Hvala, znam i ja da je dobar, samo je pitanje dal mi paše zbog krakova A teško može da se to zaključi za kratku probu. Za novi SYM Maxsym TL 508 kažu da je dobar za krakate.

Jovane, jesi li vozio takav Xciting, i koliko si visok? Meni je glavni problem da se spakujem na većinu skutera, zato i ne menjam ovaj svoj. Evo kako izgleda čovek otprike iste visine i građe: izgleda mi malo skučeno. A evo isti čovek na GTi. Skuter je dosta manji, ali opet komotniji:

@mimahitna Malo šarenolik izbor, valjalo bi da preciznije odlučiš šta ti se sviđa. Inače, o svim modelima je već uveliko pisano, ali svakako baci pogled na ovaj post o MP3. Ukratko, skupa i nepraktična zahebancija, pored ostalih politički nekorektnih ocena tipa - ko auto sa 5 točkova, izmislili 2 rupe na saksiji itd

Ista stvar je bila dok sam imao Scarabeo 200. Na otvorenom trošio ispod 3 litre, 2.7 recimo, a po gradu 3.5 do 4. Mislim da se to tek primeti kod ovih skutera sa velikim zadnjim točkom, a malim rezervoarom. U gradu je potrošnja mnogo veća. Kod većih rezervoara je više mešane vežnje grad/otvoreno, pa se i ne primeti toliko.

Meni bogme nije tako. Ako idem otvoren put, tipa 80-ak km/h, mogu da pređem 200+ km sa punim rezervoarom dok ne zasvetli lampica. U gradu, stani kreni vožnja, često ne mogu ni 170 km...

Da znaš da mi je to prvo palo na pamet

Inače, mokro kvačilo ide u novi 400, u 300 ide suvo. 400s mi se mnogo više sviđa, opet po slikama, a verovatno i podsvesno

Meni, bar sa slika, izgleda jeftino, a to naravno ne mora da znači da sam u pravu

Nego, opet ja, gledam ove slike novog Beverly 300 HPE, izgleda bre ko kineska igračkica A 5.500 evrića, lebac mu krasni!

Nije još, koliko znam.

I da, logični nastavak ovoga je da 2T mopedi potpuno prestanu da se proizvode, da se zabrani uvoz onih koji ne ispunjavaju bar Euro 4 normu itd.

Što rekoše kolege, sve zavisi kakav je komšiluk. Ja držim skuter u prolazu između zgrada, pod krovom. Dobro, to nije isto što i Harley, ali niko ga ne dira, ali redovno ga zapišavaju kučići I mačke se penju na sedište da dremaju.

Zašto sve što je lepo ima kraj Zašto je samo sunca vječan sjaj Ebiga, taki ti je kapitalizam i tako se vrti ekonomija. Slično ko IT-u - vazda neke nove verzije, platforme i poboljšanja koja ti ne trebaju. Radi marketing punom parom, nova verzija rešava probleme stare, a pravi nove koje će rešavati sledeća i tako u krug... Onda izbace nešto našta su se svi navikli i što radi posao (kao recimo Start dugme na Win8), pa onda vrate nazad u sledećoj verziji i svi kao oduševljeni i tako to.

Pa neće se praviti više ništa što nije Euro 5 standard. Koliko vidim, stigli su kod naših uvoznika. Bev 300 HPE menja stari 300, a Bev 400s menja 350-icu. I skuplji su naravno nego stari. https://www.polovniautomobili.com/motori/17853207/piaggio-beverly-300-hpe-new-model?ref=search-normal&position_ref=3 Piaggio Beverly 400 Hpe NEW MODEL WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio Beverly 400 Hpe NEW MODEL, 2021. godište, Scooter, Beograd. Cena 6.600 € - Motori - Polovni Automobili ima Isto je i sa ostalim proizvođačima - Honda, Yamaha, Kymco... svi idu na Euro5. Biće starih dok se ne rasproda lager.

i da, 350 je mnogo jači od 300, moderniji, ima mokro kvačilo itd.

Ovo nije plac, i to sam ti napisao onda u postu Ovo je moto kuća, servis im je najjači adut. Ceo region (Kragujevac, Kraljevo, Čačak, Gornji Milanovac..) ide tamo.

http://www.3t-racing.com/public/images/logo_big.jpg Ovlašćeni servis i diler za Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Vespa Derbi, Skarabea, motore i opremu, delova za motore i Lazer opremu WWW.3T-RACING.COM Ovlašćeni servis i diler za Piaggio, Aprilia, Moto Guzzi, Vespa Derbi, Skarabea motore i opremu. Lazer oprema, kacige, jakne, čizme... Da da, znam da je beograđanima unutrošnjost kao da idu u Zanzibar, al ima i tu po nešto dobro

I ne zaboravite - motori su poskupeli. Novi em uvode euro 5, nova tehnologija diže cenu, em poskupeo kontejnerski transport sa istoka, em korona problematika i problemi u transportu... Polovni samo prate trendove.

Ovo bre ko povratak u budućnost To je bio model 350, švajcarac, sa 13.000 km, 3.300 nije fixna cena. Nov je 6.000, osim izuzetka onog plavog, bez kufera, koji je samo 1 kom, ne znam iz kog razloga.

Pa lušu mu njegovu, sad si me naterao da tražim, ovde, čak si i replicirao.

@cezarpa Ja ti poslah link za dobar Beverly onomad, bio ti skup. Otišao brzo falabogu, sad je nekom drugom dobar

Nekad je doza samokritičnosti baš potrebna. Ja bih se na pr. zapitao - a gde ja to grešim kad mi ne uspeva da pronađem dobar skuter? Da nije možda što gledam samo krševe, jer raspolažem paricama kojima danas samo krš može da se kupi? Možda je to?

Nisam nikad vozio SW 400, da ne grešim dušu, ali po specifikacijama je 100 Kg (sa tečnostima) teža od mog skuterina, a samo 9 konja jača. Meni to zvuči tromo. Očigledno da je poenta u udobnosti i easy ride fazonu.

Nađoh dimenzije na Amazonu: Windscreen Kymco down-town 125/200/300 ART.23101 Brand FACO TALL windbreak 740 mm 590 mm wide

Meni baš smeta buka od vetra, a viši vizir tu spasava. Ne znam koliko je ovaj viši od originala za DT. Istraži, nije skup, možda bude rešenje.