Koja katastrofa, mora sporije! Nema druge.... Takodje nik kolege iznad me u tugu baci (ne zameri molim te!), 2016 sam izgubio drugara, kofceg sam nosio. Nastradao je gsx750r-om, oduzeto prvenstvo. Celog se zivota mucio, taman se skucio i cerkicu dobio, na misice motor kupio, Goran Glumac se zvao...

Ne samo da je taj, vec sam stigao da ga odnesem kod strugara i napravim produzetke za po 40mm koji u sebi imaju navoj za tegice. Probusio rupe za prekidace, odneo da se ispeskari, ofarbao i montirao! Da, stigao je oko 10:20h, vec sam ga "vozio"

Gotovo! 74cm duzina, prilicno otvoren i ravan... Videcemo stanje

Skoro je bila neka jaka kisa, morao sam u danu otici dva puta do Sokobanje (poplavio suturen), znaci nekih 600km u par sati! Bolele su me sake! Nisam pogodio ugao guvernala... U susret mi je izasao @blackmore koji mi je vratio guvernal sto uz suzanu "ode", kao dopunski Vidi se razlika na slikama, dosta ravniji ugao. Za sada sam ga ofarbao, kada se sa odmora vratim bice i plastificiran. Hvala na poklonu jos jednom kolega, gest je zapamcen i bice vraceno kada tebi nesto zatreba!

Hvala kao da sam uzeo! I informacija je bila dovoljna, aj da vidim taj sjaj bez truda , obicno naj@bem dok grane odradim! Nasao ovde (Srb), evo ako nekome zatreba link. Čistač i regenerator izduvnih grana AUTOSOL 150ml WWW.DETAILINGOPREMA.RS Vrlo lako ya koristiti čistač izduvnih grana/sistema. Sve što je potrebo da očistite površinu da nije prljava i na krpicu nanesete sretstvo i blago utrljate na površinu. Ostavite 2+ minuta i sa...

Jeli ti ostalo malo, otkupio bih od tebe, da svoje grane sredim!

Analogno balansiranje... Iz lezajeva je izbacena sva mast, ona unosi otpor kotrljanju/okretanju... Imao sam negde lezajeve sa keramickim kuglicama i kavezom, ali sakrili se ocigledno.... Ultra lagano pomeranje, bas precizno. Jbg, za sada ovako pa proba Tegovi su bili od gume koju sam izbusio, balansiranje stare koju vratih. Zahvaljujem se @BaneVuk58 jos jednom, sipka sa konusima se kod mene baaas koristi!

Ha! Pa neka je sa srecoooooooooom!!!

Na cbf1000 hondi npr. poznat je problem da usica agregata iza hladnjaka puca i od blagog pretezanja srafa a tu bas stavljaju prihvat rollbara ili pecurku (obelezio sam crvenom bojom). Ako ce da zastiti noge ok, ali ako ce da odlomi nosac kada stender potone ... jbm li ga! Ima i gde stavim ima i odakle skinem (deluje mi da ce vise skoditi nego koristiti). Nasem kolegi odavde od bezazlenog pada pokrivi radilicu!

Hvala na lepim recima Kada pumpu raskacis taman ti ostanu dva creva (dovod i odvod ka karburatorima) u koja umetnes filter goriva! Ako je rezervoar rdjav, stavis prvo filter za dizel pa ispod njega za benzin (ja sam koristio metalni fradov). Zaustavljanje goriva sam resio sa dva elektro ventila, ona koja se ugradjuju za gas/benzin u automobile. Jedan nije imao dovoljan protok, a karburatori taman imaju dva dovoda (izmedju prvog i drugog i izmedju treceg i cetvrtog karburatora, svaki napajas sa po jednim ventilom a iznad njih dovod/racva 8mm. Vezes da otvaraju na kontakt (preko nekog osiguraca), cim ugasis masinu zatvaraju gorivo. Izvinjavam se sto dva puta napisah za el. ventile, zaboravih za odgovor iznad

Inace, licno sam gledao kako na fz6s puca ram pri padu od 30kmh, da nije imao pecurke udarac bi pokupio guvernal i kofer..

Ma razmisljam onako na glas sto se kaze... Niti nagovaram niti odgovaram...

Meni je nekako logicnije da pri padu plastika svojim lomljenjem i guzvanjem sacuva ram. Pa opet, bolje da se polome rolbar i ram nego i jedan prst na nozi! Ako je u smislu zastite tela podrzavam, motor neka se zguzva ceo! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Par u zoru, pre guzve i saobracaja...

Broj imas, javis se...

E pa lepo... Svratio si da obidjes druga svog!

Bas pored tebe druze, u Mototehni! Sent from my EML-L09 using Tapatalk

O ovom mannolu sam pricao, 630din/l, uslikao sam upravo bocu/oznaku.. Ovo kaze proizvodjac. "Mannol modern high-performance motor oil with high-quality ester components for the highest demands in racing and on the road in all common 4-stroke motorbikes, such as sports bikes, pit bikes, Enduro and trial motorcycles. During its development, special attention was paid to the specific requirements of motorcycles in daily use with frequent cold starts and high operating temperatures. Offers optimal cold start properties, highest resistance at high temperatures and highest shear stability. Ideal for models with injection engine and catalytic converter. Complies with the following approvals / specifications / products: SAE 10W-40 API SL JASO MA/MA2 Kawasaki Yamaha Suzuki Honda HUSABERG."

Prodat je, ima 10 dana [emoji108] Hvala na preporuci svakako [emoji123] Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Evo ga! (ne mogu naci svoj post u ovoj temi, a "pokrio" sam ga sigurno!) Kod Honde brojis blinkanje, suzana ti tacno ispise kod greske. Prespajas kao sto je na slici, dzek se nalazi pod malom desnom plastikom ispod butine, vezan je plasticnom vezicom za ram, odmah do lonceta zadnje kocnice. Prespajaju se crna i crveno bela zica!!!! Kada to uradis das kontakt, ako u malom displeju, odmah do lampice za ulje stoji "C00" (bez navodnika) greska nije evidentirana.

Nema to veze sa stenderom, siguran sam da napisah negde u nazad kako se iscitavaju greske (prespoji se dzek i brojis blinkanje). Otkrij kod pa javi na sta se zali, u vecini slucajeva je los kontakt sa nekim od senzora, jesi li prao motor skoro puskom? C14 - THROTTLE POSITION SENSOR C15 - ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR C21 - INTAKE AIR TEMPERATURE SENSOR C22 - ATMOSPHERIC PRESSURE SENSOR C23 - TIPOVER SENSOR C24 - IGNITION SIGNAL #1 C25 - IGNITION SIGNAL #2 C26 - IGNITION SIGNAL #3 C27 - IGNITION SIGNAL #4 C28 - SECONDARY THROTTLE VALVE ACTUATOR C29 - SECONDARY THROTTLE POSITION SENSOR C30 - SECONDARY THROTTLE CONTROL UNIT C31 - GEAR POSITION SENSOR C32 - INJECTOR SIGNAL #1 C33 - INJECTOR SIGNAL #2 C34 - INJECTOR SIGNAL #3 C35 - INJECTOR SIGNAL #4 C41 - FUEL PUMP CONTROL SYSTEM C42 - IGNITION SWITCH SIGNAL

Imao si srece! Ja sam samo progresivne opruge zatekao po kupovini, ali zahvalan sam i na toliko!

Produzetak blatobrana, nisam vise zeleo cekati onaj iz Louis-a sto narucih... Ponudio se drugar da tamo kupi i posalje mi, neko odlaganje stalno, kao poklon pa moras da cutis i cekas, jbs to. Ili mi davaj odmah ili cuti! Sa KP oglasa, 1000 din Lepo i veliku povrsinu pokriva.

Tesko da cu umeti teh. crtez da odradim, ne zato sto nemam volje da ti pomognem vec zbog uglova koje ne umem nacrtati. Ja sam odradio tako sto sam napravio plocice i zasrafio na vizir, napravio nosace za masku po dimenzijama koje su ameri prijavili da uspesno otklanjaju buku pri stelovanju "palmer" nosaca. Dole do fara 20mm, gore 35... Prislonio vizir (sa onim plocicama koje sam usrafio, nosaci usrafljeni na masku motora) i na libelu obelezio markerom poziciju vara. Ideja mi je da za sebe napravim iz jednog parceta po nosacu, pa samo da se pokrivi, to kada budem odradio (sablon od kartona) e tek onda mogu da ga i nacrtam.

Ja sam ti od uvek na motoru, od osnovne skole bukvalno! Jedan od pocetaka mog motoraskog zivota je usko vezan za jednog naseg forumasa... Dan danas se bar jednom cujemo (dnevno, viber)a u nedelji dva puta vidimo, i tako od moje, pa odprilike petnaeste godine... Srafili smo mnogo pre interneta i riznice "znanja", vozili pre navigacija i komunikacija.. Pa opet pricamo i dalje o motorima, stalno nesto novo! Znao sam da pred njegovom garazom cas skinem bregastu sa svoje cbr honde i pokazem mu spaner faznog lanca koji sam prepravio. (nalazi se izmedju bregastih) Da, ispred vrata garaze, onako za cas! Sa svojih 20 godina... Sada je problem da plocice zamene (cast izuzetcima!), zakazuje se mesecima u napred zamena svecica Ovo sto radim je najmanje sto mogu, da neke sitnice predocim a da se ljudi zainteresuju, srafe malo, povezu sa motorom! I da! Govorim o Zvonku, @srbenda na forumu