boza_kg
-
Broj tema i poruka
4873 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: boza_kg
-
Pa moguće je da si se sad nabaždario da mu 'fataš falinke, sve je to razumljivo. Skuter je na kraju samo jedno prevozno sredstvo, ne treba ni previše filosofirati oko njega. Al' isto tako ne valja ni da se ignorišu problemi, bolje ih rešavati na vreme. Srećno s majstorom u svakom slučaju!
-
Nedavno sam zaustavio dečka koji vozi novog Burgmana, 2019-o godište, i malo popričao s njim... Em što je skuter prelep, em ga je uživanje za slušati kako radi, nigde ni vibracija ni čudnih zvukova. A isto ima 400cc i 1 cilindar.
-
Nadao sam se da će neko od vlasnika Burgmana da na ovo odgovori, ali evo ja, čisto teoretski Ne bi trebalo da ispravan skuter mnogo vibrira, tj. ne toliko da primetiš da ti smeta i da te nervira, iako naravno da mnogi voze i tako. Uzrok problema može biti na x mesta - oštećeni silen blokovi i razne gumice, usisna grana i razdešeni ventili itd, svašta nešto. Nisam majstor, samo nagađam. Najbolje je ako imaš dobrog majstora od poverenja, koji hoće da sve to pregleda i dijagnostikuje problem, a onda naravno da to i reši.
-
Naravno da zavisi. Manja količina ulja se brže prlja, brže greje, brže menja svojstva, pa mora češće da se menja.
-
Ima ovde lep tekst, vezano za automobile i menjanje ulja na 30.000: PolovniAutomobili.com WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Odakle nam uopšte ideja da neko menja ulje na čak 30.000 km? Odgovor - mnogi proizvođači su propisali servisni interval na 30.000 km. To znači da se mali servis, odnosno zamena ulja...
-
Ima stvarno zbunjujućih manuala. Na primer u tekstu iznad tabele piše - ulje se menja na svakih 5.000 a proverava nivo i doliva na svakih 1.000 km, a onda u maintentance tabeli navedena stavka Check na svakih 5.000 (ili 6.000) a Change na svakih 10.000 odnosno 12.000. Na nekim modelima preporučuju menjanje filtera ulja pri svakom drugom menjanju ulja, možda je to zbog toga. Mrzi me sad da googlam primer, al razumete šta hoću kažem. Elem, Piaggio 350 agregat je svojevremeno reklamiran kao super moderan, i da ima produženi period za održavanje. Kod njega je plan menjanja ulja na 6.000 km ili godišnje. Ovo ga ovde. Ja ionako zadnjih godina ne prelazim više od 5.000, pa menjam ulje jednom godišnje, zajedno sa filterom ulja naravno. To je svakako najjeftinija stavka pri održavanju.
-
U većini korisničkih uputstava za skutere koje sam video, piše da je interval zamene - ili kiometraža, obično 5.000 km, tj. manje ako model nema filter ulja, ili na godinu dana. Menjajte ulje redovno, nije to skupo!
-
Pa poskupeli novi, a polovni prate cene, jasno brate. U kriznim vremenima, uvek se neko ovajdi. Kao što globalno nikad nije bolje išla prodaja skupocenih automobila kao danas (Ferrari, Lamborghini, Porsche...) neko je ukapirao da su motori mnogima ventil protiv stresa u ovim kovid vremenima - i eto prilike za lepu zaradu...
-
Let the Touring Force be with you!
-
Google ne zna za tu "seriju". Bio sam dovoljno dokon da probam pretragu i po raličitim jezicima (avantgarde, avanguardia...). Nema. Čovek uradio neki custom dodatak za vizir, i prepravio sedište, što je skroz OK, i izmislio posebnu seriju, što nije OK. OK, ja sam menjao skoro zadnji blatobran. Ovaj novi ima po dve rupice sa strana za dodatne katadioptere. Od sad, dakle, vozim People GTi DeLuxe, samo da se zna
-
Pa šta znam, stvar ukusa pretpostavljam. Taj se model nešto nije primio i omasovio kod nas, iz nekog razloga. U IT i FR je među popularnijim, a jedan je od najpraktičnijih modela na tržištu. A i simpa je, pogotovo novi naslednik People S 300. People S 300 WWW.KYMCO.COM
-
Evo na PA se prodaje jedan: Aprilia Atlantic 300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Aprilia Atlantic 300, 2011. godište, Scooter, vozilo prešlo 35600 km, Beograd. Cena 1.800 € - Motori - Polovni Automobili
-
Prvih 100 km nakon zamene ulja, motor najlepše i najmirnije radi, samo prede. Da mi dođe da menjam ulje na svakih 150 km
-
Ja ne bih složio, jer su 250cc skuteri već stari. Svi su već matori preko 10 ili više godina, a takvi zahtevaju značajna ulaganja. Ekstremno su retki održavani primerci, i ako takav ubodeš, to je već premija.
-
Meni super, bolji od Beva Samo da ima veći rezervoar, bio bi takoreći idealan. Ima jedan lep kod ovog sa Petrovaradina: Kymco People GT 300 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Kymco People GT 300, 2013. godište, Scooter, vozilo prešlo 26150 km, Novi Sad. Cena 2.150 € - Motori - Polovni Automobili Pre su Kymco skuteri uglavnom bili domaći, poreklom iz Srbije, od prvih vlasnika, pa je bila sigurnija nabavka. Sad se i oni valjaju iz IT, pa je pitanje u kakvom su stanju.
-
Prijatelju, ne postoji ništa 100% pouzdano (osim smrti). I najčešče te motor izda na putu zbog neke sitnice iliti gluposti, a ne zbog agregata. Il ti se izbuši guma, ili pukne neko crevo ili sajla, ili strujni sklop izda i tako to. A i Bev 500 i Yamaha Majesty 400 se ne proizvode novi već godinama. A novi imaju garanciju, a ne sertifikat - 100% pouzdan.
-
Pa to. Novi neće više da se prave, a nabavka zaostalih po nekim lagerima, ili polovnih karb delova može da se pretvori u veliku muku. Što bi to sebi čovek radio.
-
Kakvo nam je vreme ovog proleća, to neće biti problem
-
Nisi taj verovatno, ovo je novi model.
-
Čitao sam šta si pisao o Pirelli, a prethodne su mi bile Diablo Scooter. Hteo sam njih, al nema ih trenutno broj koji mi treba. Mitas sam odustao, ostale su Dunlop i ove. Reko, aj da ih probam
-
Stigle taze nove gume! Michelin City Grip 2. Reklamiraju sa kao all seasons M+S, i da gripuju opako 15.200 din obe. Javljam utiske kad namontiram.
-
'Ajte, nemojte da ste na kraj srca. Malo smo se rasplinuli, ponela nas pesma nećemo više. A na kraju krajeva, priča o pošti ovde je isto tako regularna kao i priča o auspusima. I o njima ima posebna tema.
-
Ma kočim ja OK u raznoraznim i više i manje regularnim situacijama u saobraćaju. Često sam na točkovima. Al ovo je bilo - izleti dete na biciklu iz sporedne ulice, ne gledajući. Jednostavno, panika učini svoje, a prsti bili na zadnjoj kočnici, a kočnica jako hvata... Možda mi se još jednom u životu desila slična situacija, sad se već ne sećam koja. Ne znam kako bi mogla da se uvežba reakcija na tako nešto.
-
Aj, držim ti fige, nadam se da će ti uspeti. Problem može da bude što je to sitan paket, ko zna gde im je zapalo. Aks distributivni centar u Kg izgleda ko da je bomba tamo pala, kako se uopšte snalaze je pitanje.
-
Do sada mi je, koliko brojim, 4 puta Aks pogubio pošiljku. Svaku sam našao, ali mi je svaki put pojelo živce. Poslednji put, tražio sam od Aks dispečerke sve brojeve telefona vozača za Kg, pa sam svao svu trojicu i tako našao.
