Jump to content

Moto Zajednica

Disko Nindža

Članovi
  • Broj tema i poruka

    7727
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Disko Nindža

  1. Ne mogu verovat da se neko zajebava s tim, pa nije to sto dukata ljudi... Možda i šljaka kad se opušteno vozikaš, ali kad bi krenuo na neki dalji put negde po planinama, dooobro zagrejao kočnice da ulje proključa, ne verujem da bi to radilo kako valja.
  2. To su skroz različite vrste motora, taj ko traži trkalicu ni ne gleda Fazere i slično.
  3. Sve je to super, ali koji će mu onaj čep pokazivač temperature ulja kada je motor vodenjara i svakako ima pokazivač temperature vode
  4. Jbg, neko je možda imao bolje gume, a neko je definitivno imao brži motor na pravcu, pa ko se kako snašao...
  5. Dobro nam došao
  6. Evo jedan lep rad, kontra restomod, osnova Yamaha FZS 1000 Fazer sa usd viljuškom od R1, i maskom/oklopom od FZ 750, i repom, sedistima od FZR 1000
  7. Ja još nisam završio s Banditima, voleo bi u nekoj budućnosti da uzmem uljaru 1200, da probam i to čudo od tehnike
  8. Bandit 650EFI ima prilično neudobno sedište, tu Fazer prednjači. A što se tiče krivinarenja, Bandža je težak i to ga čini manje agilnim/okretnim mada i pored toga sasvim lepo se vozi, ali Fazer je čigra, osetno je lakši za obaranje, ne protestuje pri naglim promenama pravca. Mada to ne treba da te odbije od Bandita, to je i dalje odličan motor.
  9. Jes ružno u pm, ali vredi, čuva vile.
  10. Pošteno ih je razbucao, nema šta, nadam se da će nagodinu da bude jača konkurencija, ali dosta zavisi i od Markovog oporavka od povrede
  11. Prethodne serijale nisam stalno pratio, ali ovaj zadnji serijal pomno pratim iz epizode u epizodu i nisam primetio da se nešto mnogo petlja u politiku, naprotiv.
  12. Pa i nema toliko potrebe ako ga samo uljem mažeš ono lakše spada sa lanca ali takođe s tim se spira i prljavština, problem su lepljivi sprejevi, rade posao, ali lanac posle zahteva pranje.
  13. Pratim je već duže vreme, žena je carica I zanimljivo je da je na ovo poslednje putešestvije krenula sa svojim vršnjakom, Yamahom XT 600 iz 1987 godine.
  14. Nema potrebe, za namenu i koncepciju CB750-ke fabričke vile lepo rade poso, idealno bi bilo samo zameniti opruge novim progresivnim tipom.
  15. A bilo bi jos manje da se Horhe nije izlomio na pocetku sezone
  16. Pa pokrij ga ceradom bar, će dobiješ tužbu od asocijacije vlasnika i simpatizera KTM
  17. Ne kapiram ljude koji kupuju motor tipa kao Drz400 da bi ga vozili na otvorenom/auto put...
  18. Dobro nam došao
  19. A neki se zajebu pa pored "selim se i nemam vremena za voznju" napisu da moze zamena
  20. A i kad nas vide boli ih kurac, računaju da će se slabiji skloniti...
  21. Mislim da je to zato što ima senzor za nivo ulja, a ne pritisak ulja, i ono kad blicne lampica pri verglanju mu dođe kao test za lampicu.
  22. Ne brini, to je tako na starijim Yamahama, i moj YZF600R Thundercat 1999 godiste je palio lampicu ulja na momenat kad krene anlaser da vergla.
  23. Evo našao sam na netu 2 slike kako izgleda originalni db kliler, ja sam napravio isto to ali sa 3x kraćom cevkom koja je otvorena na početku.
  24. Šteta, bio je super lik nadam se da će nam se vratiti
  25. Neša NFS? Kad je otišao? Zašto?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja