Evropa sve više zateže što se tiče normi za izduvne gasove, pa je tu sad najnoviji Euro 5+ standard koji ebe kevu. Piaggio je zato izbacio novi 310 HPE agregat, prvo će ga u MP3 modele, a zatim u Vespe i Bev, koji ima 309cc, a samo 1ks više od prethodnog modela sa 278cc. Ali kažu da su svašta još nešto unapredili, da je efikasniji na nižim obrtajima i tako to... Пиаггио 310 ХЕ: Коначно нови мотор "300" - СЦООТЕРНЕТ (scooternet-gr.translate.goog)

Malo je sumljivo da Burgman tako malo troši, pa zato kažem. Bilo je reči ranije o tome da se filter goriva zna da zapuši, bilo je priče na ranijim stranama. Ali se onda to i oseti - neće da vuče, da ubrzava kao nekad... Ti ćeš znati najbolje već kako ti se skuter ponaša.

Ja se nešto uzdam u ovaj SYM, čak i mali 125ADX je imao mesta. Al, videćemo, što bi rekli slepci

Sledeće godine stiže i Kymco CV-R5, i novi Zontes 368G. Biće to dobra sezona za ljubitelje ADV skutera!

Il sat laže, il se zapušio dovod goriva

To je stvar gledišta, rekao bih. Mogao je motor možda da košta 50-100€ više, i da ima kvalitetniji lanac za prvu ugradnju. Ali ovako se više isplati servisu. Isto kao i produžena garancija. Lepo zvuči, pruža ti sigurnost, ali u stvari služi dilerima\servisima da vežu kupca na duži rok za sebe.

A nemojte se čuditi. Kad kupiš povoljni laserski štampač recimo, može da odštampa samo oko 500 strana. Da bi morao ubrzo da kupiš novi toner jelte. Daju ti popust na mostu, da bi ti naplatili na ćupriji. To su već stare oprobane cake.

Majesty nije gradski skuter (jer je težak i gabaritan, mali točak, nisko sedenje...), mada može da posluži naravno. U gradske se više računaju oni tipa - Honda Sh, Beverly i slični. tj. vitki i agilni modeli.

Kad sam prešao sa Scarebea na Kymco GTi - joj meraka! Kao kad Mujo izuje uske cipele A trebalo bi da su sva 3 istih gabarita, samo se agregat razlikuje. Ja nemam nešto veliko stopalo, ali staje i veliki ranac za pecanje na pod, pored nogu. Imaćeš mesta.

Vozio sam Scarabeo 200 ie. Dobar skuter, ali neudoban, nema tu ni k od komfora. Pogledaj Kymco People GTI, komotniji je dosta od Honde SH, a sličan koncept. Kymco people 300 gti WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco people 300 gti, 2015. godište, Scooter, vozilo prešlo 28000 km, Novi Sad. Cena 2.300 € - Motori - Polovni Automobili Postoje i varijante 200 i 125cc, ako ti je 300-tka prejaka. Kymco people 205 gt WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco people 205 gt, 2017. godište, Scooter, vozilo prešlo 20000 km, Jakovo. Cena 2.200 € - Motori - Polovni Automobili

Nisu baš ni retki problemi sa reglerima. A ja to ne bih tako vozio. Može da probije skroz, pa da ti pogori svašta po skuteru, i da šteta bude mnogo veća.

To je zamenski. Ima sličnih i kod nas, RMS, kineski... ali koleza bi original.

Pa pitaj i Dejana, a ponekad iznenade dobrom cenom delova i uvoznici iz Novog Sada. A možda možeš da zamoliš @zika56 za uslugu da ti proveri taj tvoj regler, da ne bacaš parice na uzaludne pokušaje.

Original regler je oko 100-ak €, nije to ni skupo, ako si siguran da je u njemu problem. https://www.bike-parts-kymco.uk/kymco-motorcycle/assignment_spare_parts/31600KED9900 A možda može da se metne neki od ovih što prave naši velemajstori - Žika, Joška.

Kao i uvek, konkurencija je majka Mara

Pa pola pijem, pola skuteru dajem Moram da proverim dihtung od čepa rezervoara, možda pravi promajicu...

Pa nije obavezno, ne moraš

https://www.tradeinn.com/motardinn Na pr. Šalju preko Pošta Srbije pa je poštarina jeftina, tipa 10-ak €, ne računaju poštarinu u cenu paketa za obračun, ali ako je vrednost porudžbine iznad 50€, najverovatnije će ti naplatiti PDV i carinu naši. To je nekih 30-ak % na cenu iz shopa + poštarina. Ali čak i tako, često bude jeftinije nego da se kupi kod nas u nekoj radnji.

Teško da mogu mnogo da biraju. Uzmu šta mogu da dobiju. A biće testova, kad bude i motorina

Ne znam dal se tripujem, al mi se čini da mi skuter troši najviše goriva kad ga ne vozim Mislim, dok su trajale ove vrućinštine od 40 stepeni, imao sam utisak da gorivo vetri iz rezervoara, ako ga neki dan ne palim, i to baš primetno.

@nikmih Ako ti daju pristojnu ponudu, menjaj, što da ne. Mada, 20-25.000 na satu već nije atraktivno za kupce (skoro) novih skutera, pa je pitanje koliko će ti proceniti tvoj. A ostavi skuter na promaji negde jedan dan, možda se prosuši i bude sve ok. Meni su tako jednom prilikom poludeli migavci nakon pranja, prsnula puška gde ne treba, pa kad se osušio, sve OK, evo i dan danas.

Nije mnogo ni slučajno, ali novi Euro5+ skuteri troše i manje. Kome je to bitno naravno. Novi Kymco Sky Town, recimo, pišu novinari, troši 2-2.1 l na 100 km, a jači je od Sym Symhony modela.

I plate i penzije na najviše, nogekako!

Kad daš čoveku mogućnost izbora, shebo si ga skroz. Eto odgovora za @živke

Našao sam se sa kolegom @Alex-under, drago mi je što smo se upoznali. I on ima muku da izabere skuter po svojim gabaritima, a ovaj mu sasvim paše, rekao bih. I opet moram da kažem, velika je greota za novi 350 model, što neće da ga uvoze. Jednostavno, takvog nema na tržištu - da bude tako komotan, a opet tako agilan