Videcu u voznji ucinak, ima gde maaaalo fali za lep polozaj... Mada to obicno radim tek kada sediste zavrsim, tj. njegovu prepravku (Cudno, Ivica "Stiv design" mi jos uvek na poruke ne odgovara ). Ventile sam stelovao 0.20 i 0.30mm, spiuni blago vodenom smirglom 800 "skinuti"... Dva kompleta spiuna imam ali u koracima od po 0.05, zrtvovao sam dva listica i uz pomoc mikrometra i smirgle sveo na 0.18 i 0.28mm.

Narucio juce tri tipa podizaca guvernala I evo jedan pasuje! 15mm u vis moze bez ikakvih prepravki, sve dohvata i svaka plastika stoji apsolutno ispravno. Ovaj od 30mm nece da moze (vidi sliku). Ogolio je celu (integru), mesta na ramu gde moze proci voda napunio mascu za konzerviranje, prekontrolisao svaki el. kontakt (glavne mase za logiku (ne za akumulator!) su pod levom plastikom ispod sedista, cest izvor gremlina kod svih motocikala). Ventili da bi se nastelovali mora se skinuti hladnjak (taman zamenio rash. tecnost) I tako...

Bateriju sam punio dva puta do sada, koristim svakodnevno! Zvuk razgovora u BT modu (telefon u koferu/kaciga) na zavidnom nivou, interkom nesto slabiji (ali bas upotrebljivo!!!) Generalno, za ulozeno sam dobio vise nego sto sam ocekivao. Pokislo par puta dooobro, bio sam ubedjen da nece preziveti (vidi se svetlo iznutra po mraku, kroz spojeve) ali evo sve funkcionise

Ma nije to ducati pa da se ugasi kada ovlazi Neka te do Afrike odveze

Ipak sam danas ocistio motorce Posto je Darko tu temu odradio ja cu ukratko, skinuti donju levu plastiku, pa motorcic (taman da operem detaljno ceo taj deo )... Raskaciti dvopolni dzek, proveriti stanje, ocistiti kontakte (Iza njega, na masini je i neka masa, pod M8 srafom, kada smo tu ocistiti). Motoric drze tri M6 srafa, svi su iste duzine. Demontirati odvijanjem dva imbusa (po skidanju naravno), pazljivo ocistiti, proveriti biksne, lezaj, cetkice, stanje namotaja statora, bakarne lamele kolektora, razmak izmedju njih ocistiti (grafit sa cetkica ume da napuni izmedju, prespoji delimicno)... Sastavljanje! Blago zamastiti donji i gornji deo rotora, na o-ring silikonska mast. Tol"ko P.S. Ja cu i telo motorica ofarbati u crno, vi ne morate Kda sam tu, zamenih i sirenu jacom.

Hvalaaa, jos se edukujem I da, moram je porasturati sto vise da bih joj verovao... Ventili na klackalice (nema plocica i solja), nesto cesce treba kontrolisati, skinuo dole korito, premazao ram mascu za konzerviranje... I tako, zanimam se

Nego, je li obradjeno ovde ciscenje motora/saltalice? U sredu planiram da rasturim svoj i vidim stanje iznutra, ako zelite mogu da uslikam sta i kako?

Sinoc sam tek kliknuo (a integru uzeo pre dva dana ), javljam cim stigne! Ovaj "za pod vizir" sam porucio samo nosac, bez punjaca... Na njega cu montirati neki drzac koji imam.

Narucio sam oba, jedan je za na retrovizor, drugi ide ispod vizira na njegovo kacenje. Motorrad Telefon halter stoß feste Rückfahr halterung mit Schnell verschluss Clip Lenker halterung Ständer für Navigation Radfahren| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Für HONDA NC750D NC 750D Integra NC 750 D NC750 D Motorrad Zubehör Handy Halter GPS Navigation Halter Vorne stehen| | - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

... i uslikaj zamolio bih te, plocu pod koferom, da vidim jesu li iste. Voleo bih da kupim veliki (ako neko ima neki neka ponudi) hondin kofer (da mogu originalnu bravicu na njega da prebacim), ovaj koji imam nema dobru zapreminu.

Uhhh covece kako dooobro izgleda u tim HRC bojama . Ima moj prijatelj indenticnu, a sediste cu kod Ivice u Nis-u da odradim, tamo krajem sezone... Posto je dvodelno moram mu motoric ostaviti. Nego drustvo, koja ulja voli ovaj agregat? Do sada je korisceno motorex 10w30 o ovom mom, sve to radi fino i tiho nego da nije malo retko za nasu klimu (ovoj trenutnoj mozda i odgovara ). Sta sipate, koju viskoznost? Hvala.

I meni je ovo novotarija, za pocetak kontrola svih el. kontakata i ciscenje motorica/saltalice. Veliki servis upravo odradjen, ventili nastelovani. Sve sam klipse/ plasticne pinove (kojih ima brdo) zamenio onim "push" tipa, dosta lakse za skidanje Odavno nisam doziveo da na 700ccm imam 3.5L potrosnju! Saltuje u D modu na ispod 3000 obrtaja, bas interesantno... Jurim neki kvalitetniji amortizer za pozadi, to je ono sto cu prvo odraditi. Sediste treba da preradim a do tada zadnjica ce biti na ovim, ne tako lepim jastucima

Meni je do skora kao pozadina bila tvoja kawa!

Pozdrav integrasi Eto mene malo kod vas, da bacim koju sliku masine pa da iscitam temu... Racunam da je model "pokriven" informacijama ali ako naletim na nesto zanimljivo ja cu kucnuti. Za sada je jos upoznajem, interesantan prevoz

@Djokic011 se prvi javio, njemu ce u ponedeljak biti poslat. Hvala drugari, budite sigurni

Znaci jedino sto sam ga izgrebao, vergla i drzi napon kao kada je kupljen! Sent from my iPhone using Tapatalk

Kragujevac ili postexpres, nikakav problem. Sent from my iPhone using Tapatalk

Akumulator izvadjen iz integre (jedva ), kupljen je u novembru prosle godine i licno sam ga ugradio (opet jedva ). Kupio sam nov, volim tako... Ovaj je potpuno ispravan, vergla kao sasav i punog je kapaciteta, sem ovih ogrebotina koje su nastale dok sam ga vadio, nema ostecenja. (Na nov sam stavio treger u krug, lakse ce vadjenje tako biti ) Ako nekome treba, 20 evrica Ovo je ona jaca verzija sa 200A udarne snage.

Meni je i lepa kawa Uhhh, kako sam je voskirao

To je tako lep agregat! Socijalne kocnice i ogibljenje, dosta ostriji od cbf600, dosta! Po mom misljenju, bandit sa ubrizgavanjem u "S" varijanti je sledeci logican korak.

Vrh, fotke takodje!

Ja sam tek namestio, sutra cu da isprobam... Ovo tvoje svetli vrh!

Evo ga, sijalica je rekao bih ista. (kao ta tvoja)

Kupio i ja danas H4 za integru, nije ista kutija (kao na viber sto si mi poslao), cek da uslikam.