Ja ne prskam klizace... Rolnice i njihove staze, i to razumno, ne "zalivam".

Na nasem tipu skutera postoji smer, ona strana gde je zadebljano (ima mesa preko tega) slaze se kao na slici. Ako se okrene kontra, pojede zid kanala i mora se varijator menjati. (upadaju u taj kanal i ne guraju kais na gore) Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Teflon sprej u Lidlu jeftino drugari! Taman za one koji voze "suvi" varijator (mi na sw takav imamo). Rolnice se ociste, poredjaju na neki karton i naprskaju pomenutim, rampe/kanali rolnica takodje (podrazumeva se da pre prskanja budu cisti!). Kada se osusi i ostane samo teflon pristupamo montazi pazeci na smer rolnica. Ovom radnjom umanjimo habanje i utisamo prenos.

Zvao me je drugar iz Jagodine upravo, registrovao Suzanu i mora da menja saobracajnu, ja sam je menjao dva puta zbog broja osovina i on evo drugi put!!! Kaze moraju mu i boju po novom uneti, nije vise npr "M5 plava" vec druga oznaka. Ubedjen sam da postoji tim koji ove zezancije smislja, smeju se ovcama.. Beeeee, beeeee....

Evo im u inat! Tu smo i govorimo svojim jezikom, ne nemackim! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

ali ako je tako upisano onda... ... ima da ih nema! (citaj, moras menjati saobracajnu, 0 osovina) Pa na sl. tehnickom ti kazu, pa kako covece da nema osivona, moraces ovo (saobracajnu) da menjas! I tako u krug, ti pitas cija je greska, podatci su na cipu koji nije "read only", neka izmene svoju brljotinu, nerviras se ponovo, platis, prave te budalom, dodjes nervozan kuci, preneses nervozu zeni, ona ti presoli jelo koje uzme klinac. Naljuti se i on, iz revolta odbija hranu, smrsa, imunitet mu pada... Razboli se! Mislite o tome kontrolori na teh. pregledima, zbog vas se deca razboljevaju!!!

Deluje da je lanac malo razvucen, to je ocitao vrv.... Ili se ABS aktivirao. Bas cudan grafikon...

Upravo "brljam" po tvojim postovima Dado! Znaj da cenim strpljenje i trud koji ulazes, informacije koje poklanjas! Hvala.

O ovome sam i temu otvorio... Igranka se nastavlja Rec je o prvoj suzani (gsx650f) koju prodadoh Mikcu iz Jagodine, salje mi danas poruku (vidi sliku). Kada sam ga pazario u saobracajnoj je stajalo 2 osovine, posto je bio jos par meseci u registraciji ja odradim prenos na svoje ime i platim novu saobacajnu, oni prepisu broj osovina. Prodje ta dva meseca, odem na tehnicki, kazu mora nova saobracajna, 0 osovina treba da stoji, progutam knedlu i platim (to mi se desava svake jbne godine, otvorio sam i temu o tome). Dobijem saobracajnu gde stoji da motor levitira, nema osovine! Prodam ga gore pomenutom, dodje red da on registruje (takodje platio prenos, izradio saobracajnu sa 0 osovina). Sada mu traze da promeni, mora dve!?! Ovo je da krv padne, bas drsko i bezobrazno...

Do juce mi je bas bila u gostima sestra sa decom, ona zivi u Sr. Mitrovici a deca u Novom Sad-u... Ona (sestra) je diplomirani pravnik, cerka zavrsila takodje pravni, sin medicinski fakultet. Svo troje zavrsili neki sestomesecni kurs i rade "online" za strane firme (sestra komercijalu za Peugeot). Pored visokog obrazovanja, odlucili su se za taj vid posla kao isplativiji. E takav neki (mozda) kursadzija radi ovo o cemu mi pisemo, a korisniji bi bio u struci za koju se specijalizirao. Mi smo zemlja paradoksa i krajnosti.

Potajno volim sto se to tebi desilo ( cekaj, pojasnicu ), a ne nekom laiku koji ce da savije glavu i sebi u bradu psovati uz put, do Vince! Imas znanje, imas (rekao bih) prakse, neka im se glupost o glavu odbije! Isto mi se desilo pre par godina, registrujem scarabea godinama u nazad, dodjem do salteruse (posle tehnickog) koja me odbi za registraciju... Posalje me na vanredno iscitavanje brojeva motora (par puta mesecno rade, na nekom poligonu), kao razlog navela je "ROTAX" prefiks broju motora?! Vratim se na teh. pregled, oni dodaju napomenu da to nije sastavni deo broja motora, overe to. Opet isto, idi na iscitavanje. U tom sam periodu radio u Centru Min. Odbrane, delio sam zgradu sa MUP-om, zamolim prvog inspektora da mi popuni potvrdu i potpise, zavrsim... Koji je stres postala ta registracija, vredjanje inteligencije takodje...

... zasto li sam zalemio kljuc (stari/visak) za 5 dinara? Kada iz prodavnice nailazim da ne brljam po dzepovima gde je kljuc (i spustam kese)! Htedoh da kod strugara napravim dugme "push to open" i stavim ga mesto brave, stisnes prstom kao taster i da se otvori. Odustao, ovo ce stajati u bravi kada zelim (vrv stalno), uklopio sam ga oblikom i bojom. Kao da je bilo tu. Pridjem, klik i to je to! Brava u funkciji normalnoj ostaje.

Kakve veze ima je li diran, sada neko iz dobre namere da postavi sliku lose postavljenog u drugu stranu Odvije, namesti u poziciju koja mu odgovara, zavije....

Hvala @Markone88 ! Cistac je vrhunski, neutralan prema aluminijumu i gumi a cisti samo tako... Higijena bez muke (uz miris citrusa )

... pobegao iza coska ako pukne ova flasa

... sto se tice zvucnika, ja hocu namestiti nesto sto se uopste ne primecuje. Totalno diskretno i nevidljivo. Da ukljucim iskljucivo kada se vozam kroz sela i putem bez saobracaja. Na motoru je takav sistem potpuno glup (ozvucenje) ali na skuteru koji je totalno tih i putem klizi kao auto zna lepo da raspolozenje podigne [emoji3] Elem, ispiram reduktor (treci put [emoji3] ), ne mogu naci moj spric od 0.5L, oke, tako se igramo znaci! [emoji3] Ulje u flasu, gore dve rupe, kroz jednu crevo do dna, na drugu zavijem ventil od bicikle, ulja uspem "taman" kolicinu, kompresor podesim na 0.5Bar i milina [emoji3] Napunim reduktor gustim uljem kroz ovolicku rupicu za cas

Opste je poznato, zabavnije je voziti slab motor brzo nego jak motor sporo!

A ovi tvoji ( pa i moj ) komentar bas pospesuju prodaju

Jedan moj Suzuki je u Beogradu drugi u Jagodini... Plavo beli ( sa foruma) je bio bese iz Vojvodine negde, problem sa kvacilom koliko se secam... Tuga, manje gasa za duzu voznju! Nema druge....

U mom slucaju pusta na o-ring gumici, od kada ga uzeh vidim blaaaago zamascenje iza varijatora, nije cak dovoljno ni da se slije do aluminijumskog dela dekle mada me nervira. Gumicu sam zamenio (tada sam sliku fotkao) ne slini vise ali ja kakav sam otvaram svaki treci/cetvrti dan i kontrolisem Spokoj ce biti tek kada komplet zamenim

... ma deca se igrala oko motora, evo dole niz put, kod restorana! Kitili ga nesto, bas su slatki Vidi gde su listic zavukli (paziti da list bude iz podneblja voznje )

Ovo ce verujem znaciti nekome... Rec je o cauri, semeringu i o-ring gumici, menja se u setu i zaduzeno je da spreci curenje ulja sa osovine (obelezeno plavom bojom na slici). Znaci ako se ispod kvacila, na plastici napipa ulje (tu je rupica za drenazu) 90% se treba zameniti set sa ser.brojevima iz maila. Po oglasima je samo semering 30 i vise eura, u Delti je ceo set toliko. Zamena nije komplikovana ali nije ni jednostavna zbog broja komponenti koje se moraju demontirati. Uslikacu proceduru kada mi delovi stignu

Meni se nekako uvek listic zakaci za tablicu, cudimo se i policajac i ja kako bas tu da se nadje i prekrije broj ili dva

Dao mi je prijatelj lep stereo bt zvucnik, pristojnog kvaliteta zvuka i dobre autonomije baterije. Probacu u nekoj voznjici van grada (citaj: u miru, tisini i bez saobracaja) kako to u praksi funkcionise Polozaj u levoj kaseti nije dobar, kada je zatvorim 90% zvuka se izgubi (odradila honda kako treba ). Zamisao je sledeca, da zvucnik rasturim, mini on/off prekidac izvedem negde na pogodno mesto, zvucnike stavim u obelezeno a sama jedinica sa pojacalcetom i baterijom ostaje u kaseti, tu ima i usb koji ce dopunjavati uredjaj. Sva kontrola sem ukljucivanja preko telefona na guvernalu. Nista se nece videti, kao da nije tu. P.S. Imam u tus kabini paro/vodo otporne zvucnike, ne koristim ih... Da vidim dimenziijom i jacinom mogu li ih iskoristiti za ovaj karabudz!