A ako već moraš izvan Au...Mađarska ti je bliža.

Nema šta...lepo pošalješ mejl tom servisu (ako je zvanični Benelli), zatražiš ponudu, sačekaš odgovor. Ako opet napišu iznad 100e, lepo taj mej proslediš Benelli centrali sa pitanjem koja je zvanična cena servisa. Pa neka oni penalizuju nesavesnog prodavca i servisera...a tebi postoji mogućnost da dobiješ servis po normalnoj ceni.

Zvanična cena servisa za 502-ku u Beogradu u ovlašćenom servisu je oko 12.000 dinara, u Italiji koliko sam video na benelli forunu je od 100-120e. Tako da sve iznad toga ja bih rekao da je nešto manje legalno.

Možda si gledao vezano za prvu generaciju ovog modela, on je imao problem sa kočionim crevima nižeg kvaliteta, kineskim gumama, kčnicama koje nisu bile adekvatne... Ja sam uzeo drugu generaciju gde je sve to ispravljeno creva su pancirna, gume Continental novo ubrizgavanje (Ducati ili Bosh), agregat je isti kao i u novom...od druge generacije je to potpuno drugi motor. Ali svakako hvala na heads up!

Ok...ako je problem zaključavajte.

Fin video o Petronasu, nekako mi se čini da se Kvartararo prilično napregao u celoj priči u odnosu na Franka, videćemo kako će se snaći sledeće sezone. Nekako mi je Franko ozbiljniji i zreliji vozač.

Aaa jeste...pogrešna slika! Ova je sa trke druga je sa treninga ali nikako da je sad nađem na telefonu....greška!

@stilgar sad nešto čeprkam po prošlogodišnjim slikama iz Brna...fotka, onako vidovnjačka! Tadašnji, za malo ovogodišnji (hvala @Thaedass ) i bivši šampion u jednom kadru...

Šta znam...ja to gledam zajedno. Prošle godine sam bio u Brnu baš sam posmatrao treninge i recimo MM je u jednoj krivini skoro svaki krug drugačije ušao u nju a za vreme trke potpuno drugačije u odnosu na trening, dok ostali nisu imali tako izražene ''ulete''.

Sad izlaze tri godine...ove godine baš ovaj model je bio najprodavaniji u Italiji. Probao sam ga i mogu reći da ne zaostaje...ista stvar sa MT-om od CF-a sa 650cc baš, baš ok mašine za smešne pare.

Pa za decu i govorim ti si njima primer i ugledaju se na tebe. Ti sa opremom i motor pa još pred novu godinu...superheroj. Odatle kreće kasniji problem. Nemoj shvatati moj komentar lošim, skrećem pažnju na moguće reakcije...obzirom da sam zdravstveni radnik nekako smatram da mi je to obaveza u ovo odvratno i ludo vreme.

Druže izvini ali sve je okupljanje kad vas je više od dvoje...generalno. Ok je gest ali zar ne razumeš da daješ loš primer drugima? Ako je rečeno bez okupljanja ne znam zašto iko razmišlja o suprotnom. Ti razumeš koliku odgovornost time imaš i kako bi se osećao da zbog tvog gesta ma koliko da je plemenit nekog ugroziš? Nadam se da će organizator postaviti jasna pravila oko ovoga, ozbiljna je stvar...

Hehehehh pa sad...ako je po tome onda su ovi drugi opasno podigli cene i pljačkaju Evo ti lik iz Kine do Portugala išao sa street varijantom....i to sa prvim serijskim modelom, dok još nije izašao na Evropsko tržište.

Pogledaj...ako stigneš probaj. Pa da diskutujemo

Pre će biti da je majstor džiu dižce, džudo-a i aikido-a a i bome malo rodea zbirno Pedrosa ako gledamo padove.

@yogibear iskreno toliku vrednost celom forumu donosiš da ne znam kako bih to opisao. Ako ikad odlučiš da ponovo posetiš ta mesta a da pri tom povedeš i dodatnu družinu ja se prijavljujem...bilo kad i bilo gde! I samo bih se nadovezao na ovu priču...naime pradeda moje supruge je jedan od nosilaca Albanske spomenice. Baka moje supruge je čuvala sva njegova odlikovanja i literaturu koja je išla uz to. Inače čovek je živeo u mestu Varna ispod Cera... u poslednjim velikim poplavama 20014 godine kuća u kojoj su bila odlikovanja i sve vezano za prelazak Albanije i svim bitkama u kojima je deka učestvovao odneto je u samo par sati... Sad se razmišljam da eventualno pronađem nekog ko radi replike tih odlikovanja kako bih napravio kući postavku istih. Takođe moj deda je slično odradio u Drugom Svetskom ratu...nisam ni znao da su njegova odlikovanja sa kojima sam se igrao kao dete, sahranjena zajedno sa njim. Baš mi je žao zbog toga...imam želju da mi te velike i značajne istorijske stvari budu na najviđenijem mestu u kući.

Pa jesu li kinezi ili ne Ali naučili su se pameti, jesi li video CF (novije...NK, MT i GT) i Beneli modele? Bombonice...

Ja sistem u kom odrađuješ brze krugove, probaš različite podese i pri tome padneš a na trci pobediš nazivam kontrolisani pad, možda neko drugi drugačije zove. Prosto studiraš opremu i mogućnosti do maksimuma a na trci iskoristiš stečene podatke i pri tome pobediš. Ja niti jednog drugog vozača ne znam da je toliko puta padao za vreme treninga, da nije bilo povreda i nakon toga pobeđivao osim Markeza.

Ako se ok vodi računa kinez ume da bude jako zahvalan. Ja sam kupio 2008 nov Quingy 200 GY evo ga dan danas trućka po ulicama bez ikakvih problema. Dok mi je 2010 GSX 600F (kupljen od poznatog čoveka uz priču sipaj i vozi) pri kretanju sa semafora razleteo radilicu bez prethodne najave. Samo pristojno ulje, potrošni materijal i naravno normalan vozač...

A svašta se smišlja...kad se malo razmisli bolje je da odradiš trening do limita padanja ipadneš, dobiješ telemetriju...u garaži podese motor za te delove staze tipa smanje snagu ili slično. I sve što vozač treba da uradi je da obrati pažnju na slične delove staze uz pomoć tehnologije i softvera. Zato je Markez bolji od ostalih...prihvata nove tehnologije brže. Rosi je recimo bio sumnjičav oko odela sa air bag sistemom. Pa je posle priznao da se prevario...Dovi radi neurostimulaciju putem EEG sistema radi boljih refleksnih odgovora. Zato kažem ova ekipa koja dolazi posle Markeza...biće opaka sa svim tehničkim i tehnološkim rešenjima.