Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7606
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Na ovom linku sto je kolega ""nikvuksa" postavio, ima intervju sa Zarkom, i lik prica Italijanski.
  2. @toomuchsauce Definitivno bi trebao da stavis masku i poluoklop od "S" modela, posto pravis Rinsovu motoGp repliku, bilo bi extra @JankelA ako ti je motor od jednom postao slabiji, onda nesto nije u redu s njim, ne treba da trazis resenje u promeni odnosa lancanika
  3. Jbt cuj Zarko-a kako parla Italijanski, svaka cast, covek je multitalent
  4. Dobro nam dosao Daj neku sliku te masinerije
  5. Znaci uleteo kolega roker u ozbiljnu lovu, al dzabe kad nema ukusa ma ne moze taj ruzni odvratni GS da prismrdi ZZR-u ni u najludjim snovima a kad cujem zvuk tog dvocilindricnog boksera baca mi se pegla
  6. Ovaj ZZR tebe ceka, vidim ja
  7. Ne mogu da verujem da ovo jos nije otislo super motor za povoljnu cenu, registrujes za male pare a vozis veliku 4-klipnu masineriju
  8. Dobro nam dosao kolega Yamahista
  9. Ne mogu da verujem da ne mogu da izvuku jos malo konja iz tog agregata bar priblizno da pariraju Hondi i Ducatiju, i tako vec godinama svake godine najavljuju da ce malo da pojacaju agregat i kurcina...
  10. Kontam da se lakse nalaze nalepnice za 600-tku nego za 500-tku
  11. Pardon, 60 stepeni, znao sam da nije 90 RSV je od pocetka bio V2 sve do 2009 godine tako nesto, onda se pojavio RSV4 model sa V4 masinom. Sad i Ducati radi isto, godinama su bili na V2 agregatu, u posle presli na V4 ,jbg treba vise klipova za vise snage
  12. Mislis V2 Stari RSV-ejci imaju V2, i to pod uglom neuobicajenih 70 i nesto stepeni, posto uglavnom to bude 90 stepeni kao Ducati, VTR, SV, TLR....
  13. Lepom motoru sve lepo stoji Mada, da budem iskren, nebi to nikad uradio sa XX-arom, najlepsa je kad je u jednoj boji.
  14. Ma jok, ofikari to i navataj nekog da ti zavari drugi saraf
  15. Lepo izvuces osovinu, i kad je ona napolju mocices iz viljuske da izvuces kompletan taj deo u kojem ti se zalomio saraf, i onda vidi kako ces, da li moze iznutra da se uhvati nekako ili ce da radi busilica. p.s. podmazi taj lanac ponekad, suv je i zardjan
  16. Brate, pomoglo bi kad bi stavio neku sliku pizdarije koju si napravio, da vide ljudi o cemu se tacno radi
  17. Vinjales Quarta Dovi Rins Zarco Rossi
  18. Pa ako ima dobru saru logicno je da nije puno presla, s toga ne kapiram tu tezu "ko zna koliko je presla" , ne moze guma puno da predje a da se ne potrosi, dubina sare je nepogresiv pokazatelj, naravno, treba imati na umu da se razliciti tipovi guma razlicitom brzinom trose
  19. Ma iskopcao bi ja njima svu tu elektroniku, pa ko zna da vozi nek vozi, ostali nek padaju, ili da predju u fudbalere....
  20. Radije bi se strpio jos godinu dana i uvecao stek, i uzeo neki krsten motor, ima Japanera za 1000evra da biras. Nema gore nego kad imas motor za koji nema delova, i redak je, pa moras stalno nesto da balkanises budzis, da kombinujes od drugih slicnih modela, pa cas odgovara, pa ne odgovara za 2 stote itd....a generalno kvalitet los... i dalje stojim iza teze: "Bolje mator Japanac nego nov kinez, a jos manje polovan kinez".
  21. WP vam je obojici sponzor?
  22. Ako ti u 6-toj na 6000 ide 120kmh, onda verovatno imas standard zubcanike iskopao sam na netu podatke, fabricki odnos mu je 16 prednji, 44 zadnji, pa proveri
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja