Iz mog skromnog iskustva mi se cini da je vece kubikaze mnogo lakse voziti brzo (ako govorimo o istoj klasi motora). Obicno imaju i bolje kocnice i vesanje sto uliva sigurnost. Najzanimljivije deonice za malo brzu voznju po krivinama su obicno usponi, a tu se i oseti bolji odnos snage i tezine koji imaju. Daleko bolje vuku iz niskih/srednjih obrtaja, a posebno GS.
E sad na javnom putu smo uglavnom daleko od limita bilo kog motora, ogranicavajuci faktor je obicno preglednost u krivini, i koliko je ko spreman da rizikuje. Na nekim sporijim nepreglednim putevima gde se ne prelazi 100kmh 500cc verovatno moze da prati, al pri vecim brzinama mi deluje nemoguce, pogotovo uzbrdo.