Jako bih voleo da vidim te testove na novom GS1300 pogotovo testove koji se tiču elektronike i zadnjeg točka!

Mora se dobro podesiti vešanje...ja lično volim mekše ogibljenje i još se nisam nakanio da ga sredim. Kod CF-a i Beneija ta ogibljenja dolaze dosta mekša dok je SVT podešen baš za asfalt.

CF pakuje HH brend kočnica koji je deo Brembo grupacije, ogibljenje im je skoro pa isključivo KYB, Bosh im je komplet elektronika i ABS Sve to daje opako dobar osećaj u vožnji...recimo QJ ima što se mene tiče najjače kočione sisteme, ogibljenje mi se ne sviđa (za sad), ABS najviše radi. CF je zlatna sredina sa ukomponovanim komponentama da rade podjednako a Beneli ima najslabije kočnice od svih i tu manjka prilično dok je recimo njihovo vešanje na sredini i daje solidne rezultate. Da je diler ozbiljniji po pitanju servisa i odnosa prema klijentima iskreno CF bi razvalio u prodaji...imaju dobre proizvode, uleteli su u dobrom pravcu sa KTM pričom dok je QJ još u kandžama autoindustrije (Geely)...ne kažem da je QJ loš ali mislim da je za nijansu CF iskusniji. Što pada u vodu kad se pogleda uboga Gevara.

Ako te zanima mišljenje nekog ko je imao, vozio po nekoliko sezona i stekao neko iskustvo sa CF, Beneli i QJ evo ga...dakle naglašavam da sam imao i koristio sva tri brenda jedan za drugim da ne bude nekih nedoumica kako zna biti po forumu. CF...najduže je na tržištu i tu se završava sve. Njihovo poslovanje se svodi najviše na kvadove, servis sam puta pominjao, daleko im lepa kuća i samo zbog toga ne bih uzeo CF. Inače što se tiče delova...kada sam ja tražio neke delove (prelovni sud za vodu) za mog NK650 nije ga bilo kod dilera a nisu se ni potrudili da ga potraže. Beneli...servis ok do neke mere, mogu biti bolji ali mislim da manjkaju u menadžentu. Delova imaju osnovnu ponudu za sve ostalo se naručuje i to traje. QJ...što se Beograda tiče šućmurasto, još lutaju, ne znaju da motor nije isto što i automobil i tu im je jadac, uče ali sporo jer imaju mnogo različitih sektora koji se međusobno sukobljavaju a to utiče na nas...kupce. Delova ima kao i kod Beneli priče... iz trenutne perspektive vidim da NS radi bolje posao a i jeftiniji su nego BG. U svakom slučaju sva tri brenda imaju jaaako solidne modele i ako ideš na tu stranu gotovo sigurno ćeš naći nešto za sebe. Generalno nema potrebe da se cimaš oko priče da se ti motori kvare zbog nečega, to prosto nije istina. I kad postoji kvar servis zaista to otkloni...do sad nisam čuo osim u par slučajeva da je neko imao neki veliki i nerešiv problem. Što se tiče CF-a sa njim sam pravio ture od po 2000km u komadu...bez ikakvih problema je mali naked odrađivao posao. Beneli TRK takođe prešao dobru kilometražu po regionu, apsolutno bez problema, taj motor je gospodar magistrale definitivno. Trenutno sam na SVT650X...mogu samo reći V2! odradio je sve što i dva prethodna i mogu reći da je bio prilično primećen i zagledan po vrhovima Transalpine ove godine.

Ovaj motorin je vrhunska stvar za naš grad pun rupa, ulegnuća i haosa koje donose ulice. Ukoliko cena bude konkurentna odvaliće sa prodajom! Da imam mogućnosti gotovo sigurno bi ovako nešto bilo ispred moje kuće za grad i kraće vožnje. @slobasuper9 svaka čast za tekst...tako se svrsishodna reklama pravi! Nadam se da šefovi čitaju P.S. ukoliko bude prilike za test motorina nadam se da će izleteti neko obaveštenje...

To sam uzeo baš davno... Imaš sad moguće još jeftinije na Temu. Gledaj baš za moto opciju sa dva senzora uz app koja ima opciju dojave o kretanju, mislim da su ti senzori sa BT opcijom. Još možeš da nahvataš onaj mali gps lokator i laganica zaštita za malo keša.

Ja sam juče ostavio motor...sutra bi trebalo da bude gotov pošto sam još neke stvari ostavio da se urade tipa dodatna svetla, sirena i td. Inače ova zamena nema veze sa servisom...i da si izašao iz garancije imaš pravo na besplatnu zamenu, nema to veze sa servisom. A generalno ne kukaju mnogo oko tih čačkanja...do sad mi je iskustvo da su najpristojniji od ostalih brendova što se tiče ''prekora''

Samo da javim...danas je uredno poštom stiglo pozivno pismo od strane AP sa molbom da se javim na vanredni servis usled opoziva ''šelne unutar kvačila''. Opisan je proces rada, napisan broj telefona na koji da se javim i zakažem servis. Svakako ide pohvala za trud i ceo proces...jeste da im je trebalo malo vremena da se pokrenu ali eto, korektan i profesionalan gest.

Koliko za vikend se vidimo na vožnji pa se pojašnjavamo! Inače ni ja nisam zadovoljan sa mojim Maxxis gumama do duše guraju preko 11k i biće za sledeću sezonu ali u odnosu na Metzeler Tourance su klasa ispod.

Vojo...pomeranje motora...uzmeš 10e senzor kapice povežeš na telefon i imaš opciju. Navigacija meni bolja varijanta Beeline imaš oko 150e komplet ako gledaš ''strelice'' TBox je preskupa stvar za ono što nudi. Štaviše mislim da naši namerno uzimaju te klot verzije samo da bi još keša uzeli u naknadne ugradnje. Neka količina Beneli motora je stigla kod nas...naravno sa Italijanskog tržišta i ljudi nisu mogli da koriste TBox kod nas ali je isti uređaj zdušno silovao akumulator pa su ljudi morali da ga isključuju kako ne bi akumulator stradao.

Kao što je @Alekre pitao…obuća je ključna u tim situacijama. Ako don nema isključivo gumu sva je šansa da je klizanje neizbežno. Jedino gde je još lošija situacija je kad postoji rizla ili sitno kamenje, tu se rola kako god. A iskreno ja ne znam da li sam pročitao u nekoj temi da novi motori nisu ispušteni ili makar na zvrc pali po kupovini

Dobili su model sa aluminijumskim felnama...to sam primetio. Što se tiče ostalog...mislim da je nepromenjeno.

Mislim da više neće biti nekih preteranih komentara na konto kvaliteta...evidentno da su prešli taj breg. Sad se otvara drugi deo...dizajn, performanse i vrednost za uloženo. Misim da će se ovi novi modeli u ADV segmentu prodavati prvenstveno ljudima koji recimo Beneli nisu videli. Nekako mi nije legao taj mix ali ne sumnjam da se neće ljudi navozati...za par godina na tržištu polovnih će biti bum. Mislim da ćemo moći da menjamo svake godine drugi motor sa ok kilometražom za ok keš.

Inače...danas sam bio u AP na predtavljanju novih modela. Vekako nisam oduševljen novim SRT 700SX i 550X varijantama. 700X je kao neki kiborg. Uzet je komplet zadnji deo od Beneli 702X a prednji deo je kao QJ. Ono što je sigurno...SVT je imao baš dobar broj ''pogleda'' i sva je prilika da će se zadržati u prodaji duže. Najmanje zainteresovanih je bilo za SRT800SX iako mislim da je dobar motor sa solidnom jačinom nekako je bled, neprimetan. Ali zato SRK800RR je pokupio svu slavu...ako dileri odrade marketing kako treba, biće opaka konkurencija u klasi.

Ja idem u ponedeljak na servis pa ću ti dati info…poslednja cena je bila ispod 10000

DCT menjač je što se mene tiče najinventivnija stvar koja je inkorporirana u motocikl kao što je Afrika. Ne bih se dvoumio ni sekund da kupujem AT. Imao sam Integru 700 sa tim menjačem i zabavniju vožnju skuterom nisam imao. Nema tu preteranih modova i vrlo je intuitivno osmišljen sistem…samo napred ako je moguća kupovina!

Verujem da bi moglo sa tim da se igra...izgleda da sam mator za te stvari pa me ne zanima mnogo

Osim pretplate ne vidim način da se uđe u sistem. Jedino da se neko odvaži na hakerisanje pa tako nešto odradi. Iskreno lakša varijanta je uraditi poseban držač i lepo dodatni uređaj i ćao, pogotovo što taj mirroring sistem razvaljuje bateriju telefona kad su povezani.

AP dva servisera..jedan za Zontes drugi za QJ... Ja idem sutra...

Jedan serviser...čovek koji je ranije radio i prodaju Zontes-a sad radi samo servis.

Kod mene sve ok...

Senzor koji gasi motor kad ''padneš'' tj. kad se pređe određen ugao je odgovoran za to. @pirkee je imao sličan problem. Vozi u servis da zamene ili ga jednostavno isključi.

Prsti uvek...ali uvek moraju biti na fuzasteru a ne na kočnici. Kao što je @Punktmann rekao, stopala imaju funkciju a i nekako su nam prikačena za telo.

To možeš kako hoćeš...Ivan odradi za 30 minuta

Slažem se potpuno ali svakako je opuštajuć osećaj gde voziš autoputem i niko ne blica ne svira već ukoliko si u brzoj traci bez ikakvih problema ovaj iza tebe sačeka da se pomeriš i daje ti vremena koliko ti treba za to. Prosto me bude sramota da kočim brzu traku pa sve zagledam pozadi da ne smetam onima koji idu brže...da se razumemo ne poštuje se ograničenje brzine ali i pored toga vlada određena pristojnost. O telefoniranju i zurenju u telefon za vreme vožnje da ne govorim... Sinoć od Adaševaca pa do Šimanovaca buljuk blicaša i divljaka a pored toga zapaljene njive su odvaljivale, 8 požara namerno u isto vreme zapaljeno. Ideš kao kroz zonu sumraka...pa kad momčina ošine ona LED duga celo nebo osvetli...