I da! Sundjere potopim u mix vrele vode i sampona, navlacim polako, kruznim pokretom, deo do tega na gumenoj rucici oblepim selotejpom, da ne rasece sundjer.. Po navlacenju odlepim, tecnost se osusi i milina! Na par motora u nazad radim isto, svaki je put super osecaj u voznji.

Daaa, navuceni preko rucica i to ovih debljih (sa grejacima, rupica na levom sundjeru je za indikator jacine), ultra udobno i komforno, mekano i ne kliza ni malo! Kupujem u 3t racing-u, Balosava. Za amortizere postoji kljuc pod sedistem, takozvani "C" kljuc, ja svoje rukom okrecem, na max stoje (podeok 5, gledano od nazad) Imam oko 110kg, taman mi je ovako

... evo i ova moja! ... Samo da ide negde Hvala @Štef, uz muziku je lepse

Meni ovo deluje ok... Kada stignem kuci poslusacu bas prvi snimak ponovo, mada bas se cuje kotrljanje lanca pogonskog.. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Uhhh, zverka! Prodavao se u Kg prosle godine doooobar primerak (bivsi clan foruma Branko)... "Otisao" je za 3600e. Karakter motora mora/treba da bude kontrast vozacu, zato ja trazim miran i pitom motor, kada poludim da on reaguje razumno [emoji16][emoji23][emoji108] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Dihtung stigao (stavljam sliku ako nekome ser. br. zatreba), dekla montirana, regler stigao od Zike . Sve je tu! Nasute tecnosti pa proba prvo namotaja, regler znaci raskacen... 23v izmedju faza pri 2000 obrtaja. To je super, sa reglerom 14v. Sve je ok... ... sem "check engine" lampe na tabli! Zapamtio ECU da je probano bez reglera, i iz tog razloga kucam proceduru resetovanja memorije kod xciting 300/500 ri. Stopericu u ruke i idemo, mora tacno da se odradi. "Kill" na on, motor na cent. stenderu (bocni uvucen). Kontakt, i merenje 10 sekundi (bez paljenja), cim stoperica pokaze 10 dodajemo gas do kraja i u tom ga polozaju drzimo opet 10 sekundi. Gledamo u tablu, "check engine" blicne brzo dva puta, tada gasimo kontakt. Proba, paljenje, nema obavestenja (naravno ako greska nije aktivno prisutna ili procedura nije uspela!)

Pih bre, bas sam se nadao! Sutiramo dalje Da je moj, prvo bih zamenio bobinu sledece, pa proverio spaner.... Kakva je svecica kada smo kod nje?

Sve sto si opisao pravi restriktivan filter vazduha... Probaj, ne kosta nista

Operi/osusi/montiraj suvog i probaj...

Magneti mareli logika zanemaruje lambdu u prvih 180 sekundi rada, zato nemas obavestenje... Raskaci i pusti da radi tri minuta, upalice gresku.

Sve sto si naveo radi zacepljen filter vazduha (ne prima gas, puca, gasi se), vrlo je jednostavno otvoriti kutiju i provozati skuter 50 metara bez sundjera. Zasto ignorises predlog, uvek posao pocinji od laganog ka komplikovanom. Bar iskljucujes varijable jednu po jednu... (Tako inace radi i kada je omasena faza za zub, kada ventil nagori pa ne zatvara, odu kompresione karike.... Ali i od filtera vazduha! )

U sta je fazni lanac udarao [emoji16] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Da, eksperimentisao sam bas Pazario od 1200 do 12000 din/kom led sijalice, ove su se pokazale vrhunski! Cena mala (u pocetku su bile 1850 din par H7) sada su oko 2300. 2 godine garancije, dugovecne i isijavanje ne "bledi". Linija osvetljenja jasna i definisana (kada nisu u projektor faru). Treci evo motor u kome ih vozim

Dobar, atraktivan i lepo odrzavan motor! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Ajaaaaoj bre! Daj usnimi iz lera u brzinu ubacivanje. Da ga cujemo, prodji kroz brzine... Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Napisah ti u drugoj temi, operi/odmasti/osusi filter vazduha i probaj, to je bar jednostavno. Montiraj suv sundjer, bez ulja.

Imao isto iskustvo 2014 godine... Izradio u Indjiji, za bacanje bili u roku od odmah!

Jos nesto interesantno Dok je Pecin ( @Peconi90 ) regler na radu kod g. Zike ( @zika56 ) uzeo da sredim deklu, ocistim i spremim za silikon... Gledam, merim... Nece da moze silikon ovde! Naslonim subler sa jedne strane, naslonim sa druge... Dolazi na nulu ovo obelezeno crvenim krugom, debljina dihtunga je uzeta kao zazor pri konstruisanju! Ako budem stavio silikon, obelezeni deo ce se nasloniti na telo zupcanika anlasera. Znaci ovde nece da moze silikon, makar bio i reinz

I usisi na ubrizgavanu se balansiraju i nivelisu...

Pogledaj tegove na donjoj strani nogostupa (takodje i na nosacu zadnjih) bice ti jasno da je i Honda svesna tog problema na cbf-u. Meni su takodje (d"izvinu dame) trnule mosnice, i na 600 i na 1000ccm. Ne pomazu ni sinhronizacija usisa, niti dotezanje srafova, samo sto krace zadrzavanje u tim obrtajima. P.S. Zadnji tegovi imaju i dmaper gumu izmedju, nisu cvrsto vezani, sraf sa distancerom (pomeranje je predvidjeno, par mm)

8 godina staro bese, kupih na "Petrol" pumpi u Kg. Vratise mi novac bez problema...

Pa kakav castrol moze biti? Vrh!!! Power 1 je super ulje, kod nas valjaju starog datuma, imas negde u nazad moju prepisku sa Castrolom, nasi kazu "Sve ok, sipaj", stranci mi odgovorise "Ne koristi nikako!!!" Postavio sam skrinsotove u temu negde

Reinz silikon i nema brige! Ove druge (mannol, k2..) koristim kada lepim neke nalepnice ili punim glave imbusa da ne zadrzavaju vodu i korodiraju (prsnem silikon u glavu imbusa, on spreci lepljenje tvrdog silikona, napunim, visak skinem plasticnom spaklicom, napravi se idealan cepic koji se vadi )

Nije tebe nahvatao vec Mikca iz Jagodine (dve sam iste suzane imao ). Vidi da se nije otkacila zica sa prekidaca pod rucicom (zbog sireg guvernala), ako su obe zakacene, raskaci i gurni jednu u drugu, svetlo se mora nazad upaliti a to dalje znaci da se prekidac ili zaprljao (ocistiti kontakt sprejom) ili preminuo (zameniti).