za sledeci put. Vas feedback mi je vrlo bitan! Hvala [emoji106] Sent from my iPhone using Tapatalk

Pa hvala drug! Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja sam se tek sada upoznao sa delovanjem coveka, zato i postavih klip, ubedjen sam bio da je neki coperas

Zavisi i do osetljivosti sklopa optike... Ovaj sam IP7 kupio nov pre 5 godina mislim, uloga mu je da sluzi kao navigacija i multimedija na motoru, nema gde se vozio nije. Uzeo bas da probam kameru, fokus precizan i brz, slika i dalje prelepa, brzina skljocanja androidu nedostizna Nosac se u nekoliko tacaka "lomi" i svaki je spoj preko debele gume (probao da uslikam kroz vizir), plus silikon na telefonu, verujem da se nesto vibracija "popije" ali vecina nadje put do telefona.

Otvorila se pumpa u Kg pre neki dan, svratio da vidim ima li moto ulja (advance program, ima ) Rezervoar uvek odrzavam punim, sada cu sacekati da se gorivo u njemu potrosi i uspem samo ovaj Shell (obican 95), i vidim "sta kaze". Po recima decka na tocilici, gorivo dovlace iz Grcke, nije mi neke konkretnije informacije dao. P.S. Je li cetvrtkom samo v power na popustu ili je time obuhvaceni i "obican 95" ? Hvala.

@Xnikolax @Vampa Poslato ljudi, ocekujet sutra, postexpres..

Muka naterala prijatelju, briga njih sto mi utrnimo. Ja ne resavam ali se trudim da sebi sto veci komfor priustim, sta saznam/ustanovim prenesem zajednici. Sent from my iPhone using Tapatalk

Da sam ja u pitanju... Prvo ono standardno, proverio bih zategnutost srafova koji drze agregat, zadnju viljusku, lezaj vrata.. Zatim motor na cent. stender, prednji tocak u vazduhu, okrenuti rukom... Treba da ide lagano uz blagi huk plocica, jednolican... Ako se cuje huh,huh,huh znaci da disk sa strane odakle je zvuk vise ne "pliva" i stoji krivo. Lezajeve proveriti rukom, tocak se skine i prstom proveri aksijalno/radijalno, koliko lako se vrti. Isto vazi za sva tri nazad! Zatim, zadnji tocak u vazduhu, motor ugasen, u leru... Zavrti tocak i gledaj mali lancanik, (zavrti tocak u smeru u kom vozis) ako lanac posle prvog zuba poskoci i nadje mesto gotovo sam siguran da ces zbog njega utrnuti u voznji! Ne moze se samo lancanik menjati inace! A ni lanac nije na svakom linku podjednako istegnut... Mora komplet.

@Vampa Za tvoj motor bi ovako nesto islo, skoro kilo tegova

Evo na mojoj bandi tegova Uradio sam od prohroma, oni su duplo skuplji od ovih plastificiranih.. Ali lepoooo

Taman ti kucam... Elem, nisu ni tegovi svemoguci, taj bandit ume da vibrira.. Ako dozvolis Prvo zategni sve srafove koji agregat drze, auspuh... Ako lanac "poskakuje preko malog lancanika (razvukao se) sigurno ces da utrnis Sinhronizacija karburacije takodje. Pre puta na more tu gumu skini, probaj u mestu, sa ugasenim motorom da pod kocnicom pomeris guvernal u napred. Ako mrdne, sklanjaj! Tegova ima

Cim to radis znaci da te bandit maltretira... Ima u temi kada sam ga vozio, guvernal napunjen silikonom i tegovi od po 350gr su bese meni pomogli...

Biker-u druze, to sam probao pre 15 god sigurno.... Mora kruta veza ili da menjas te gume cesto!!! Isperuta se na dva jaca kocenja, obrati paznju molim te, bez najave guvernal pocne da se okrece. @Xnikolax Sve jasno, sutra saljem, heble u pitanju (imaju svoj navoj za tegove?), nista nije menjano?

Poenta je da kao laika mene ne zanima cija je i zbog cega ovakva cena. Visoka je za nas standard i to je to!!!! Uzdrzati se od registracije, dok nas sve u ilegalu ne oteraju (licno to ne zelim) Ne odgovaram na tvoj post bdad-o vec pisem uopsteno. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dobro dosao Bojane, podrzavam! Preterali su i preteruju, nije odrzivo.

Razgovora radi, taj "Simi moto" mi je dva puta pogresne delove slao, strasno se naljutio kada mu rekoh da postarinu treba on da plati, greska je njegova, zasto bi je na mene prebacio. Nije puno ali iz principa nisam zeleo da platim, da je izustio bar "izvini"....

3 para jos ima

... i ne moze se duplirati kubikaza a da dotok goriva ostane isti. Treba tu i vise goriva, vise vazduha. Prenos ako je uspevao da sa starom snagom izgura kais do vrha na varijatoru sada ce to raditi dosta brze, treba staviti tvrdju centralnu oprugu na kavcilu, da uspori spustanje kaisa (a time i uspori podizanje napred) Preciznije, mora se i prenos nastelovati tako da mu ucinak bude sto blize piku novog obrtnog momenta. Javljaj sta si poradio

Sitance na pumpi goriva, pumpa ispusta dusu? Mora da se pritisak proveri.

Je li to model sa karburatorima? Iz nekog razloga ostajes bez goriva, vakuum nije kazes. Prljav/ slabo propustan filter goriva mozda? Ako je kaburator, lepe igle plovka, mali nivoi goriva i loncicima, nagnjeceno crevo...

Ako ti samo boja smeta menjaj odmah, ovako, na daljinu, nista mu ne smeta, vozi, gledaj ima li ga dovoljno, zanemari izgled.

Bolje ima ali je li svrsishodno? Kupi ulje koje ti je dostupno i za pocetak skrati period zamene.

Ako filter niste menjali, onaj stari brzo zaprlja i novo ulje... Takodje, ako su intervali zamene dugacki, ulje ce stalno prljavo biti, prvih par zamena odradi na 3000km, uvek sa novim filterom... Dok se agregat ispere iznutra...