Evo tvojeg para @sasha. Znaci, gurnes u guvernal (sa leve strane do kraja), teg drzis da se ne okrece, imbus zavijas, da se guma naguzva iznutra i uhvati zid cevi iznutra, ovaj sa vise podloski zavijas do gasa, rucica ne sme da dodirne teg! Za sve koji muku sa vibracijom muce, nema univerzalnog resenja, mora se eksperimentisati, oni, kojima se preko gume u guvernal srafi, ako nema boljitka (ili nije dovoljno) neka kupe duzi sraf i crevo za gorivo (fi10), pa neka nameste da se vecim delom iznutra oslanja. Ja saljem onako kako na vecini motora pomogne, oko 3cm kontakta na kraju guvernala.

Samo je laznjak ovo da se pumpa, stiglo je napunjeno necim, prodadoh na forumu jedno za 1000din... Supruzi nije odgovaralo, meni super, ne skidam ga. https://www.aliexpress.com/item/4001160132084.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.2907670aijTXXH&algo_pvid=677ddaf2-2f3c-475e-aba3-d0e9e6f1f18b&algo_exp_id=677ddaf2-2f3c-475e-aba3-d0e9e6f1f18b-5

Poslednji par rezervisan za @sasha. Za resto drugare, ako zelite da napravim jos, sacekao bih bar troje/cetvoro, Mali Zmaj se javio za cbf, problem oko slanja ali resicemo logistiku, znaci bar jos dvoje/troje, em nece jedan par da mi radi covek, em se setam 100x tamo amo

Mene ovo leti spasava, cirkulise vazduh, nema znoja...

Potseti me google photos , danas nam je godisnjica... Ako se ponavljam izvinite, prica oko kupovine sledi 14.07. prosle godine prodam Hondu, motor uvek kupujem isti dan ili ako je bas kasno sutra! Nikada nisam imao takta da nesto trazim, obilazim Srbiju, nadjem 100mana, sta kupim to mi je Oglasi, obelezim 100km oko sebe radijus, medju prvima pretraga izbaci GSX650F! Mmmm svidja mi se, ne gledam dalje, agregat je legenda, atraktivan izgledom, nije "cucavac".. Pozovem, pretstavim se i popricam jedno 3 minuta sa (sada bivsim) vlasnikom Darkom. Kaze, od 2010 godine je kod njega, svaki je km on njome napravio, pozove se na neke ljude iz Jagodine, pogodi se da ih znam, odradio "bekgraund check" dobio pozitivne odgovore. Kazem preko telefona, kupljeno! Zatvaram oglase, ne gledam dalje da sebi ne otezavam. 15.07. 2020 Zovem drugara da me do Jagodine odveze, taksista je pa smo "sluzbenim" vozilom i isli (taksi auto). Nadjemo Darka, kuca na samom kruznom toku ka Cupriji, docekali nas domacinski (kao i svuda gde nije velegrad), prvo druzenje, nudjenje svega i svacega... A mene uhvatio neizdrzzzzz. Hocu da budem kulturni gost, onaj koji ceni trud domacina aliiii, isteruj motor covece! Izgoreh...:D Tu ti se prvi put videsmo, izgurava je on u dvoriste, sunce, cakli se (u glavi scena kada zanosna plavusa, zabacuje zlatnu kosu dok plazom seta, vidis samo siluetu posto je sunce iza, sa sve sloumousnom Bog te tvoj! ) Upalim, sednem... Udobna mi je, kazem Marini da mi kacigu donese i odem da probam, tamo ka Paracinu. Eto me nazad, kroz kruzni tok i stanem tu na ulici, mahnem supruzi da dodje, voznja u dvoje sledi Da skratim, kupio, doterao kuci! Dolazi drugar, onaj sa taksijem, kaze, -Da si video paniku kada ste oboje otisli, kaze covek, "Ovi se ne vratise" Video je taksi, verovatno pomislio da se i ne poznajemo! Pokazao mu je kovertu sa novcem, za njega spremnu, objasnio mu da smo prijatelji, tada se smirio! Bio je ubedjen da mu otudjismo vozilo Ovekovecen nas susret..

Vrh ulje za skuter, doticno je polusintetika, 5w40 je sintetika.

Ukratko, da! Pojedini proizvodjaci uz kupljeni kofer daju i tegove guvernala (konkretno peugeot satelis 400, kupis kofer i nosac, uz to dobijes tegove od po skoro 400gr) Ali da ponovim, vibracija i tresenje/vobling nisu isto!!!

Cene su takve kakve su, i ja sam se iznenadio. Znam koliko su kostali ti motori. Meni pre neki dan uputi poruku covek iz Nis-a, nudi mi cbf600 u zamenu za suzanu i ceni je 3800e (Karburator verzija, 2005 godiste). Precutah mu detalj da ja za 1000e manje prodadoh isti model ali u salon stanju sa brdom (ne kineske) opreme. Kaze u zameni je ta cena, odgovorih mu da mi odgovara, uz napomenu da je kod mene cena u zameni 5800! More....

Saobracajna, tablica i nalepnica oko 3200 din kosta, ovi su duplirali (i nesto preko..)

Kaze da je kao casa, daj Jasminko broj na PP, da ti prosledim sve sto mi je poslao, da vas povezem pa se cujte...

Drugar je uvezao taj model, evo zatrazicu mu par slika i generalije... Mogu otici i da pogledam kada stigne, poslusam. Od njega sam satelis-a pazario...

@Fildza Evo par za tebe druze, podloske su tu da stelujes razmak do gasa, da ne kaci nigde, takodje su prohrom, nece rdjati. Sutra ti stize, pozdrav Nenad.

Od Castrola i "magnatec" ne izbegavati....

Postujem, svako ima neko svoje vidjenje. Magnet je tu sa razlogom, da pokupi i ono sto se ne vidi, "podrazumevano trosenje" sto bi rekli. Na lezajevima radilice/bregastih i ris je koban, parce da se odlomi nikada video nisam, a i ona zabluda je cesto prisutna " drzi ulje na max, ono ti hladi namotaj". Kako god, filter da treba pregledati odvijao bi se na pola, ja ga secem iz radoznalosti Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Da, razvuci papir... Nije tesko kada se vec secne filter. Nego, koji delovi nisu gvozdje a trose se? Sem klizaca spanera i klipova sve pokretno je gvozdje. Zato i sraf (obicno) na karteru ima magnet koji zaustavi cirkulaciju opiljaka. Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Dajem drugarima, istocim u cist sud. Po neku zamenu i ne prijavim porodici i ovoj nasoj zajednici ;D Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Primetih, ne zameri, guma rukohvata treba da predje preko plasticnog falca druze, tako to suzuki radi, postoji i falc do prekidaca, tu na gasu

Nije drug sala, imas par strana u nazad moju repsol zamenu, pa 1600km pre toga prethodni repsol... U Junu cini mi se i uzeh motor prosle godine, tada sam sipao motul 7100 P.S. Na strani 128 U 6000km ovo je cetvrta zamena, najduze sam vozio motul, skoro 3000km!

Filter (kao i uvek) otvoren, da vidimo ima li najave neke katastrofe (tacno bih se slogirao [emoji3] ), opiljaka nikakvih nema, magnetom presao preko papirnih rebara, sve cisto (sem ovih duznih, od secenja listica, oni se lako poznaju). Petre hvala, mislim da nema ulja koje probao nisam a da je dostupno u Srbiji, u raznim agregatima (Ima ovde u temi, od pocetka). Naj merodavnije je bilo dok sam vozio cbr1000f, nesto preko 100000km sam njome presao na raznim uljima, sam stelovao ventile, prao bregaste i pratio eventualno trosenje i habanje te pad kompresije. Generalno, najgore sto vozih je bio neki agip 10w40 polusintetika, koji je naprasno "nestajao" u potpuno zdravom agregatu, po losem utisku u stopu ga prati "total" moto iste viskoznosti. Ipone uljima ne mazem ni lanac (ne zelim da objasnjavam, dve flase iz iste sarze razlicita ulja), njime eventualno ispiram agregat i to iskljucivo "katana" serijom. Zajednicko za sve agregate (koje vozim)je da se utisaju i "uglade" koriscenjem motul 7100 ulja, u skutere iskljucivo sipam "Pakelo ". Agregat volim i mora da radi kao na vodu/paru, samo da suskece, bez naznaka trenja.

Drugari, dok ovo citate repsol se cedi Nisam odoleo, a i presao je 1000km, red je da se zameni... Na cepovima datum skorasnji, kada se odvije ima zastitu kao sa slika, za vikend (ako ne bude kise) idem u Nis da neki skuter pogledam, javljam utiske.

Sve jasno, par jedan krece ka tebi sutra, u petak ocekuj, postexpresom. Nosac koristi od tih tegica, srafove prohromske saljem

Honda je to!

Zato sam i okacio

Remapiranje je ucitavanje novije verzije mape u ECU, na to se uglavnom svodi. Kao sto se iz neke aplikacije otkloni "bug" pa ona dobije novi broj verzije... Postoje i "custom" mape koje prave entuzijasti i oni koji imaju cime utvrditi odredjene boljitke ili mane. Mapom se menja rezim rada, potrosnja, krajnja brzina, isporuka snage.... Sent from my SM-A202F using Tapatalk

Mrzim sugave lopovcine, rado im slomim neki deo tela... Nego, zamisljam sebe, samousluzim se i platim a pojure me dusebriznici... Da poludis! Pisao sam vec, dezintegrisao sam lopovcinu na parkingu, nisam se dobro proveo... Sent from my SM-A202F using Tapatalk