Radi, radi...

Ne vredi porediti Pedu sa ovim motorom...to prosto nije u istoj kategoriji.

Ja sam se čuo sa njim...nije dostupan do 13.3.

Svako ozbiljan bira kacigu u svojoj kupovnoj moći i načinu vožnje (meni je lično to najbitnije)...govorim iz aspekta motoriste. Dakle ako si odgovoran vozač znaš gde ćeš i kako voziti motor i samim tim ti smanjuješ rizik a samim tim taj kompromis o kome pričaš ne igra ulogu jer količina novca u današnje vreme nije srazmerna sigurnosti već duže vreme (pogledaj recimo tržište vazdušnih moto prsluka, potpuni idiotizam). Druga je stvar ako govorimo iz aspekta vozača bilo čega drugog osim motora... I da...ja takođe smatram da je sve osim fullface eventualno flipup kacige potpuni nonsens.

E pa još jedna stvar...niko nama nije kriv što mi glavati (okruglog oblika glave) volimo dizajn kaciga OVALNOG oblika pa imamo problem sa obrazima Jbg ko može istrpi dok se ne ''razgazi'' a ko ne može...menja Civit kaciga je okruglog oblika a skoro pa sve MT su ovalnog...mislim da se o tome mora voditi računa kad govorimo o kacigama, to nisu iste stvari.

Svako ima svoj dojam...ali malo je bezveze komentarisati na osnovu ''gledanja'' zar ne? Dok oprema neko vreme ne provede u vlasništvu i korišćenju, realno nema tu šta da se priča. Zato imamo dragocena iskustva različitih ljudi sa različitom opremom i korišćenjem iste.

Još uvek 250-ice nisu došle kod nas. Ja sam hteo da ga uzmem ali tad nisu bili baš u elementu prodaje tog modela pošto su morali da ga uvoze i da rade homologaciju, motor je trebalo nešto dugo da se čeka na isporuku i td. Vidim da su sad uvrstili u prodaju... Evo ti ok videa

To pratim ali radije bih i sliku pride

Gde gledate bre!!???

Ja sam pre mesec dana uzeo MT SV89 i mogu reći da ima lošije rešene za naočare od Civit kacige koju takođe imam...recimo mehanizam za spuštanje naočara je kvalitetniji kod Civit-a, ima točkić sa kočnicom da se ne podigne, dok MT ima plastičnu polugicu koja je labava pa svaki put strepim da li ću je polomiti pri spuštanju i podizanju naočara. Takođe pri spuštenim naočarima kod MT-a se naočare magle a kod Civit-a ne. Obe kacige su podjednako bučne pri većim brzinama, jedino što je MT aerodinamičnija pa se bolje ponaša na vetru...bolje je rešeno strujanje vazduha sa tim malim spojlerima. Glava je na mestu ne leluja

Zato što je kaciga sasvim pristojna za taj novac...kvalitet izrade je sasvim zadovoljavajuć, nije u klasi kineskih kaciga koje samo na izgled idu. Prosto postava je dobra, unutrašnjost kacige je čvrsta, vizir je čvrst i ne klima se pri većim brzinama...čak je i sunčani vizir bolje rešen od nekih ''boljih'' brendova koji su skuplji. Pored toga dobija se u paketu dodatna postava i pinlock.

KTM je dizajnirao tj. Kiska koja radi za njih a agregat je CF uz dodatne delove koji se koriste u ostalim brendovima. Svakako idu napred...videćemo kako će se pokazati. Ima neki meksikanac na YT, vozi MT i radi vlogove. Vidim da je izbacio video sa 20k pređenih na MT-u. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Juče otišao da kupim potkapu i punjač za akumulator. Kad ono moto program nigde...kažu sledeći ponedeljak ide.

Njima je ubijena cena a realno su dobre mašine. Ko bude uzeo slatko će se navozati. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Ja sam svoj NK uzeo za manje keša 2018 godište... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Tu flip-up kacigu imam, koristio sam je za skuter i ok je. Ne verujem da za 7k može na nekom drugom mestu da se dobije u pakovanju dodatna postava za kacigu i pinlock uz moto aplikaciju za putovanja koja je besplatna neko vreme. Kaciga je inače okrugla, ne ovalna i prilično je duboka u odnosu na recimo MT sv kacigu. A mogu reći u odnosu na te dve, sunčane naočare unutar kacige su bolje odrađene na toj iz Lidl-a nego na MT kacigi. Bolji je sistem spuštanja i podizanja naočara...

Hehehh pazi...Morbideli je jedan od klinaca sa VR46 akademije i od njega se očekuje uskoro titula. U suprotnom...Vale je džaba krečio mislim u tutorskom smislu.

aj sad...pa gde ćeš direktnije nego preko svojih vozača sa akademije koji i sad imaju prilično učešća pa VR46 timovi...Indirektno je nešto sasvim drugo.

Pa nastavak njegovih aktivnosti vezan za motosport. Čovek obitava od 1993 godine u kontiuitetu na moto stazama, izgradio je svoju moto akademiju, začeo je moto timove...zar misliš da će nakon što završi vozačku MotoGP karijeru da sedi na plaži i pijucka pićence? Ja mislim da neće, već da će se samo prešaltati na drugačije učestvovanje u MotoGP šampionatu.

Pa polovina te mlađarije je izašla iz njegove akademije Drmaće deda još dugo po GP karavanu...

Potrošnja je onako...poveća. Ali shodno kilaži i slabijem agregatu razumljivo. Moj 650nk troši do 6L sa 60ks... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Mana mu je što ga ne posedujem! [emoji16]. A generalno imaš benelli forum koji je do duše italijanski ali dosta informacija se može tamo naći. Recimo većina vlasnika 500 i 250cc navodi problem sa gašenjem motora pri kretanju nizbrdo. Navodno je za to odgovoran O2 senzor koji prekida dovod goriva pri tom specifičnom nagibu. Kod nas jedino kolega iz CG moožda može da prenese iskustva. Kod nas je TRK uplovio od prošle sezone... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Hehehh pa čovek video priliku da odradi reklamu

Imam tu kacigu, za taj keš je sasvim ok. Uz nju ide dodatna postava i pinlock koji je sam 3000 dinara. Na većim brzinama je malo bučnija ali ništa lošija od recimo kaciga u rangu od 100e.

Izbacili su novi model za 2021 godinu. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka