U krajnjem slucaju ubacis neku tanku podlosku na tegic i resen problem zaglavljivanja gasa

Zarco uziva u zivotu, bole ga patka

Ana Carasco oplela Reinu Nindzu 10-ku WorldSBK WWW.WORLDSBK.COM The 2018 WorldSSP300 Champion was back on track but this time, on a slightly bigger bike!

Dobro nam dosao Daj neku fotku tog Nexusa

Ja progledao kad sam uzeo ovu moju IXS koznu jaknu, ne da nije toplija od textilne vec je osetno prijatnije u njoj, ko sto rece, koza dise.

Za VFR heble treba možda 3-4 cm, nije strašno

Apsolutno sa slažem sa gore navedenim, ali, kad budem imao platu 2000 eura kao prosečni švaba, onda ću rado da metnem original Yošhimuru od 500-600eura na motor, a do tada će da mi svira auspuh made in Ada

Mislim da je jednostavnije promeniti heble, ako se dobro secam ZZR ima 41mm precnik stapova viljuske, ja bi mu montirao heble od VFR 750 rc36...

Imam velik dnevni boravak pa mi nije frka s prostorom, a još uvek nemam štender, kad čistim-podmazujem lanac potpačim daščicu ispod zadnje viljuške sa desne strane, pa stoji u tri tačke, pr.točak, ćopava i daska. Nosač kofera svakako ide dole jer treba da ga preradim, biće još bolji

Toliko od mene za ovu sezonu

Kad kazem odlicnu, mislio sam odlicnu u njegovom domenu, ovo mu je bila najbolja sezona otkad je u kraljevskoj klasi

Uvek moze da ode na pecanje, profesionalno

Kanda da je GP19 jedino Milleru odgovarao, on je imao odlicnu sezonu.

Masivno poboljšanje u izgledu, sad extra izgleda, prava nejked motorčina Al se sad pripremi na šamaranje vetra...

To stoji, sigurno da vozi 20x bolje od 95% , ali to i dalje nije dovoljno dobro za kraljevsku klasu Ima i drugih takmicenja WSBK, BSB, SSP, TT... pa nek se oproba.

Druze, dva posta pre tebe, ja upravo to napisao

Najzad, nemam nista protiv momka, ali realno, cim on mora da placa da bio vozio, nije mu mesto u kraljevskoj klasi. A Zarko, nadam se da ce praviti dobre rezultate na GP19, a i ako mu ne bude islo, morace da stisne zube, jer ako jos jednom onako ispali svoj tim kao Ktm (iako je sranje motor), nece ga vise niko zaposliti.

Ne menjaj boju, nek ostane zelenko

Pa realno, i onaj hladnjak na vodenjari se hladi cime? Strujanjem vazduha I ako nema strujanja vazduha, ode temperatura vode u crveno, a onda se pali ventilator koji kao moze malo da pripomogne da ohladi stvar ali ni on nije svemoguc, lako masina moze da "propisa" vodu i eto... ne vole ni vazdusare ni vodenjare da se njakaju u mestu, i zato slozicemo se svi, NAJBOLJE je kad se motor vozi, i kada vazduh struji... i opet se vratismo na vazduh koji hladi...

Tekst kaze: Ezpeleta i Claude Michy (ovaj je neko mudo u Le Mansu) zele Zarco-a u motoGp Avintia Ducati zato sto mnogi Quartarara ne smatraju istinskim Francuzom jer je s roditeljima emigrirao u Spaniju, i zele pravog Francuza u sampionatu a Zarco je pravi Francuz. Abraham dobija pedalu.

Mozda Honda placa Yamahi i Suzukiju da ne povecavaju brzinu

Meni je lepse voziti vazdusaru/uljaru, cisto zbog toga sto je prostija, ima manje stvari da crkne, ne razmisljas o vodi, antifrizu, vodenoj pumpi, termostatu, hladnjaku... ALI, kad smo alavi za performansama, onda prestajemo da fantaziramo

Meni je bas delovao stalozeno, vozio, skonto da mu gori motor, stao, nije odma bacio motor i pobegao, vec ga je cak pridrzavao dok ga je redar gasio, e sad sta je bilo u box-u to je drugo

Samo da ne bude, we push push, i na kraju opet popuse kitu na pravcima....

Samo nemoj te sto mogu da se odvrnu rucno bez alata, da nebi ostao bez oklopa...