Danas sam promenio pločice napred.

-

Iritiraju i mene ali ih nisam ja čupao nego je to tako fabrički obrađeno.

Ekstra je i lepo se uklapa. Možda bi mogao samo da promeniš ugao ploče, na tim bočnim podešavanjima, kako ti ne bi padao polopac kofera kada ga otvoriš a i lepše bi izgledalo.

Danas sam montirao točkove sa novim gumama, oprao i podmazao lanac.

Ko te to pit'o?

Ja sam danas poskidao točkove da bi ih ujutru nosio kod vulkanizera radi montaže novih guma. Skinuo sam olova za balansiranje sve očistio i složio u gepek. Strugač leda na staklima dobro posluži da skine olovo a da ne izgrebe felnu. Čačkao sam na zadnjem amortizeru podešavanje povrata ali sam rešio da ga ipak ostavim na 2 kako je i bilo ( 1-4). Časkom prođe dan kada se čačka oko motora...

Kada se skine zadnji točak i odvoji od njega zadnji lančanik, sa unutrašnje strane (gde su gume za ublažavanje) može se videti da je ležaj lančanika otvoren i može se podmazati što sam danas i učinio. Ostala četiri su zatvorena.

Kao da on to nije već obavio istog dana!

Slažem se u potpunosti sa gore navedenim. Policija je morala da izađe, izvrši uviđaj i vozilom hitne pomoći si morao otići do obližnjeg kliničkog centra gde bi ti snimili sve povrede, prevashodno radi tvog zdravlja a i da imaš sve to na papiru. Eventualno da dobiješ neke lekove, odradiš terapije itd. Imao sam sličan slučaj prošle godine gde me je stariji gospodin, vozeći u klompama nekog Golfa karavana, isekao kao repu preko pune linije, prešao u moju traku i dobro da sam pretekao. Kaže nije me video, klasika... Motocikl totalno uništen, ja dobro ugruvan i sa brojnim, na sreću lakšim povredama. Materijalnu štetu da ti ne plaća on, pošto verovatno nema ni za kiflu, nego udruženje osiguravača pošto auto nije registrovan i ako imaš neke povrede da za to dobiješ odgovarajuću nadoknadu koja je često veća od one za popravku motocikla. Naravno za to ti je potreban advokat pošto sam nema šanse da bi sve to izganjao ove godine i pošto bi naišao na opstrukciju od strane osiguranja na svakom koraku. Verujem da taj stariji gospodin nema pojma koliko koštaju delovi i popravka motocikla i da je olako obećao da će pokriti troškove. Nadam se da grešim i da će sve ići glatko, kao i da ćeš se ti u potpunosti oporaviti bez posledica po zdravlje. Meni je pomogao kolega Skyrunner koji je advokat i bez koga ne bih ništa završio kod osiguranja, kao i ostale kolege sa foruma svojim savetima, pomoći oko prevoza motocikla, nekih računa, zbog čega sam im zahvalan.

Imao sam takav deflektor na Yamahi FZ 750 (naručen sa alija) i mogu reći da radi posao. Smanjuje udare vetra u kacigu pri manjim brzinama. Naravno, na prvoj vožnji mi je ispao jedan od bočnih osigurača konusno-nazubljenog mehanizma za podešavanje visine. Na licu mesta sam to rešio vezicom! U povratku mi je otpao i sa druge strane pa sam visinu deflektora podesio po svojim potrebama i trajno fiksirao vezicama. Nema koristi od traženja tih osigurača kada će opet od vibracija ispasti. Jednostavno, ti deflektori sa alija su njesra kvalitet. One dve polugice kojima se podešava ugao deflektora ne ispadaju ali se od vibracija i udara vetra popuštaju i kada se to razlabavi deflektor sam promeni ugao. I to sam fiksirao vezicama. Crne vezice se vizuelno uklope i ne remete estetiku. Posle jedne brže vožnje od pritiska vazduha na deflektor javile su se sitne pukotine u strukturi vizira u zonama oko štipaljki kojima se deflektor kači za vizir. Stekao sam utisak da bi mi sledeći put to sve otpalo i udarilo u glavu pa sam to skinuo i poklonio nekome.

Bandit je TOP! Mislim da bi mu dobro došao i neki crash bar za ne daj bože.

Vrh!!! Pazi samo da u žurbi ne zaboraviš da skineš "zaštitu" pre sedanja na skuter!

Ciljaš li konkretno na nekog člana foruma?

Probaj da odneseš kod ovoga u Železniku, zna on kako da izbije pleks. Ako si iz Železnika, blizu ti je. Kod Pošte, onaj stari zanatski centar kvadratnog oblika...

Ako ne nađeš original pleksi za km - sat, možda bi mogao da staviš staklo. Ima u Železniku čovek koji seče stakla, različitih debljina, po meri i ugrađuje ih. To je sajdžijska radnja ali šta ima veze. Ovi noviji satovi su skoro pa tih dimenzija...

Svakako ću prekontrolisati sve kada budem menjao gume.

Na prethodnom motoru (FZ 750) prilikom skidanja točkova kod vulkanizera, smo kroz otvor u semeringu kada se izvadi ona biksna kroz koju prolazi osovina točka, mogli da vidimo kuglice u ležajevima. Kako su bili suvi skroz iskoristio sam priliku i podmazao ih. Nisu se čuli, planirao sam da ih menjam ali su me okolnosti preduhitrile... Pogledah na netu i stvarno su ležajevi zatvoreni plastičnim poklopcima što znači da ih je, u mom slučaju, neko otvarao radi dodavanja maziva ili menjao otvorenim. Ko bi ga znao... Na aktuelnom motoru ne znam kakva je situacija pošto nisam skidao točkove.

Ja sam juče uplatio gume i trebalo bi da stignu sredinom sledeće nedelje. Mislio sam da sam poskidam točkove sa motora, olovo sa felni i u gepek kola i tako do vulkanizera. Tamo da podmitim radnika što treba da montira nove opanke da mi lepo izbalansira i ne izgrebe felne i posle opet da sam montiram na motor, usput podmažem ležajeve mašću... Sigurniji sam kada sam to uradim. Zna li neko vulkanizera u BG-u koji to sve hoće pošteno da odradi, cena mi nije problem, da ne moram ja da se drkam?

Sličan nosač imam i ja. Dobio sam ga uz motocikl, sa koferom, prilikom kupovine pa sam naknadno montirao. Imao je loše podešen ugao, poklopac kofera nije mogao da stoji otvoren već je padao. Jednu stranu sam lako podesio a druga je tako zapekla da nije moglo de se pomeri. Samo treba biti uporan, koristiti polugice, šrafcigere gurati u procep, lupati nečim i odlepiće se. Inače odličan nosač i sistem kačenja. Testiran na dužoj, višednevnoj balkanskoj turi, sa pretovarenim koferom i na očajnim deonicama puta sa radovima u dužini od više kilometara. Stalno sam bio u tripu da će nešto da pukne i da će kofer otpasti.

Toliko je danas popio i moj Bandit 600.

Trebalo je da probaš. Petrolej ili benzin na krpicu, malo noktom i ne ošteti se farba. Dobar je i WD40...

Mislim da smo svi saglasni u vezi proslave i okupljanja povodom završetka radova i puštanja u rad Novoline Super Tenere. I ja mu, naravno, kao i svi vi želim da ga lepo i pouzdano služi u dužem vremenskom periodu. Da bi se to osiguralo, za sreću, predlažem mu (umesto kamile) da prilikom prolaska kroz BG svrati u "moto servis" kod Plavog Mosta, odmah uz autoput. Rade samo u večernjim satima, da mu fino našteluju usisne klapnice i ostale finese...

Rođeni hedonista! Još ako si priveo nešto...