.. @MaxiS u principu za sve treba kondicija.. pa cak i za dugo sedenje, mislim da si spomenuo da ces raditi sediste jer ti je tvrdo.., kicma kao problem zna da spusti probleme do gluteusa i da nervi pocnu da zezaju..za to savijanje kicme i ja imam problem gde sam sebe “uhvatim” da sam pogrbavljen pa se cimnem i ispravim i verovatno ne zadugo se ponovo savijem, ali to je problem sedenja kod beva, kod vas se koliko drugacije sedi..kilometraze ces verovatno povecavati i naci sebi neki ritam.. koliko km voznje pa pauza itd, itd..

Mislim da su brzine o kojima vi pricate.. 110,120,130km/h za ovakve skutere tipa bev i kymco , nisu odgovarajuce i po meni preporucljive..ipak se oni(skuteri) i vozac prijatnije osecaju na 80-max 100km/h bar sam ja tako doziveo voznju mog beva za ovih 7 meseci

Prosle godine sam se navozao sa liberty 150 i to iz 2002 god, da, vazdusar i sa saputnikom ladno ide do 80km sa velikim vizirom, presao sam skoro 2000km , hvali ce ti malo mesta ako vozis nekog.. za solo taman..

Okrecen-ne okrecen.. otišao već

Upgrade Nisam je stavio da bih snimao kao jutjuberi ( mada nikad se ne zna).. Nek snima i bude kao ne daj boze dokaz za neka nezeljena dogadjanja..

Odlican fajl Lepo za videti..

Sto rece @Blaza ovo je nepoderivo,, ja je vozim vec 10 god.. sad jbg manje zbog skutera (nazalost) sory na upadu svaka preporuka za model

Zdravo svima, Imao sam potrebu da se javim i iznesem neka svoja zapazanja o Beverly 250ie posle predjenih 2000km od kada je kod mene. Ne znam da li da se pohvalim ili da cutim ( da ga ne ureknem) da nisam imao nikakvih tehnickih problema osim nekih sitnica, npr, zamenjen je akumulator koji me je izdao kada je najmanje trebao- na putu, reseno tako sto sam nasao kablove i prespojio..automat ili prekidac na desnoj rucici kocnice je zamenjen.. i to je to 1) Ovde se raspravljalo o Mitas gumama/ meni su sasvim ok, prilagodjavam se uslovima puta i nemam problema, dva puta me je hvatala kisa i vozio po kisi.. lagano, oprezno i nisam imao problema. 2) Veliki vizir je i plus i minus,.. plus jer pruza odlicnu zastitu od kise, vetra, tvrdokrilaca i sitnih musica koje bi zavrsile na meni. Losa strana je voziti po kisi po noci jer je prelamanje svetlosti kroz kapljice katastrofalno i dosta smanjuje vidljivost.. Takodje na iole malom vetru zna da remeti balans “gurajuci” skuter tamo-amo..na auto putu odnosi par konjskih snaga i takodje zahteva dobro drzanje koromana. 3) Sediste je tvrdo, tera vozaca ka napred, suvozac ima idealnu poziciju. 4) Kocnice zavrsavaju posao, nekako sam naucio vozeci jos mz etz odavno da stiskam obe rucice podjednako i tako kocim.. 5) potrosnja ide od 3.5 do 4.4 . Veca potrosnja je skoro 90% gradska voznja i par odlaska do sela gde imam uspon od skoro10 stepeni. 6) Snaga beva je meni sasvim dovoljna za preticati i krstariti, krstarim obicno sa suprugom gde oboje imamo oko 120 kg i bev to sasvim lako podnosi i pruza dovoljno snage.( bicu ne skroman ako bih rekao da ne bih zeleo bar jos 100cc) 7) Svetla su zadovoljavajuca, mozda bi trebalo za mrvicu jaca npr.. Od nezeljenih putnih situacija sam imao jednu, bila je noc, prolazim kroz naseljeno mesto i vozim 50km i prolazim kraj Nisove pumpe i auto mi sece put da bi usao na pumpu iz suprotnog smera, dajem gas da ga izbegnem i on mi prolazi na nekih ~20cm od zadnjeg tocka.. na skateru je bila i supruga.. eto.. Malo krstarenja uz finu muziku, ko zeli moze da pogleda

Meni postalo sada zanimljivo to sto na svim skuterima ~2005-2010 god stoji oko 40000km predjenih ( toliko bilo i na mom kada sam ga kupio) i to mu dodje kao nekada kada su se uvozila auto iz evrope (pre 20god) sa 120000 km predjenih..

Mislim da na autima ima vise elektronike i malih kompjutera koji sluze za svasta nesto pa i za predjenih km, ako se obrise “negde” negde tamo ostane trag.. kod skutera pogotovu starijih tipa 2010 ne verujem da ima vise mesta na kome se cuvaju podaci pa se i samim tim lakse brisu..

@N.F.S. Oce to sa godinama.. mislim na brzinu.. uspori se ritam.. a i brate lepse je posto vec pricate o mitasu i pritisku.. koliko da bude pritisak na mojim mitas gumama na bevu 250? napred- nazad

Slikaj ikonicu ako nije problem., kod mene je jos ona stara..

Meni takodje na iPhone Here od pre mesec dana zabogavala ili sta vec.. npr- zadam joj lokaciju , nadje rute i kada treba da joj stisnem start ona ne daje tu mogucnost..?! do sada za nju sve pohvale!

Uh.. ako ona to voli i ima malo benzina u krvi bice ti pravi saputnik.. ako ne voli i nema ič benzina u krvi.. tesko ide ubedjivanje i nije to to na kraju i ako pristane.. a ubedjuj svakako

@DaliborBP ja na to gledam ovako.. zaboravljeni zmigavac u saobracaju je mnogo opasna stvar, nekako sam sam sebi to zacrtao u glavi da cim ga ukljucim prst mi jos stoji na tasteru i za ~2-3 sekunde ga iskljucujem da ne ostane aktiviran.. jednostavno koncetracija u voznji na visokom nivou i to je to..

@Davor83pitanje, da li je vrh sedista onaj sto ide bas kod “drugara” malo podignut u odnosu na druga sedista istog skutera,, posto je prepravljeno i mozda modifikovano?

uhh, bas je lose kada se tako nesto desi, jos sa saputnikom koji je povredjen..,zelim Vam brz oporavak spominju se mitas gume, mada sa svim ovim sto si naveo gde se skupilo puno faktora pitanje je kako bi i skuplji brendovi reagovali..

Sad vidoh na instragamu objavu za scarabeo 250 2005god kod onog lika iz Novog Sada sto prodaje skutere.. plave boje, malo zagreban , ali sa original top case i bocnim koferima u boji skutera.. pa ko voli nek izvoli..

@boza_kg game of thrones je top topova.. gume izgledaju ruzno- iskreno ,o kvalitetu pricace oni sto su ih terali

@MaxiS ih bre sto me nisi zvao mogao sam biti moto vodic Jeli vam bilo sto bi ‘rvati rekli gušt po onim krivinama sa novim asfaltom? bili do astro opservatorije?

@Pingvin37 nekako mi ovo pod 4 izgleda kao dobar i jak argument .. mislim da samo kolicina novca u novcaniku moze da promeni smer razmisljanju na pravu stranu.. sve ostalo je faktor srece , znanja, kockica koje se nekad sloze nekad ne..

@atirudra u centru Prokuplja imate nov hotel-restoran (4*) sa svojim obezbedenim parkingom.. srecan put i uzivajte u voznji

@davidloki neko rece hedonizam.. samo trebalo bi velikim slovima.. svaka cast na jasnim, dovoljno kvalitetnim recenicama koje opsuju bas onako kako i koliko treba.. imas smisla, fotografije odlicne, cime je slikano? supruga-devojka pravi saputnik sa smislom za pakovanje i taman toliko strpljenja da te prati svuda..za moj pojam putovanja ovo je vise nego avantura.. uzivaj u narednim km i voznjama

@boza_kg u zdravlje da ga vozis i mnogo km da prevalis sa njim pa da ga promenis za neku godinu sa jos boljim.. odlican opis skutera, taman sve sto je bitno za njegovo komotno funkcionisanje i za nekog ko ga mozda ima u planu pazariti.. elem sto se tice vizira i funkcije istog.. na mom bevu je onaj veliki vizir koji me pokriva celog i nekako sto se tice estetike podosta “poruzni” skuter.. ali, ko se navikne na njegovu zastitu i udobnost pri voznji tesko se odrice istog.. pre par dana sam skinuo vizir i tako se vozio, upravljivost laksa i bolja to sigurno, skuter nekako dopadljiviji ali bre duva u pm!! vizir vracen i nastavak uzivanja u voznji u pauzama kisnih dana.. kako je tek voziti nov skuter i prvi mu isprljati gume za mene je to misaona imenica.. bozo teraj to i uzivaj u zivotu..!!