Mesec dana teškog rada u rudniku za seljobere koji odseku fabričkii blatobran/nosač tablice na R motoru
2 meseca za skrnavljenje Sport Touring-a
3 meseca za skrnavljenje naked motora
A bogami primio ju je do balčaka.
Bilo bi fora da Dukati potpiše sa Pedrom ili Alexom, a u međuvremenu Banjaja se sabere i uzme titulu, i ode im još jedan friški šampion kao i Martin...
Topraka možemo uporediti sa bivšim MotoGp vozačem Alvarom Bautistom koji mu je (uslovno rečeno) bio rival na boljem motoru, i Toprak je bar što se mene tiče definitivno bolji vozač, a Bautista je u MotoGp bio osrednji vozač, uvek se vrteo oko top 10 , doduše uvek je bio u lošijim privatnim timovima, i u fabričkom Suzukiju kad nije bio preterano konkurentan sa tadašnjim GSV4 motorom
Da bude stvar gora, te 2010te u Muđelu, deda se polomio na treningu FP1/2 , a ne na trci, pa da može da se kaže da ga je neko nadjebo, kao bilo je gusto, nije izdržao Lorencov pritisak ovo ono pa se spičko...
Sve to stoji, pobeda je pobeda, ko prvi prođe kroz cilj je pobednik, ali da ih sve pitaš, slađe je kad je pobeda takva da su svi na točkovima, kao onaj njihov duel u famoznoj trci u Katalunji 2009-te kad je bilo klanje do poslednje krivine, to su trke koje se pamte.
Svaka čast Lorenzu, definitivno je jedan od najboljih, ALI, da je skinuo skalp Rossiju te 2010-te, pa baš i nije, te godine se Rossi ko nikad polomio u Muđelu i propustio nekoliko trka, Pedrosa takođe, solidno su olakšali posao Lorencu te godine.
Treba da naprave nešto po principu Punta 1.2 8V , ne previše snažan, prost neuništiv agregat.
Kao MotoGuzzi što je donedavno pravio onaj dvoventilac vazdušar
Imao priliku da provozam XB12s Lightning, ne mogu da prežalim što nisam, jako zanimljiv motor, iako nisam fan Harlija, ali Buelli su skroz druga dimenzija.