Obzirom da je litar helijuma cirka 50.000 dinara koliko se sećam...mislim da bi to bilo najpametnije za tu lakoću!!!

ha ha...al ste duhoviti. Važno da razumete na šta sam mislio. Inače ja ne koristim kisik ili vazduh već Azot!

@TAZZ ma nevalja to ništa!!!!

Jesi, jesi čačkao Pisao sam par strana nazad proceduru... Odeš na kompresor za O2, motor ostaviš na kontaktu, odeš u podešavanja TPS obeležiš prednju gumu, priključiš kompresor na prednju gumu postaviš pritisak koji želiš i pustiš kompresor da radi. Tad na TPS delu klikneš na LEARN...tad se kalibriše senzor i to je to. Sve to ponoviš za zadnju gumu.

I ako nisam nešto oduševljen maxxis gumama mogu reći da su sasvim solidno odradile preko 1000km u 4 dana sa mix terenom. Gume hvataju krivine sasvim solidno dok je kocka prelaziti preko linija i metala…

Pre će biti lična percepcija...ja nisam primetio ništa sporije startovanje u odnosu na bilo koji drugi motor. U pitanju je ako sam dobro shvatio grafika kjoja odradi svoje inače ti možeš motor upaliti odmah pošto sistem odradi start pumpe a to se čuje.

Druže moj...opet se vrtimo u krug. Nema svrhe, verovatno se ne razumemo što je sasvim u redu. Opet ti kažem...zdrava konverzacija je sasvim prihvatljiva dok nije u tonu u kom ti priču postavljaš a to je podjebavanje i spuštanje. Svakako ti furaj svoju priču niti imam nešto protiv niti ću ikad ne samo tebi već bilo kome bilo šta reći na konto zdrave ''rasprave'' koja itekako može da bude u slučaju pomenutih stvari ali uvek ću ti odgovoriti kad si takav kao sad. No možemo nastaiti priču digitalni merači goriva i RPM...šta te konkretno zanima oko SVT-a u tom delu

Realno preteruje se u svemu pa i u ovome ono što nemaš pljuj a ni reč o onome što imaš ne pričaj da ne bi stvorio lošu sliku...prosto koristi sve kako je i namenjeno za informisanje. Pa ne bavimo se raketnom naukom ali kad @vladmoll da komentar veruj mi drugačije je nego kad u temu uleti kompletni anonimus i počne sa pričom. Sad..jbg neko reaguje neko ne...ja sam odlučio da reagujem, prethodno sam obrazložio zašto.

Nije to...već je priča ''back to roots!!!'' Sistem dva pa jedan! Kinez-Japanac...KINEZ!!! A lepo sam mu govorio!!!

Jbg neko realno i uživa u vožnji umesto što mu je glava zabijena u gedžete, takođe neko još uvek vozi po osećaju a ne po vizuelnom dojmu svih tih naprava. Sa druge strane jako je nezahvalno komentarisati ono što nemaš...svi mi rzličito vozimo, posedujemo i iznad svega koristimo naše mašine tako da te priče rekla kazala bolje da ostavimo za neki drugi put kad budeš ti vozio SVT a ne BMW. Glupo je ići po forumu i pljuvati...daj malo normalnosti u priču.

To se malo preuveličava realno kod SVT-a je sistem tako napravljen da na 7l prikazuje 1/3 rezervoara i tad krene da blinka. U tom delu gorivo se sliva u najniži deo rezervoara koji je na U pa u zavisnosti na koju se stranu gorivo zanese plovak registruje. Recimo ako idem nizbrdo pokazuje sve ok a uzbrdo blinka kao da nema goriva. Da bi se vratio u ''normalu'' treba da se gorivo smiri u rezervoaru pa to zna da potraje par desetina sekundi....baš, baš nikakav problem osim naših problema u glavama Obrtomer..ista stvar dok ne dođe u više brojke ni ne gledam ga

Pa analogne stvari su uvek bile preciznije od digitalnih. Nema tu mnogo mudrosti...prosto sistem nivoa goriva je informacioni deo nije krucijalni. A realno ako ne znaš koliko ti motor troši nakon 1000+km vožnje ne znam šta bih rekao. Ranije je bilo jako bitno u eri karburatora jer svi znamo kad karb ''zabode'' potrošnja ode ihahaj. Kod novijih motora toga skoro da i nema pa je tako ceo sistem manje precizan...plus digitala. 20l rezervoar...može se sa ovim motorom lako preći 300km bez gledanja u nivo goriva. Pre neki dan do Subotice vožnja stanem namerno da dopunim...150km 7,5L. Sve jasno...

Auuuu pa da li je moguće da se cimate oko merača???? Neverovatno! Evo čisto da vidite merač goriva kod moćnog KTM 1090...digitalni merač!!!

Tako je!

Naravno...samo ponesi papire i naglasi u agenciji da mogu da proslede dokumentaciju osigranju

Prvo razradi motor u kompletu sa ogibljenjem pa onda proceni da li treba da se podešava. Dodatna svetla ti rešavaju to dugo ako smatraš da nije dovoljno.

Bruder to radi...

Ma ulje je novo...zlatno što bi rekli nego me nervira taj sistem da ne daju za pravo da su pogrešili. Realno nikakav problem ali eto vidiš meni naplate skoro 12.000 dinara servis, maltim se dva meseca sa tim stvarima. Kolegi naplate 9800...urade onako kako piše u manualu i sad šta? Opet ja moram da se mlatim sa njima umesto da pozovu, kažu greška jbg dođi da sredimo to...

Nadam se da je tako pošto meni sad ostaje da ih kontaktiram i zatražim da izvade višak ulja koje su sipali.

O tome govorim koliko vremena!!!! Hvala za info... @Jovan Ristic

U servis na reklamaciiju...generalno rezerva krene da blinka na 5l, sledeći ''nivo'' je komplet bez crtica samo blinka benz pumpa tad ima oko 3-4l tako da uvek negde staje 15+l Moguće da ti drugar nije dobro pojasnio ali ako je tako kako kažeš mora u servis da ode...moguće da je poblesavio računar.

AP u Beogradu skoro 12.000 dinra

Pre neki dan sleteo jedan MT sa Pančevca...ispred mene. Gazi ga čovek Bulevarom sačuvaj Bože! Danas vidim jednog u kraju...stao pored mene drlja, brlja agregat kao raštimovan duet, pravi KTM. Biće to fin motorin na 50k

Šta sutra...UPRAVO JE SLETEO! Eno motora u cargo delu njegovog aviJona!!!

Ljudi...ne bih da mračim ali da li se neko seća Dafine iz devedesetih? Tako slično ljudima pričali za keš...kao vama za isporuku Mislim...da li treba da se kolege organizuju za jedno ???