Cek da kucnem i ovo, ulje se ne ispusta, deklica sa namotajem je iznad nivoa. Ja sam ipak na cent. stender podigao pod blagim nagibom u desno. I da, na starom namotaju nigde laka nema (novi je bas zaliven), dal" je pogorelo pa sa uljem otislo u filter ili je ovaj vec namotavan...

Ahhh taj namotaj Sama zamena je lagana, pola sata posla al" kupovina boliiii 38000 din je Hondin, iz originala sto bi se reklo! Odvij, ocisti, zavij, upali... ..pipni unimerom, 14.4v, to je to! Eno i moja crnka odozgore gleda, dodje mi da dekl preventivno skinem i vidim na sta lici stator koji vozim. Punjenje je u rangu ovog novog.

Cene ludilo. vidim ja da ce ovo (ponovo) u moju masinu! Bas sam bio zadovoljan njime u gsx650f i Deauville 700! Oko 650-700din/L (bilo).

Ako se ne vidi, pise- 20.01.22 617522N1 Ko sa Mass-om kontaktira bas neka pita! Hvala.

I da, drugi put vec kupujem Motul 7100 bez deklaracije uvoznika (Mass), cudno se zbunio prodavac kada ga upitah odakle je (ulje). Verovatno sam neku divcu usuo, crvena jeste Evo uslikacu bocu, mozda neko moze sarzu da proveri.

Modricu bih rado vozio (i vozio sam!) ali je nemaju ni na "Nestro" pumpama, za Srbiju da ne pisem...

Uh, uh! Kako brunda, prgav na gasu (zvuci) Nisam ih vidjao na putu, ne bi me cudilo da je jedini kod nas.

... i ja! E takva ce im i prodaja biti, resto ulja (auto) jesu li poskupela duplo?

1700 din bilo pre 10 dana! Koji bezobraznici, necu vise ni gorivo kod njih sipati... Ulje kao ulje je top.. ... ali dok je bilo 1200din, pa popust 30% A onda prvo smanjise popust na 20%, pa podigose cenu za 60!

I snimak kada vremena uhvatis! Da cujemo masinu. Stvarno izgleda kao iz salona covece. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Tako je vec bolje! Da na gasu trese vec bi u problemu bio, za sada samo ne sklanjas ruke [emoji16] Javi posle probe kako se ponasa motor u nagibu, pa da vidimo sta mozemo dalje. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

@Bokes Odusevljavaju me ove tvoje slike, one iz kokpita narocito... Nadam se da je primopredaja bila izmedju tebe i sada vec bivseg komandanta! Evo i Marini jutros urucise resenje, 20% stimulacije, za nivo i kvalitet radnog angazovanja. Bas voli tu vasu pricu

Cek, cek! Trese na gasu? Dok ubrzavas?

I da, Ivan moze da napravi vizir za cbf visine 63 cm! (mozda ce nekome znaciti info)

U toku sledece nedelje ce mi valjda stici tank pad koji sam narucio, (i jos par nekih nalepnica). Pravi mi ih covek iz Bor-a, rekao je da ne moze odmah. Ovaj na motoru se ne salze nikako ali je jedini bio odmah dostupan za kupovinu

Pravio sam i tegove za cbf600, i podbacivao podloske pod opruge... Resenje je bilo tvrdje opruge! (Iz louisa, 100 eura izadje par). Evo i na cbf1000 su mi "wirth" progresivne, 15% tvrdje u inicijalnom udaru, na kocenju 30%. Osecaj totalno drugaciji u odnosu na prijateljevu koju vozim cesto (opruge fabricke).

Ma hoce cbf da zatrese, premeka je napred, potanja dosta (i 600 i 1000ccm). Ali uvek na pustanju gasa, i uvek kada se spusti na oko 60kmh, ako ne spustis makar prst na guvernal veoma brzo bi razvila silovit "tankslaper". Na gasu je mirna i poslusna (ako je sve ok).

Uradi ovako pa pisi a ja cu probati da pomognem Prvo napumpaj gume (ja sam na cbf600sa vozio 2.5/2.9bar), onda nadji neki kruzni tok npr. i vozi jedno 2 kruga kada nema saobracaja, gas konstantan i obrati paznju na ono sto osecas u ponasanju motora. Ako je kruzni tok, znaci da je motor u levo oboren, moras li levom rukom konstantno gurati od sebe levi rukohvat ili motor konstantno hoce da se uspravi i prosiri krug? Na kojoj brzini Honda krece sa tresenjem? Moja je koliko se secam na oko 50/60kmh tresla ako ruke sa guvernala sklonim. P.s. Da ponovim, geometrija se radi poslednja, kada je sve resto iskljuceno (Ram prav, lezajevi dobri (oni u vratu dobri ali i propisno stegnuti), gume, felne...)

Skinuo sam nosace bocnih kofera, bas lep sistem kacenja! 4 kom "brzih" srafova, rotiraju se samo 90 stepeni i skidas. Bukvalno nosaci budu raskaceni za 5 sekundi. Lepse "vako izgleda

Pisem ti posle... Bitno je da se razdvoji vibracija od tresenja, uzrok ovome drugom je cesto lose podesena ciklistika. (Ako se podrazumevaju prave felne, gume, dobri lezajevi... itd.)

... i da preporucim sprej za lanac! "Motul mc care C2", totalno transparentan i na lancu nevidljiv (ovo mi je bitno!), u tankom sloju se drzi bas dobro, ne userava felnu... Na slikama je nanesen (i osusen).

Kad mene su dve cbf1000, vozim uporedo (pa poredim ). Na mojoj je zveckala plastika km sata (od 4 do 4,5K obrtaja) a na drugarevoj od oko 3500 obrtaja krece da zveci desna bocna stranica, i u leru, na cent. stenderu. Plastiku sata sam resio mekanim, silikonskim podloskama sa slike, postavio na par mesta kao oslonac iznutra. Takodje sam primetio da zvuk cujem kada nosim "Dzet" kacigu, ovu bez brade, sa integralkom nije bilo problema

i ja sam imao Zastava "poly" pikap (Sa sve srafcigerom u prozoru). Nisu pomagali ni cepovi za usi! Ne vratilo se, pu, pu... Izvinjavam se sto pljuckam u ovo korona vreme, ovako nevakcinisan

Uuuuu kada zadrci cuje se kao jugic sa pocepanim auspuhom, al" onaj sporCki, sa dvogrlnim karburatorom! Preduzeo sam korake, vidim da plastika sata pipa sat samo u par tacaka, kod meraca goriva, "FI" lampe i pod honda znakom. Postavio sam silikonske gumice na jos par mesta. Probacu sutra.

Evo malo hladnije i pocinju oklopi da se cuju Na Z750S je bilo bas izrazeno, cim malo temperatura padne, plastike krenu da "pevaju"... Izlepio sam diht trake na sasatave i utisao ih. Na CBF-u izgleda zvoni ova plastika oko Km sata, jos "lovim" krivca, tako, na oko 4000 obrtaja. Zvece li vase Honde, kako ste resili? P.S. Mozda je i ovaj dodatak na viziru uznemirio aerodinamiku, bas cu ga skinuti, probe radi.