I da! Crvena linija je mesto krivljenja vizira ka napred, pre nego se izvadi "kriska" brusilicom na preseku crvene i plave linije zabusiti rupicu, M4 u mom slucaju, tek onda (do nje) seci. Tako se spreci pucanje.

Ovo je danasnji model Javili se iz Motolenda, Givi ima na stanju, 10100 dinara, 54cm visok, 39cm sirine... To je visina (2cm kraci) kao ovaj moj mra sa deflektorom. Kupovina pleksija, obelezavanje (ideja), krivljenje (folijom uvijem ono sto ne zelim odgrevati, dovoljna je da zastiti taj deo), poliranje. Sada je vizir glavni skroz spusten, skoro do fara, komotno vozim otvorenog vizira na kacigi. Tesko uslikati, ali vidi se kako sam odradio, donji deo se srafi za glavni vizir, gornji/deflektor pokrivljen okomito ka napred.

Hehehe, pa napravim tako mali vizir, "za prst" preko maske... Ali nije dobro tako, vetar da te skine preko 100kmh, cekam odgovor motolenda, da vidim sta od velikih vizira imaju Takodje, cekam firmu "investgradnja" iz Bg da mi pitanje zastite hladnjaka resi Nesto lepo a visoko propusno. Na 1000ccm stavili (Honda) hladnjak od sestotice, ukljucuje se bas cesto po gradu i przi noge, ali ni to nije strasno. Mana ovog motora je strasna buka koju vizir pravi, strasna! Resicu i to ali na nacin da bude lepo i funkcionalno... Videcu da na cnc-u (preko zime) odradim nosac vizira koji ce i ugao imati stelujuci, nesto kao sto "Palmer product" radi, samo diskretnije.

Bice do tada jos par komada, evo i bez vizira testiram, sou [emoji108][emoji4] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Hej Darko, da se i Boki na miru vozi! Nego drugo htedoh da te pitam, jesi li formirao neko misljenje o tom unimeru? Vidim auto-opseg, bas prihvatljiv cenom, kakav je u poredjenju sa Fluke (bese njega koristis?) Hvala, Nenad.

Lepa fotka i ispravno razmisljanje! U paru je lepse i peske... Pa nisam znao da ti je to otac, pozdrav za starog clana.

Jedino je ovo ispravno, progutas ego, lupis samar djavolcicu na levom ramenu (da, onom koji ti sapuce i navodi na agresiju )... Ovo ti kuca neko ko je radio sta je hteo, sve greske iz kljige napravio i ukapirao da tako ne moze. Nosio sam kofcege drugara koji su od droge ili batina umirali, ucestvovao u udesu (ispao kroz soferku, suvozac) gde je bilo mrtvih (kod OS "Radoje Domanovic" 1999godine), vozio motor od 1000ccm dosta pre punoletstva i dozvole, ucestvovao u tucama gde je, na zalost bilo nastradalih... Uglavnom, mladost protracena u ili batinanju ili skrivanju... Da sazmem. Vec u dvadesetoj sam naucio da je civilizovano pruziti ruku a ne pesnicu. I danas se toga pridrzavam, cesto ljudi moju ljubaznost ne shvataju kako treba, i da ja u tom trenutku uslugu cinim. DakleM, agresija da se potisne i ispusti na neki kreativan nacin, jedan normalan je dovoljan da spreci eskalaciju, ti budi taj! (Ne obracam se tebi direktno Alekre, vec onome ko cita i kapira)

Imam dobru podrsku i pomoc majstora sa slike! Kada se nesto jako zeli, lako se i ostvari. Ono sto ne zelim da se krivi uvijem u alu foliju (sprecim zagrevanje) ove uglove radim "iz ruke", ocistim dobro stakleni sto, da ne prenese neki otisak na pleksi i krivim. Izbocinu na vrhu vizira pravim tako sto pleksi u tom delu zagrejem pa o neku serpu (njen obod) pokrivim. Jbg, smesno zvuci sve ovo ali uspevam

Za sada je ovaj oblik kombinacija tisine i vizualno prihvatljivog. Valjda se vidi, donji deo umiruje vazduh koji glavni vizir gura, gornj deo deflektora pokrivljen blago ka napred. Buka je svedena na prihvatljivo. Ako se pokaze ok, pravim isti samo sa lepim, poliranim ivicama

Podrzavam predlog. Zika je korektan, lepo i sa voljom objasni sta treba uraditi, kako povezati i prekontrolisati. Preporuka i sa moje strane.

Placao ja po Kg i 120din/kom! A onda nasao iste te na Aliji, tipa 50 komada za 2 evrica... Narucio sam od svih vrsta po 100 komada, ukupno ceh bio oko 10 eura. 60din/kom? Haos... Evo posluzio Hondu tim M8, nece, odmahuje farovima Ili te od 60 din ili nista! Tu sam da ti posaljem ako ti se isplati (koliko je postarina toliko je sve ovo na tacni).

Drug, jedan ga srafic drzi, ispod desne rucice kojom kocis... Odvij i pogledaj

Prijatelju (crvena cbf) preminuo stator, u spoju su sve tri faze sa masom, regler bio kod Zike na testiranju i ispravan je! Iznenadilo me je to sto su (honda) kod cbf1000 koristili dosta napredniji i bolji "Fet" tip za razliku od onog "Shunt" ugradjivanog u cbf600. Namotaji naruceni iz Delte po ceni od 28 ili 38000 dinara, ne secam se sta mi covek rece, po ugradnji cu tacan iznos kucnuti. Vratim se kuci a tamo jos jedan CBF! Ostavio drugar, da oko kocnica nesto odradim "oce me ovi CBF-ovi

Mozda nekome zatreba, porucio sam gume vizira iz Delte, na ovim mojima su popucali gumeni pinovi kada sam ih vadio, ostalo po 2 kom pa sam morao lepiti silikonom. Cena je 901dinar po komadu, ovo su ser. brojevi (levi i desni) Pa ako neko izgubi ili pocupa 64113MBTD20 64112MBTD20

Uopste nemam NIKAKVO obavestenje kada me neko taguje, pomene... Odgovor se svodi na " ako slucajno vidim". Da, hladjenje Led sijalica (bilo aktivno ili pasivno) mora van kucista fara biti! Cak mi nije logicno zasto smer ventilatora ne okrenuse ka van?! Ni jedan proizvodjac koji probah, svi duvaju unutra (i polako pune prasinom unutrasnjost fara). Sent from my EML-L09 using Tapatalk

@Kavke se prvi javio Da nadjemo koji kurir hoce bajs da preveze i zatvaramo pricu Lepu voznjicu zelim!

Drustvo, biciklica za dete do 7-8 godina, platio sam je prosle godine nesto preko 13000 din, klinac je vozio mesec dana i presao na mini kros i kvadice Kisla jeste, upotrebljavana jeste, ne ocekivati novo ali je lepa i potpuno ispravna. Jutros sam je oterao tamo gde je kupljena (Radnja "Kole" Kragujevac) i dao na servis, da zamene sta treba. Stavljene su obe gume nove (spoljne i unutrasnje) i prekontrolisane kocnice. Za forumase 5000din. P.S. Slike su upravo uslikane, znaci stanje je trenutno

Pa i ovo se u kuhinji radi! Krivim iznad ringle

Proba No1 Kupio parce toniranog pleksija, obelezavanje, secenje, poliranje ivica. Pokrivio ga da prati originalni, m5 rupe, plasika obostrano i (plasticna) podloska izmedju. Sraf ne pipa nigde pleksiglas, sve stoji cvrsto i bez landaranja. Probao tu oko kuce, komotno moze biti jedno 3cm nizi a uspravljeniji (ono je 11cm dodatak, bez krakova koji su zasrafljeni na glavni vizir).

Imam prijatelja kome vecina motora koci nesto traljavo, kocnice koje on odzraci su vecinom "sundjeraste" i slabog ujeda. Kupim jedan motocikl od njega, isteram lepo vazduh iz sistema, dobijem tvrdu rucicu a kocnice ponovo osrednje (poznata kljesta i pumpa, treba da koci dobro). I tako stavim EBC sinter i resim problem, ispadaju oci Povedemo jednom razgovor oko toga (kocnica) i on mi kaze, -Ne koristim sinter, uvek organske, one ne "jedu" disk! Komotno se covek odrekao (dobrog) kocenja da bi diskove sacuvao?!? Neka jede, sisti i cvili ali kada stisnes mora da koci!!! Hladna ili vrela, suva ili mokra... I da! Ni ove karbon/kevlar mi se ne svidjaju, od bremba posebno.

... taman evo kucam Ja volim zvuk sintera, ono "SssSSSSSSsssss...! ", ne skripanje. Ove su nazad bile, newfren organske, nije kocilo nista.

Pa nema nekog razloga posebnog, nazad sam zatekao jedan od tipva koje si naveo (pogledacu bas posle), bas tanko kocilo. A i volim sinter, snagu kojom zaustavlja i zvuk koji proizvodi. Na motoru od 250kg i 100ks nista sem pomenutog nema sta da trazi. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Meni je nekako i dalje ova 1000f "Moja Honda", sve resto nije to, to... Valjda zato sto sam njome dobru kilometrazu zgazio, znao sam kako dise. Ova je povoznija, okretnija. Opruge u stapovima me odusevljavaju! 19mm su izbaceni i rekao bih da je ciklistika na mestu, neutralna, sag dobar... Vidi se valjda vezica na stapu, to je maksimalno potanjanje (jos testiram, odatle progresivni navoji opruge zestoko otvrdnu). Zbog velike snage povrata valjalo bi neko gusce ulje usuti, trenutno 10w, bas brzo reaguje.

Da vis kako pozira! Mmmm crna Honda, pre 20 godina i evo opet...

Sitna ulepsavanja Svakoga dana (bar) po nesto... Danas sam ugradio pistavac zmigavaca i odlozeno paljenje svetala (posle kontakta broji 10 sec i ukljuci). Pa poklopci loncica... Prvo, zateceno stanje, pa skidol, pa mesingana cetka, smirglanje i poliranje (coja i plava kreda).