Honda, po običaju, kuburi sa uputstvima... Najbliže što nađoh tvom skuteru, za PCX 150, model 2020, proizvođač preporučuje zamenu ulja na oko 6.000 km, ili jednom godišnje. Mada bih ja prepolovio taj interval. https://cdn.powersports.honda.com/documentum/MWOM/ml.remawmom.2020_31k97a10_pcx150.pdf

Pa realno, x7 je mali skuter za dugonje. Ne može slonče u lonče tako lako

Pa nisu sve trtice iste Mnogo je bitna visina kormana, nije sve u sedištu. zaključio sam. Ruke moraju opušteno da leže na ručicama. Ako je korman prenizak (u odnosu na vozača), ili previsok, ne valja. To se reflektuje i na bol u leđima i u trtici, sve u svemu - neudobno.

Ama naravno, nisu preko 100 putne brzine za ove skutere, meni je najudobnija oko 80 km/h, ali bitno je da ima malo zalihe snage za preticanje neke kamiončine koja te truje izduvnim gasovima od ispred, i zaklanja pogled. Nedavno sam završio na putu iza nekog kamiona, ne znam koja je to radna mašina, izgleda da za prevoz uginule stoke, šta li. Grozan, nesnosan smrad se širi bar kilometar iza. Uhvatio me nagon za povraćanjem, 'oću da se sunovratim... Ja zaustavio disanje, pa gas na pravcu... Jadničak skuter sav se trese, pokazivao na satu 137 km/h (verovatno laže), al mu utekoh

Moj novi Kymco 300 nije nešto jak, nešto preko 23 konja, nije mnogo jači od Beva 250, ali brzo se razvrti. Do 110 km/h dođe brzo. Za više mu treba zaleta, ali je sasvim upotrebljiv i na otvorenom putu.

Meni su to mnogo tupave kubikaže. Čini ti se da može i da potegne, ali u praksi, na otvorenom putu završiš iza nekog kamiona ili autobusa, koji biju taman 80-90 km/h, pa ne možeš da ih pretekneš po pola sata... Imao sam Scarabeo 200 (180 cc), dosta je jači od ovih gore navedenih, 19 konja, i nije to to. Nit je dovoljno jak, niti udoban, ni za malo dalji put. Meni su idealni skuteri od 250-350cc. Dovoljno agilni za grad, a mogu da posluže i za vikend turice.

Ja ih znam dvojicu, ne znam za ostale Samo načelno kažem, ima raznih slučajeva, pa kome se kako zalomi.

Ama ništa ne mora da znači. Znam par ljudi koji su kupili luksuzne motore, jer to vole, al nemaju vremena da ih voze od posla i ostalih obaveza. Kao i ja, imam relativno pristojnu opremu za pecanje, 20ak štapova, razne ribolovačke dodatke- stolice, suncobrane, razne meredove i ostale andromolje... I uzmem dozvolu svake godine u nameri da budem redovan na vodi, a odem par puta... Taki ti je život.

Čekaćeš na majstora, sve jedno...

Hej, polako. Rekao si da agregat niije ni otvaran, možda nije sve tako crno. A vredi nešto sigurno, pa ćeš videti koliko. Mogao si da se slupaš i da izgineš ili da se izlomiš, to bi bio problem, ovo će se srediti.

Koliko mi je poznato, većina placeva prodaje vozila "na ime kupca", što mu dođe papirološki kao da je kupac uvezao vozilo, i tako izbegavaju pravnu odgovornost. Tako da ništa...

Meni su dimenzije jako bitne, to mi je prvi kriterijum za odluku, pa računam i da je tako i ostalima koji su manje ili više van standardnih gabarita, pa to potenciram. A inače, da ne mislim da Kymco ima kvalitet, ne bih ga ni kupio

Pa mislim da dajem validne informacije onima koji razmišljaju da li da kupe jedan ili drugi model, slični su. Kymco Agility + 300 će pre odgovarati višim osobama, ne vidim šta je sporno?

Ma svaka novija Euro norma dodatno uguši agregat i smanji snagu. Moj novi skuter je Euro5, osećam da su ga uštrojili samo tako

He, danas neki kolega parkirao novi Beverly 300 HPE pored mog skutera, pa sam mogao da ih uporedim, pošto isto imaju točkove 16"+14". Iako ne izgleda velika razlika kad se čitaju specifikacije, Bev je poprično manji motorin. I kraći, i uži, i niži, i lakši. Mislim da su ga šrinkovali u ovom najnovijem izdanju, manji je od prethodnog. Svakako nije za krakate, pa dugonje bolje da ga zaobiđu. Ali je 3 konja jači od Kymca...

A šta pitaš konkretno i zašto si uzeo za primer tih 800 € razlike u ceni između 2 modela? Na oglasima ima svašta, i 2007-mo godište za 2.500, i 2010-o godište za 2.999. To je tržište polovnih vozila, svako može da ceni svoj motor kako mu se ćefne, nije baš da ima krutih pravila. Ali realno, stariji modeli jesu mnogo ružniji, bez obzira na oko posmatrača.

Kolege su ti već sve lepo rekle, ja samo još malo da dodam. Ako skuter kupuješ da ti služi i siguran si da će biti u tvom vlasništvu duže vreme, ništa lepše\bolje nema od novog. Nedavno sam kupio nov, pa pričam iz prve ruke. I Kymco i Sym su dobri, i daju mnogo za svoju cenu, pa biraj šta ti više godi. Ja sam pre za Kymco, a svojevremeno sam imao Peugeot Tweet 50, odnosno SYM Simhony sa Pežo etiketom, i odličan je to skuterin. Ali, ako ti brzo dosadi i poželiš da ga zameniš, to je već zeznuto, jer mnogo gube na ceni. Računaj da nećeš moći da ga prodaš po ceni po kojoj vredi, nego dosta nižoj. Iz nekog razloga, ljudi radije kupuju japanske ili Piaggio kršine, nego polovne Kymco\Sym skutere u super stanju, i to mu je nažalost tako.

Šta znam, skuteri inače valjda dolaze dobrim delom već slopljeni u kutiji. Kod nas se samo došrafe i isproveravaju. Ovo su verovatno zeznuli još u Kini, gde se već sklapa, ali naši nisu isproveravali

To! Svi da se učlanimo u Hondu i biće sve brže jače bolje

Da, šelna, hvala. Lapsus. I da naravno, teško da može sve da se proveri. Malo sam bio iziritiran slučajem, pa njamke.

A ono silno vreme i trud koje si potrošio na radove, o kojima si pisao, ne košta ništa? Samo da podsetim, vreme je novac!

E grebiga, ja sam na svom prošlom skuteru sam čačkao oko CVT, jer su mi u jednom servisu uspeli da polome ventivar, a u drugom izgubili podlošku varijatora, pisao sam već Ali, generalno nisam komforan u tome. Volim da znam ponešto sam da čačnem, ali najbolje je kad svako radi svoj posao, u kome je profi.

Danas sam primetio lepu baricu ispod skutera. Uplaših se da nije iscurelo ulje, ali srećom, antifriz je u pitanju. Serviseri izgleda nisu dotegnuli kako treba ove šabnice zaokružene na slici prilikom montaže, pa crevo propustilo po ovoj vrućinštini i pritisku, pa počelo da curi. Ništa strašno, ali unosi dozu nelagode - Šta li su još propustili da dotegnu ako su već ovo?! Ako dobro pamtim i @Jozza je ranije pisao da mu nisu kako treba pritegnuli auspuh na novom Kymco skuteru. Naravoučenije, ne podrazumevajte da će neko radi svoj posao iako je novo, već sve lepo isproveravajte

Naravno da ima dobrih skutera, ali maxi za 1.500 €+- da valja, teško.

Mislim da su prestali da naplaćuju registraciju po klasama, već se gleda kubikaža i snaga. Nedavno sam registrovao novi skuter koji ima 276cc, izašlo je nešto preko 15.000 din, sa sve novim tablicama. Slična je cena i za nešto ispod i nešto iznad 250ccc, mislim.