Imam i karb i efi...svaki ima kako reče par kolega svoju draž. Meni lično više pasuje efi. Ne znam...skidanje, čišćenje zezanje sa karbovima je bilo ok dok sam bio mlađi. Imao sam vremena pa ''to nas troica sredimo za dan'' sad mi je cimanje, nemam vremena a za vreme koje je potrebno da se odradi karb radije odvezem sa efi neku vožnju...umesto u garaži zamazani sedimo negde ili vozimo uz razgovor sad i na motorima i pored njih uz komunikatore. Pa ''pripreme'' posle zime...te start sprej te verglanje i naravno na kraju uvek upali uz onu neizvesnost dok sa efi... dugme i opala, samo prede! EFI sam otkrio na Integri...i to je bilo ludilo. 750cc na 4l goriva. Kupio me je zauvek!

Slažem se ali većina je pomenula ''nadmenost'' mada ja ne bih tako opisao ali svakako čudna energija tipa samousluga. Ako ne uđeš u radnju sa unapred planom šta ćeš kupiti tu pomoći nema...samo sedenje i brslanje. Pre nekih mesec dana odem da vidim i eventualno kupim jaknu. Da nisam na sajtu video šta mi se nudi usled gabarita nema šanse da bi je kupio. Tek na moje drugo pitanje ''šta imate od većih brojeva'' momak je prišao da pomogne...na prvo pitanje mi je samo pokazan rukom deo gde se nalazi zilion jakni koje su u glavnom bile mali brojevi. A moj broj i model jakne je čovek pronašao u drugom redu do zida sa pričom ''ček, sad sam se setio''...dakle nisam ni znao da su im tu jakne a dolazim redovno. Prosto letargični su do zla boga...nadam se da će novi prostor biti dovoljno velik da izbace sve što imaju pa da neću morati mnogo da ih cimam....nekako mi bude neprijatno, kao da uznemiravaš baku svoje prve devojke kad dođeš kod nje na gajbu

Bio sam pre neki dan...pokušao da kupim obuću. Reče čovek evo sad ću da donesem model...selimo se pa je u novom prostoru. Rekoh ok...i nakon 10 minuta čovek zaboravio. Otišao sam lepo u drugu prodavnicu i kupio obuću. Momci su ok ali nisu prodavci to je definitivno...

Iskreno navikao sam skromnije da živim pa kad nešto ''uleti'' valjda više cenim a nekako se nameste situacije da uspem da ishendlujem. Za sad se ne odričem ničeg preteranog...sve zavisi od onoga koliko si nogama na zemlji. Polako i planski se skoro sve može ako si svestan svojih mogućnosti. Imao sam sreće da se oženim najdivnijom devojkom na svetu koja mi nikad ne prigovara (dobro skoro nikad ), šta više uglavnom mi pruži podršku. Takođe možda je loše a možda nije...moja bolja polovina (ja bih rekao jedno celo ) je osoba koja ne ljubi mnogo motore pa tako spadam u lonewulf kategoriju ... drugovi koliko je dobar osećaj kad uzmem kacigu i rukavice u ruke, otvorim vrata i nema pitanja na vratima ''a jaaaaaa???''

Sad lepo pošalji mejl našima u Bg i Mađarima...pa lepo sva tri mejla direktno prosledi Beneli centrali sa pitanjem zbog čega se razlikuje cena redovnog servisa za motor koji je u garanciji i koji je potreban kako bi se garancija svakako prihvatila.

Usijane cevi izduva....

Možda fali neka šelna...pa tu gubi kad se guma raširi od toplote.

Benelli - Choose your country or region Evo ti komplet mreže pa se zanimaj

Ja mislim da imaš garanciju kod svih distributera u EU podjednako.

Ja mislim da je to cena kad motor nije u garanciji, kod nas mi je u Beneliju prilikom testa 502X rečeno da je 11.000 godišnji servis i to je to. Šibaj ti lepo mejl da imaš na papiru, pa šalji centrali sa pitanjem zašto se cene razlikuju. Ja bih slao Au, kod na i Mađarima, pa uporedi. Zaista je velika razlika, ne razumem se mnogo u servisiranje izvan Srbije, ali ako je isto u Italiji ne vidim razlog da ne bude slično u Au.

A ako već moraš izvan Au...Mađarska ti je bliža.

Nema šta...lepo pošalješ mejl tom servisu (ako je zvanični Benelli), zatražiš ponudu, sačekaš odgovor. Ako opet napišu iznad 100e, lepo taj mej proslediš Benelli centrali sa pitanjem koja je zvanična cena servisa. Pa neka oni penalizuju nesavesnog prodavca i servisera...a tebi postoji mogućnost da dobiješ servis po normalnoj ceni.

Zvanična cena servisa za 502-ku u Beogradu u ovlašćenom servisu je oko 12.000 dinara, u Italiji koliko sam video na benelli forunu je od 100-120e. Tako da sve iznad toga ja bih rekao da je nešto manje legalno.

Možda si gledao vezano za prvu generaciju ovog modela, on je imao problem sa kočionim crevima nižeg kvaliteta, kineskim gumama, kčnicama koje nisu bile adekvatne... Ja sam uzeo drugu generaciju gde je sve to ispravljeno creva su pancirna, gume Continental novo ubrizgavanje (Ducati ili Bosh), agregat je isti kao i u novom...od druge generacije je to potpuno drugi motor. Ali svakako hvala na heads up!

Ok...ako je problem zaključavajte.

Fin video o Petronasu, nekako mi se čini da se Kvartararo prilično napregao u celoj priči u odnosu na Franka, videćemo kako će se snaći sledeće sezone. Nekako mi je Franko ozbiljniji i zreliji vozač.

Aaa jeste...pogrešna slika! Ova je sa trke druga je sa treninga ali nikako da je sad nađem na telefonu....greška!

@stilgar sad nešto čeprkam po prošlogodišnjim slikama iz Brna...fotka, onako vidovnjačka! Tadašnji, za malo ovogodišnji (hvala @Thaedass ) i bivši šampion u jednom kadru...

Šta znam...ja to gledam zajedno. Prošle godine sam bio u Brnu baš sam posmatrao treninge i recimo MM je u jednoj krivini skoro svaki krug drugačije ušao u nju a za vreme trke potpuno drugačije u odnosu na trening, dok ostali nisu imali tako izražene ''ulete''.

Sad izlaze tri godine...ove godine baš ovaj model je bio najprodavaniji u Italiji. Probao sam ga i mogu reći da ne zaostaje...ista stvar sa MT-om od CF-a sa 650cc baš, baš ok mašine za smešne pare.