Bolje da mozgaš kako ćeš po rizli da se voziš...koliko sam čuo neće biti sakupljanja iste ove godine. A tim bavarcima čuo sam da ne odgovara krljanje kamenčića me'đ sise! Ili je to do vlasnika?

Hehehh za tu priču fali još jedan!

Za to šta želiš kaciga je obavezno nova i to je što se mene tiče jedino parče opreme koje mora novo da se kupuje. Nemaš iskustva u biranju polovne opreme po onome što si naveo (''ne stiska previše''). Polovna oprema se kupuje kad stekneš iskustvo u korišćenju iste. Kacige praktično imaju rok trajanja i nije isto kupiti kacigu nekoliko godina staru ili novu kacigu koja je u istoj ili malo jačoj ceni.

Ako cene nastave da skaču što je i najavljeno...a CF ostane na ovim moožda negde i napravi priču. Kod nas ne...oni su digli cene i ovih drugih modela po 1000e. 650MT je bio najpovoljnija cena i kupovina do pre poskupljenja, sad nema smisla za taj novac uzeti taj motor, makar ja tako mislim a imao sam CF i mogu da kažem da im 650cc agregati uopšte nisu loši. Ipak se CF kod nas bazira na kvadovima najviše...baš se vidi da ne ulažu u moto segment.

Na prošlom eventu u organizaciji CF-a gde smo i probali motor...najavljena je cena od 11-12k u osnovnoj varijanti.

Pazi...nas vlasnika TRK modela u Viber grupi ima bezmalo 40! Svaki delić motora je sa njihove strane ispitan i iščačkan. Momci su toliko od pomoći da niti jedno pitanje ne ostaje neodgovoreno. Njih 39 i ja sa njima 40-i zaista ne možemo reći da je bilo ko od te ekipe imao nekih kardinalnih problema sa motorom a ima ljudi koji su 2019 godine kupili motore.

Ma kakvi...sad na stranu šala. Oprema koju motor ima košta ali ne toliko da se ide na cenu jedne Afrike. CF je trebao da istera dve 800MT generacije sa povlašćenim cenama pa tek onda da ide na cenu, kad se dokaže. Iskreno da imam 13k Afrika bi mi sad u garaži stajala čak i KLR novi bi došao u obzir. Ali ponašam se uskladu sa mogućnostima...i opet se vozi nov bajk

U Nišu ima koliko se sećam sertifikovani serviser Beneli motora i baš ima pozitivne ocene.

Da su realne cene polovnjaka pa i da se razmisli ali ovako je najbolja kupovina do 7k eura. Nekako mi je suludo dati 5k eura za motor 10 godina star i petocifrenu ili šestocifrenu brojku u kilometraži. Inače cena novog je sad 6700e.

Ma kakva super tenera! Trebala bi mu hoklica da se popne na nju! I ovaj Strom mu dođe kao Šarac Marka Kraljevića! Cena je ipak previsoka i definitivno nije za naše tržište, i to je jedini razlog zašto ne otići na CF. Jer realno ko nije seo i probao motor nije baš u poziciji da priča nešto više.

I ja sam uzeo S Dream dušek. Od svih malih proizvođača jedini su imali pristojnu cenu i dušek sertifikovan na 130kg težine. Sve ostalo je bilo 4x skuplje...

Stoji mi u garaži @mrmiki ga je kupio i vozi ga, tj njegova lepša polovina Za tu cenu izuzetan motor, dosta opreme dolazi sa njim za sad sve radi savršeno, nema niti jednog problema.

Hajde, hajde...priznaj da nisi hteo da ga probaš da se ne bi navukao!

Baš me zanima da mi daš info sa probe u odnosu na Varadera. Dakle u odnosu na Varadera a ne TRK.

Opa! @TAZZ Vidi ovo... @Vampada li je negde navedeno vreme isporuke?

Ne možeš naravno. AMSS je organizacija koja ima međunarodne pozicije i ovlašćenja da izdaje dokumenta koja su validna napolju. Dakle...međunarodna dozvola više nije potrebna od uvođenja biometrijskih u Srbiju a međunarodno ovlašćenje je obavezno posedovati.

To što tražiš je malo kontradiktorno...verovatno uslovljeno neiskustvom . Tvoji gabariti nisu niti za jedan od navedenih motora. Tvoja konstitucija je baš za enduro klasu dakle...Strom, Versys, TRK, Tenera, Afrika, GS u F izvedbi i td. To su udobni motori obzirom da navodiš udobnost a da izgledaš normalno na motoru (ja sam 193 i 120kg pa mi je poznato razmišljanje). Ako gledaš ipak sport turing onda ispod Bandita 1250, Kawasaki GTR, ZZR, K serije BMW nema ništa za tebe. Ako si iz Beograda možeš da se prošetaš do Technodrom-a...imaju sve vrste motora koje sam ti naveo. Sedi lepo i probaj...stekni uvid u gabarite pa kreni odatle. Ovako na forumu ćemo ti preporučivati ono što bi mi želeli ili šta nam najviše odgovara a ti trebaš za sebe da napraviš odluku. Dok ne sedneš na motor nećeš znati...

Valja podići post...svaka čast na akciji!

Čejsersi stižu sa grtal'cama!!!!

Može li se to negde pogledati...nisam siguran da bih mogao da spakujem kod mene ali ako uspem zainteresovan sam za dva komada!

Što se tiče okoline Soluna i samog grada, nema nekog specijalnog razloga da ulaziš..trka, frka, gužva i mekan asfalt sa zilion rupa izvan samog centra. Ako kreneš prema Halkidiki regiji tu ti je malo bolja situacija. Poslednjih godina Grci su ulagali u autoputeve pa su sad ''stari'' putevi malo oslobođeni saobraćaja. Tu se može lepo voziti pogotovo što su u glavnom ti putevi rađeni u priobalju pa ima dosta krivina. Recimo potez Solun-Sitonia-Atos ima ogroman broj seoskih puteva preko planina koji su sasvim dobri i potrebno je nekoliko dana da se sve obiđe. SItonija u krug jako dobri putevi dosta krivina i prva linija do mora. Put prema Atosu brutalan sa krivinama... Što se tiče Olimpske regije...opasno dobri vidikovci kad se popne na Olimp i uđe u nacionalni park u glavni put je ok ali sve sporedno je offroad ali vredi obići. Dosta vidikovaca, dosta crkava, malih manastira, Zevsovo kupatilo i td... Dole kad se krene jaako dobra ruta Ber(Veria) rekom(jezerom šta li je Bistrica) obodima- Sfikija-planina Dasos Rizomaton-Katerini. Od Kterinija opet može se napraviti par dobrih ruta oko Polifitou jezera. Tu je takođe dosta planina i puteva preko istih... Sve u svemu može se u Olimpskoj regiji napraviti dosta dobrih ruta, pri tome na moru je sve, bukvalno manje od 70km od obale. Jedino se mora voditi računa o vremenu...ko ne voli povremenu kišu ne bi trebalo da se orjentiše na planinu Olimp pošto ona ima svoju mikroklimu pa se dešava često da u toj regiji pada kiša a 10km odatle sija sunce.

Proveri da li su otvori na kacigi ok. Što se tiče vizira probaj sa lepljenjem neke trake na gornji deo zaptivne gume ili da li ti vzir lepo naleže na gumu.

Da takva kaciga postoji svaki vozač od F1 pa do MotoGP prventava bi je nosio. Kod kacige se sve svodi na sigurnost, udobnost i cenu. Za tišinu koristiš čepiće za uši...tu bi ti trebalo malo istraživanja jer ima raznih varijanti.

Javljeno!