Ja sam svoj NK uzeo za manje keša 2018 godište... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Tu flip-up kacigu imam, koristio sam je za skuter i ok je. Ne verujem da za 7k može na nekom drugom mestu da se dobije u pakovanju dodatna postava za kacigu i pinlock uz moto aplikaciju za putovanja koja je besplatna neko vreme. Kaciga je inače okrugla, ne ovalna i prilično je duboka u odnosu na recimo MT sv kacigu. A mogu reći u odnosu na te dve, sunčane naočare unutar kacige su bolje odrađene na toj iz Lidl-a nego na MT kacigi. Bolji je sistem spuštanja i podizanja naočara...

Hehehh pazi...Morbideli je jedan od klinaca sa VR46 akademije i od njega se očekuje uskoro titula. U suprotnom...Vale je džaba krečio mislim u tutorskom smislu.

aj sad...pa gde ćeš direktnije nego preko svojih vozača sa akademije koji i sad imaju prilično učešća pa VR46 timovi...Indirektno je nešto sasvim drugo.

Pa nastavak njegovih aktivnosti vezan za motosport. Čovek obitava od 1993 godine u kontiuitetu na moto stazama, izgradio je svoju moto akademiju, začeo je moto timove...zar misliš da će nakon što završi vozačku MotoGP karijeru da sedi na plaži i pijucka pićence? Ja mislim da neće, već da će se samo prešaltati na drugačije učestvovanje u MotoGP šampionatu.

Pa polovina te mlađarije je izašla iz njegove akademije Drmaće deda još dugo po GP karavanu...

Potrošnja je onako...poveća. Ali shodno kilaži i slabijem agregatu razumljivo. Moj 650nk troši do 6L sa 60ks... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Mana mu je što ga ne posedujem! [emoji16]. A generalno imaš benelli forum koji je do duše italijanski ali dosta informacija se može tamo naći. Recimo većina vlasnika 500 i 250cc navodi problem sa gašenjem motora pri kretanju nizbrdo. Navodno je za to odgovoran O2 senzor koji prekida dovod goriva pri tom specifičnom nagibu. Kod nas jedino kolega iz CG moožda može da prenese iskustva. Kod nas je TRK uplovio od prošle sezone... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Hehehh pa čovek video priliku da odradi reklamu

Imam tu kacigu, za taj keš je sasvim ok. Uz nju ide dodatna postava i pinlock koji je sam 3000 dinara. Na većim brzinama je malo bučnija ali ništa lošija od recimo kaciga u rangu od 100e.

Izbacili su novi model za 2021 godinu. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pogledaj restyle MT650, nije loš. Malo je robusniji od prethodne serije pojačali su agregat za 10ks...mada opet Beneli tu suvereno vlada sa TRK X i ako je slabiji motor opet bih ga pazario. CF baš mora da izleti sa MT800, a tu cena igra veoma bitnu ulogu.

Ok 800cc ali 3k skuplji za CF 800 MT nekako mi mnogo pošto je CF lepo pozicionirao cene motora i kvadova a i nije Beneli koji ide sa 500cc na 800. Baš čudno ali videćemo...

Aaa e pa to je druga stvar...ni to nisi na početku rekao.

Čisto za info..CF Moto radi motore za policiju Kine, ima milionsku proizvodnju i pri tome sa svakim modelom se unapređuje a to se vidi i u saradnji sa KTM-om, Ducati-jem i još sijaset moto imena.

Kad ovako postaviš...izgleda da je prodavac njega navatao a ne obrnuto

Idu u kompletu...uz štitnike za ruke na volanu. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

@drmilan_ Prvo ti nisi naveo koliko si platio motor pa je logično da se podrazumeva početna diskusija od 2k za kupovinu...ja sam računao sve to plus tvoj ''gušt''...svakako podržavam svakog ko smatra da ne greši u odabiru i kome odgovara tako nešto...poštujem. Ti si ubo cenu i to je tvoja prednost, ali ti spadaš u onaj 1% kupaca...vrlo dobro znaš da motori koji vrede u smislu očuvanosti, adekvatnog servisa tokom godina, solidnog čuvanja tipa garaža zimi i normalnog ophođenja prema mašini nema šanse da se da ispod cene tako lako i tako često. Vrlo često je obrnuta situacija...ljudi radije preplate baš zbog tih stvari, što je razumljivo. Ali to kupiš motor za 4k pa moraš da uložiš ok ali opet pitanje starosti i održavanja. Ja sam uzeo za dosta manje keša motor bez ulaganja sa dodatnom opremom...par godina star.

Sve što si naveo...6600e sa dodatnom opremom. https://serbia.benelli.com/product/trk-502-x

Pa sve ovo što si naveo lako ide na 1000-1300e...daš 2k za motor i uložiš još 1300 plus prenos i registracija, motor izađe skoro na 4.000e. Baš i nije neka računica...

Nema, to im nije profitabilno. Možda postoji u vidu pravnog lica ali za fizička nema. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa evo ti moje računice...2008 godine sam pokušao da uzmem kredit za stan. Euribor +6% i 12% kamata, rata kredita je iznosila okoo 280e. 2016 godina sve isto, iznos, rok otplate...sve isto, rata kredita 160e. Euribor negde u minusu i kamata 3.8% Realno kredit nije nužno loša stvar ali moraš znati kako da ga koristiš nije to igra. A to što ovde vlada stereotipija oko tih stvari...šta da se radi, vazda smo voleli da šiljimo u prazno.

Paaa sad...kod stambenog kredita kamata je možda zanemarljiva ali zaboravljaš da se kod nas takođe kredit vezuje i za EURIBOR koji je u stvari glavni kamen spoticanja u otplati stambenog kredita. Ako on raste onda zaista i rata opasno poraste. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ne znam šta da ti kažem, nov Versus je baš, baš skup. Ali opet to je zaista sjajna mašina baš imaš problem . Ja se krećem u segmentu do 6k to mi je negde max. A u tom segmentu je poslednjih godina zaživelo tržište, kod Japanaca to su 250-400cc a Kinezi idu na veće kubikaže. Nadam se da će Japanci krenuti na dole sa cenama pošto Kinezi prilično napreduju.