Ne sme se ispitivati unimerom, i ta mala struja koja se propusti kroz nju ume da je osteti... Ja je na svojim vozilima ocistim sprejom za ciscenje karburatora (ne onim za kocnice, doosta je slabiji). Mozes uraditi sledece, raskaci njen dzek i vozi tako, gresku ces imati na tabli ali znas sta signalizira. Obrati paznju na ponasanje motora bez nje pa javi ovde.

Takodje, lambda moze biti falicna a da greska ne bude ocitana, ECU ocekuje odgovor samo od grejaca iste pa sve dok je on u funkciji greske nema a npr, sonda salje lude podatke i osiromasuje smesu kada ne treba.

Hmmm, suzavamo Sve i da kupis sekundarne klapne ne znam ko bi ih zamenio i kako (pisem pausalno, nije mi poznato kako je na stromu). Mislim da se pazare cele usisne klapne ali takodje smatram da bi problem ostao. Istrazi kako se, na kom dzeku ubacuje u dealer mod, da vidimo poziciju TPS-a i da iscitamo eventualne greske.

Tada se informacije sa lambde zanemaruju, tek posle 3-5 minuta voznje aktivira se mapa koja ih koristi...

I ja bih rekao da je TPS, da ti posaljem otpornike pa napravi laznjak za lambda sondu? Koliko ih ima strom? dve?... Ispeglace ti to podrucje izbacivanje sondi..

Izvini sto se mesam ali sta se desava? Ako je STVA otkazao i imas kod greske C28 postoji resenje Motor inace radi bez njih super (bez sekundarnih klapni), malo prgaviji i bezobrazniji ali zato ih i vozimo

Cek! Ima jos... Zovem drugara, "jes bese kupio onu endoskopsku kameru u Lindi?" Jesam kaze, sta ce ti? Donesi i ne pitaj mnogo, da bacim oko na ventile/eventualne naslage na telu kroz kutiju filtera vazduha i usisne klapne.. Neces valjda? (Cudi se kao) Ma samo ti donesi! Skinem ti ja rezervoar, odvadim filter (taman da ga operem i zamastim) kad ono prc! Zaboravio sam na prve klapne do filtera, njih kontrolise step motor, ne bih da diram i zeznem motoric i zupcanike koji pokrecu ceo sklop... Ali sam zato malo bacio oko na celo klipova (kroz rupu svecice), bas lepo sagoreva shell gorivo

Konzerviram peti put! Oprao osmoznom vodom, silikonirao sve gumeno, voskirao sve lakirano, zamastio sve gvozdeno... ... vozicu ga koliko sutra

... a meni kada bi neko rekao da auspuh za sebe nacrtam bas bi ovakav bio! Razlikuju se ukusi U medjuvremenu sam sredio fabricki guvernal, ofarbao ga prvo u crno, nije mi se svidelo, osmirglam sve pa ofarbam u sivo... Hmmm, bezlicno... Sada je evo u boji motora, metalik baza i dve ruke laka, valjda se vidi... (to je test boja za ovaj zlatni )

I jutros, sami na putu, gazimo smrznuto lisce...

Da "viknem" i ovde... Nemoj da je nekome palo na pamet felne na ispravljanje u G. Milanovac da nosi/salje. Radnja se zove "Princ"! Licno sam iskustvo imao (nisam od nekoga cuo), covek mi je iskrivio dodatno felnu i masno naplatio, javile su se kolege motorasi koji isto dozivese. Eto, ustedeh vam novac , nema na cemu... Da otpisemo dva "majstora"

Marko da se skloni od moE Suzane i pusti me da mir nadjem , da me ne golica sto privatno sto javno pa da ja nocima bdijem kraj oglasa i zlostavljam se psihofizicki. Da zamisljam kako kupujem motor koji vozio nisam, pa mu skidam poklopac glave, mazim breg bregaste da mi pod prstom otkrije kilometrazu koju je zgazio... Svratio danas @milomir22, ne zeli da sedne i oseti ovaj izmenjeni polozaj, takav eto moj motor ostavlja dojam, da ga ne pipnes! (ovo molim da se shvati pozitivno, ne kao hvala, vec uvid u trud i vreme koje izdvajam) Kupio sam od Tesle biser, uzivao bih malo

Nikakav problem, otpozdravljam od srca... Nego ne htedoh i ja slike da ovde trpam, i onako cesto sa teme odem. Ne radim suzanu nista, malo trazio pozicije ovom guvernalu, malo oprao felne, i tako... ... nista krucijalno! Ma offfiram, ne mogu dizdrzim

Nema na cemu, bendiks (frailauf) je dole nisko, na ledjima magneta, ne cuje se on... Ako ti je za utehu ja sam sa cbr1000f kojoj zvekece lanac presao preko 100000km! Jeste drugaciji tip spanera i centralno postavljen lanac ali zvuk je isti. Menjao sam spanere, klizace, nije pomoglo, prozvrci se posle par hiljada. Prva pomoc je da se sipa gusce ulje, prekine li zveckanje kada se zagreje?

Ja bih rekao (ovako na daljinu) fazni lanac i spaner... Da si drzao neku krpu na izduvu bolje bi se culo. Tom je agregatu lanac i spaner sa desne strane, stavi drsku srafcigera na uvo, metalni deo nasloni na glavu agregata. Tako ces locirati gde udara.

Posetio sam Siciliju, Rim... Slicni su nama. Izdvojih par slika da okacim ali nije ovo tema za to

Vidim par godina u nazad popisuju dimenzije guma na motociklima, kakav je stav tehnickih pregleda ako se na felni zatekne "broj veca" guma? Drugaru na motor ide 170 sirina, u 180 ima mnogo veci izbor, je li to potencijalni problem? Hvala.

Dok je kod mene bila zicu po zicu sam zamenio, u originalnoj boji svaka..... Kasnije su polirani stapovi i rozetna fara zamenjena. Prelepa je bila, klasika....

Da, to mi je prijatelj dugo godina... Celu instalaciju sam radio posle nezgode, na ovoj je slici tek postavljen rezervoar koji je kolima Lopinu odneo i kasnije otisao po njega (500km), kako bi se izbegla ostecenja pri transportu.. Na forumu smo i "licitirali" kolor semu tada...

Nije dukac ali je Farbacev rad... Nema nalepnica. 2015 god...

Lancanik,i njegov nosac od f1, probacu da nadjem sliku negde... P.S. Ne mogu naci slike radova... Uglavnom, koristio sam samo felnu od novijeg modela, osovina, caure, hard gume, nosac lancanika i lancanik, disk... Sve je skinuto sa originalne felne i napakovano na ovu siru.

Ispravka!!! Podloska ide sa desne strane, izmedju nosaca kljesta i viljuske!

Evo par jutrasnjih, utrnuo sam ceo od hladnoce... ...a ona lepa, samo vrcka i zove da se vozimo

Pod sedistem nosim srafice za zaptivanje rupe kod tubeles guma, namenski su za to pravljeni, presvuceni silikonom pa teflonom (valjda), i tri co2 ketridza... Nije bilo potrebe za probom, nadam se da i nece

Nema na cemu. Obozavao sam taj model! Napravio nekoliko tipova spanera faznog lanca, ugradio stik bobine od cbr1000rr, izbacio pumpu goriva... Vozio se 10 godina i samo ulje menjao, bukvalno. Vidi grane, preradio mi Robert, i top... Da ne poverujes kako se culo. Uzivaj i okaci koju sliku radova