Ja bi voleo da deda ode u WSBK, i da ponovo udje u istoriju kao jedini koji ima titule u oba sampionata, kraljevska klasa u moto gp i WSBK

Cuo sam za to resenje, ali mnogi su se zalili na slab protok kod tih elektro-slavina.

Ne znam zasto si zapeo samo za Honde i Kawe, i orobio sebe sanse da kupis dobar motor iz neke druge Japanske fabrike Suzuki ili Yamaha, imao sam i jedne i druge i trece i cetvrte i sve je to isti djavo, kao sto si i sam rekao, BITNO je da kupis OCUVAN motor, bilo koji od Japanske cetvorke. Od gore ponudjenih ja bi ti preporucio CBR 600F, odlican motor. Preporucio bih ti jos nekoliko Sport/Sport Touring motora da pogledas Honda VFR 750 RC36 Kawasaki ZZR 600 / 1100 Suzuki GSXR 600 / 750 srad Suzuki RF 600R / 900R Yamaha YZF 600R Thundercat / 1000R Thunderace A sto se tice crkavanja reglera, to je boljka na mnogim motorima, to zanemari, jednom ga zamenis nekim kvalitetnim (npr od Joske ili Zike) i zaboravis da postoji.

Pozdrav i dobro nam dosao

Eeee ko se bar jednom nije nagutao benzina, to nije pravi motorista

Ma lepo izvuci gorivo, zasto komplikovati stvar bez veze, to je bar jednostavno uraditi, uzmes crevo, turis u rezervoar, srknes i istocis

Zaglavljuje ti plovak na nekom od karburatora, moguce prvi, skoro pa isti problem sam imao na svom bivsem CBR-u. p.s. Slavina I TREBA da stoji na "OFF" preko zime ili kad se dugo ne vozi, za to i sluzi, u protivnom, moze da se desi da ti opruga u vakum membrani na slavini popusti, i ako ti karbovi nisu 100% pusti ti gorivo u masinu, i kad je kresnes zariba ti sve zivo, radilica, lezajevi.... Zato treba periodicno ocistiti karburatore i slavinu, da se izbegne ovaj scenario.

Nece, ima da razvali, GOOOO ZARCOOO !!!

Mlada a jes lik ima 29 godina al izgleda kao da ima 39 godina

Ne zna se ko je gori, dal ovi zatucani saudijci, ili beskičmenjačka uprava dakar relija koja bi rodjenu babu prodala za pare. to crank objasnio, kasetne bombe sa čvarcima su ko izmišljene za njih

Da je GTI pa ajd nekako, al nije valjda da ti je dvica dizel bio san

Prosiri potragu i na Cagivu Canyon 600, Cagiva River 600, BMW F 650, aprilia Pegaso 650, mislim da svi oni imaju isti Rotax-ov agregat.

Mozda i bude rostilja ali ne sa svinjetinom i pivom

Nije on džabe gostovao na Vučićevom nastupu u Subotici kad su bili izbori, saće to da se naplati

Mislim da je kolega "Icatenej" imao istu problematiku sa Cagivom i uspesno je resio, i ima sve objasnjeno jednoj njegovoj temi.

Posle KTM-a, Ducati ce mu biti kao bicikla, ima da razvali Zarco

Motor sto je duze na tockovima vise ce usporiti, i udarices manjom silom, ali i dalje direkt, a kad proklizes, ne usporavas mnogo, udaras jacom silom ali pod drugim uglom, ne nuzno prednjicom, i u tom slucaju motor bolje prolazi, mada, sve zavisi, ima dosta faktora

Zanimljiva mi je ta konstatacija, kazes da bi bolje prosao da si pao dole pre udara u auto, mislis na sebe ili na motor ili oboje? Brz oporavak zelim

Pa da, jebo sve titule i pehare ako ostanes bogalj...

Ja priznajem, meni je i vec 1200-tka prirasla srcu, a kad sam video da prave 1300... Samo me finansije malo jebuckaju

Dobro nam dosao komsija Daj neku fotku te Kawurde

A kad se izleči, ponovo u sedlo, već vidim naslove za 2021 godinu, Rossi se povlači, pravi svoj Yamaha satelit tim, vozači: Lorenzo i Zarco, stara garda

Meni ni malo ne smeta sto vozim starudiju od 20 godina, jer ako mene pitas, najlepsi motori su pravljeni upravo 90-ih i pocetkom 2000-tih Samo da nam je jeftinog goriva (kao u Amerikama) i suvih puteva, za ostalo cemo lako

Koliko je kostao servis amortizera?