Predpostavljem da je u ovom slucaju bilo “ vozi dok ne stane” , tip vozaca kome je bitno samo da iz tacke A stigne do tacke B ..
dobro je ako ga je vlasnik doterao na generalni servis..
lose je ako ga je neki novi vlasnik doterao..
posle rasturanja plastike i dijagnoze skuter si oprao ili mii se cini..?
Ako ovo nije slikano onda je veliki propust.. da ne kazem “skrivanje zlocina”
nije ovo sitnica, farbanje nije jeftino a ja licno ne bih ovo vozio ovako..
Jesli li ga isprobao “uzivo”
ne znam da li je to sigurno..
ne uliva mi sigurnost jer kao da svakog casa moze da “iskoci” iz lezista
.. a telefoni skupi..
To ne slikanje delova skutera- motora sto nisu “za slikanje” je ucestala pojava!! Ljudi se bukvalno zezaju sa necijim vremenom, daljinom koja se treba preci do prodavca, sa tudjim novcem..itd..
Vade se obicno kako ne znaju da slikaju, da su zaboravili, “ma nije to nista”, itd
Auspuh na redu..
prvo sam uzeo onaj sprej od 600stepeni jer je samo on imao na trzistu ( bar u mojoj okolini)
napokon nadjoh 800cu !
valjda ce zavrsiti posao, dve sezone da izgura bicu zadovoljan
Dok cekam “red” kod majstora za servis i pretresanje svega..
prvo malo estetska “hirurgija”
sic od skolske stolice , malo sundjera i
“domaca radinost” i sve oko 1000,oo dindzi
Pocelo sredjivanje !
(da kazem ulaganje..)
Posle procitanih mnogo komentara i predloga, sugestija a i stanja mog dzepa ipak sam se odlucio sa ovu varijantu.. za moj stil voznje, vreme koje cu provesti na skuteru i km koje cu prelaziti ovo je best bay..