'Ajde, posto niko nece, ja cu. U onoj temi o policajcu koji se skrsio, stvari su otisle u pravcu licnih iskustava. Pa evo teme za to. Razmisljao sam da li ovde ili u podforum Razno, ali tamo bi se to vrv pretvorilo u opsta isksutva sa policijom, doslo bi sigurno do politike (cetnici i partizani bi bili must), a hteo bih to da izbegnem jer je ovo tematski (moto) forum. Ja prvi ne bih izdrzao svasta da kazem. Dakle, ovu temu zamisljam kao skup iskustava sa policijom nas na dva (a moze i tri i cetiri i vise tockova) i odgovarajucu razmenu misljenja. Glupo je da pocnem temu, a da ne kazem svoje. Moja iskustva su mala i ponasali su se uglavnom korektno. Evo, recimo, jednog - gde sam ja nesporno kriv, al' imam da primetim. Godinama (deceniju) sam vozio autoputem kroz Bg skuter od 50ccm, 4T, (sto, naravno da znam, nije po propisu). Sto puta sam prosao pored policije, nikad nista. Naravno, uvek desnom trakom, uvek uz desnu liniju, 50-60km/h.. ma nijedan vozac mi nikad nije ni zatrubio niti ablendovao.[jos sam posle jedne generalne razradjivao motor, i samo prelazio preko gazele, 30-35km/h i jedan policajac sa motora mi pokazao prstom da se micem :))))) ] I pre neku godinu, rotacija me juri.. kazna. Ja im kazem znam da sam u prekrsaju, al' me deset godina niko ne kaznjava, otkud sad odjednom.. ni da cuju. Ok, neka bude. Drugo. Vozio sam duuugo, isto godinama, (isti taj od 50ccm) na one stare table (bele table, crvena petokraka zvezda). Kad sam kupio, u agenciji mi rekli, mozes tako da vozis, nije donet neki potpropis na zakon, stvar je nedefinisana. Kul. Vise puta u Bg me zaustavljala saobracajna, obicna, interventna.. Neki ni ne pitaju, neki postave pitanje, ja pocnem da im pricam, oni samo ok, ok.. i nikad ni sa kim nikakav problem. Jos sam sa tom tablicom i granicu prelazio, u Bugarskoj bio, Visegradu.. I jednom. Kako sam se vozio s njim po Srbiji, jednom u Novom Pazaru zaustave me (i to neki iz pesacke patrole, nisu cak ni saobracajci bili). I 'ladno mi skinu tablicu (tu belu). Ja popizdeo. Pricam ja njima sve, al' ne vredi. Ja zovem pred njima 92, oni me upute na Upravu saobracajne policije u Novom Pazaru. Bila nedelja, odem ja. Tamo neki sef smene, sve on fino sa mnom.. kaze on meni, Vi mozete da se zalite, ako je sve to tako kao sto kazete, sud ce uvaziti Vasu molbu. Al' tablicu mi ne da! Iz Novog Pazara do Zlatibora tog dana (preko Sjenice i Nove Varosi), sutradan od Zlatibora do Bg - sve bez tablice. Naravno, sta cu, izvadim zutu tablicu. Posle nekoliko meseci, stigao meni poziv za saslusanje kod sudije u Bg, po pozivu iz NP, ja odem, ispricam sve. Ona me gleda polubelo, pojma nema, vidi se. A vrlo ljubazna. Kaze, mozda to i jeste tako, ja Vas samo saslusavam, prosledicu u NP. NIKAD mi nije stigla nikakva kazna. Ne volim dvostruke standarde, nimalo ih ne volim. Ne volim ljude koji ne znaju svoj posao, a spremni su da ga rade. Na pjadju koji sada vozim sam presao 20 kkm, pokusavam da se setim jesu li me ikad zaustavili.. mislim dva puta, sve korektno. Jednom sam cak prosao pored patrole sa radarom, ne secam se, ali sto posto sam bio u prekrsaju 20km/h.. ni pogledali me nisu.

Valja.

Jaoooo, vrlo ti zavidim.. Za mene i moj skuter, ovo deluje vrlo ambiciozno (citaj neprolazno), jedva sam proslog leta prosao i onim makadamom od Sladaje preko uspona na Beljanicu, Zagubickog Buka do groblja na Zagubici.. Vrv znas, ima zanimljiv (za enduro je to verovatno preudoban) put od Osanice, preko Ceremosnje do Kucajne i Kuceva.

Vidi druze, prilicno si drzak i bezobrazan, ovaj post ti je opasan faul. (i ne, nema to veze sto si nov clan, realno i ja sam). Dosao si na ovaj forum, glumio finocu "postovani clanovi foruma..." covek ti je odgovorio, tebi se to ne svidja i sad odjednom ti njemu "nemoj da budes savetodavac". Da sam ja neka vlast na ovom forumu, ti bi meni zbog ovog fasovao ban, bar na metar dana, da se naucis lepom ponasanju i da ohladis malo usijanu glavu.

Na tvom mestu, ja bih ga za pocetak ostavio ceo dan da se susi na suncu i ne bih nista dirao. Ako vec znas ili sumnjas gde je voda mogla da udje, probaj da ga nagnes da iscuri. Moj skuter je, recimo, osetljiv ako mu voda udje u instrument tablu.. Pa ako i posle dan-dva zeza, e onda u proceduru.

Hmmm.. stvar nije jednostavna, ali jedno je kada se neko bahato parkira i zakloni vidik, a drugo kada firma (nadam se po propisu, uz postovanje pravila koja je dao grad, sekretarijat za saobracaj ili ko god) postavi ogradu na gradiliste. Cenim da to gradiliste hrani neke radnike, obezbedjuje placanje poreza.. i da si ti - sa svoje strane - mogao da uocis da su radovi, povecas opreznost.. itd. Ovim uopste ne stajem na stranu investitora (jer zivim u Srbiji, nisam s Marsa pao da ne znam kako se ponasaju) nego hocu da kazem da ima vise promenljivih. Osim toga, zar tom eventualnom tuzbom ne bi trebalo da se bavi onaj koji je kriv (ako je to u ovom slucaju vozac koji je - nedovoljno pazljivo - prosao na znak stop). Npr. da ja sutra naletim na odron koji se formirao u toku noci, da li su krivi putari? Ima znak za odron, ne mogu oni bas u letu da hvataju kamencice. A ako je u avgustu rupa na putu od leda u januaru, to je drugo.

Motociklista stradao na putu Petrovac - Požarevac - NOVA portal NOVA.RS Vozač motocikla poginuo je u saobraćajnoj nesreći na putu Petrovac - Požarevac, kod mesta Trnovce, javljaju beogradski mediji.

I mene bi zanimalo koliko bi to kostalo..

Trazio sam, nisam nasao neku ovakvu temu. Ako ima, izvinjavam se, neka se spoji.. Ili premesti, ako joj ovde nije mesto. 0) Maksimalna/rekord 1) Autoput 2) Magistrala 2a) Lokalni putevi 3) Po gradu 4) Off road 5) Da li ste, koliko vremena, i u kolikom prekrsaju 6) Drugo.. (npr. kroz vodu ) 0) 155, dva puta u zivotu, samo da probam. 1) 100-110, retko 120, kada preticem do 130. 2) 60-110, najcesce 80-90. 2a) 20-60, koliko okolnosti dozvole. 3) Vrlo raznoliko, najcesce oko 60. 4) Zavisi od stanja makadama/blata, najcesce 15-20, bude i 5-10, a retko 40+. 5) Cenim da sam 99% vremena (osim autoputa) u prekrsaju, najcesce (80% vremena) do 20-30 preko ogranicenja. 6) Nisam vozio

Da ga prodam verujem da ne bih skoro nikako mogao - jer mu se plastike ljuste zbog mog loseg farbanja, a levo je malo izgreban i polomljen zbog pada. A i inace ne polazem na estetiku, sto je bitno 99% ljudi (i kupaca). Al' zato je mehanicki - ja bih rekao - dobar i vozam se do mile volje. On meni vredi 3000e, a realno na trzistu ne vredi ni 1100. I svi srecni Editujem post jer hocu da dodam nesto sto mi je sad palo na pamet. Naime, kada sam mu radio generalnu, momak koji je servisirao radilicu mi je ispricao sledece: Dodje mu covek sa NOVOM radilicom, fabricki novom. Da mu je ugradi. I on ga pita sme li da pregleda radilicu, nema problema, sve ce biti bez greske.. Ovaj mu dozvoli. Radilica kad je nova treba da ima neki zazor 1/100 od milimetra. Kada dodje do 10/100, to je prolupalo, smatra se zrelim za generalnu. E, on kaze da je fabricki nova imala vec zazor od 4/100, dakle bila je 40% potrosena. Naravno, momak radi servise, svako moze da kaze da je pricao price koje njemu idu u korist..itd. Hocu da kazem sledece. Prvo, ljudi vode majstore sa sobom, pa se zeznu. Drugo, ovaj momak ZIVI od tog posla, i sam priznaje da nema pojma kakva je radilica (cak i fabricka) dok je ne otvori. Cenim da ce mu to priznati cak i oni koji misle da laze jer je time rekao nesto sto mu ne ide u korist. I onda neko ima iluziju da ce na sklopljenom skuteru znati da l' je dobar ili nije dobar Naravno da je razumno pogledati i probati skuter, naravno da je razumno i majstora povesti.. ali, treba imati i srece i poznavati kako je skuter vozen od kupovine. Uzgred budi receno, za ovaj moj agregat (Beverly 500) mi se covek koji ima mali milion pozitivnih ocena na kupujem prodajem, koji je vrv milion radilica uradio - kleo da bas ovaj moj tip ne moze da se uradi iz ne znam kojih razloga. Kada sam ovog koji je meni radio suocio sa tom informacijom, on je samo rekao da ih je on radio mnogo i nikad nikakav problem. Meni je ostalo samo da verujem ili ne (jer nemam pojma) i ja sam izabrao da verujem jer nisam imao izbora. A o tome da zena vodi svog majstora za kola kome veruje na auto plac - a taj njen majstor dan ranije zvao prodavca da pita da li je auto ok, ovaj mu rekao da jeste, majstor rekao ok, ako me castis preporucicu joj sutra da kupi - pa zena sutra kupila -> da vam ne pricam.

Sam si sebi odgovorio. Al' evo, da te i ja demantujem. Moj skuter je star 19 godina, za prethodnih 4-5 dana sam presao 1300km. Znam da ima ljudi koji vise predju u jednom danu, al' reciklaza mi nije bas na pameti.

Pre dve godine sam isao do Tupavice malim putnickim vozilom (hjundai getz, 1.1) i prosao bez ikakvih problema. Do Visocke Rzane ima asfalta, a ako se dobro secam i do doma u Dojkincima. Makadam posle do Tupavice je skroz prihvatljiv. (moj jak utisak sa Stare Planine je spomen tabla iz Visocke Rzane. Pise da su Bugari 1944. VEZALI KONJIMA ZA REPOVE I RASTRGLI Srbe, medju njima i jedan broj ZENA. A citao sam i sta su radili juznije, tamo oko Sastav Reke.) Put od Temske do Toplog Dola je zivopisan, kanjon Temstice posebno. Blizu Bigra, ima jos jedan do koga se malo teze dolazi, 1-2km u brdo. Moze skuterom, ne moze putnickim vozilom, vrlo je lep. Zavojsko jezero, brana - i drugi deo, most nad Belom, sve do Gostuse su takodje lepi. Od Zavojskog ima precica 4km makadama (moze skuterom) do Mrtvackog mosta (koji se nalazi na putu Temska-Topli Do), ali sam prelaz preko reke je pod znakom pitanja jer zavisi od vodostaja (trenutno je nemoguc). Skuterom moze da se izadje i na Babin Zub, pogled je stvarno fenomenalan.

Preminuo policajac Vladimir Grandiæ WWW.B92.NET Je l' se i Vladimir Grandic bahatio?

Godinama sam ziveo u uverenju da je ona zuta zapustena kuca sa leve strane na 5om kilometru (kada se krene od Velike Brezovice ka Pasuljanskim livadama) zapravo cuvena Rankoviceva vila. E, cvrc. To je privatna kuca, a Rankoviceva vila je sa suprotne (desne) strane puta, 200-300m, ne vidi se sa puta.

Kupio sam vozzi pre mesec dana. (srecom, jos mi nije trebalo..) Na prici su sve super.. Sta je u realnosti.. videcemo. 2500din, jednom neogranicena km po Srbiji, jos jednom do 40km. Ja mu kazem - druze, vozim se po vukojebinama, tamo ne da nema neta, tamo nema dometa ni za sms.. ne da nema asfalta, nego je i makadam misaona imenica.. blato i zemlja. (Imao sam Kucaj u vidu). On kaze, tvoj je posao samo da aktiviras apl.. ako nema neta, da nas pozoves. Mi cemo doci. Rekoh, ok, ja cu signal da nadjem.. Al' da ne bude da ne vozite van asfalta.. Ne, samo ces duze cekati? Danima ili satima, pitam ja? Kaze satima. Ok. kupim. Problem je - a oni to ne znaju - sto sam ja psihopata. Jednom ce mi pasti na pamet da ih stvarno cimnem sa Mikulja (i tako tamo jos nisam isao pjadjom) ili makar vrha Krnje Jele.. sa totalno ispravnim skuterom. Slazem da se nesto sjebalo (otkacim neku zicu..) i trazim slep za Bg.

Mislio sam da sam svetski sampion.. al' vidim da ima genija kao i ja :)) Ipak, mislim da cu ja pobediti. Posle pranja puskom, pustim da se prosusi sat i nesto.. imam mufove na ruckama, jos sam - naravno! - kaobajagi pazio da ne puskiram instrument tablu.. posle tih sat, ja na kljuc on mrtav. Pola sata do ponoci.. gde sta.. Jos sam imao slucajno imbuse, krstasti.. sta cu. skinem tablu, dzekovi na mestu.. gledam dugme, isto.. BAM. kilsvic na off. nisam video od mufova. Razmisljao sam da li da se ubodem srafcigerom u oko ili da progutam paket imbusa.

Zdravo, imam piaggio x9, 500ccm, direktno ubrizgavanje. 1) Proveri da li ti je radna temperatura agregata ok? Ako ti radi pothladjen, onda ce kompjuter da mu mu salje vise benzina i imaces vecu potrosnju. Da li si primetio da ti se povecava nivo motornog ulja? Ako jesi, to je onda to, tebi motor ne trosi vise benzina, nego sprovodi taj visak benzina u karter, pa se vozis sa razblazenim uljem. Agregat se slabije podmazuje, imaces nevolju u najavi. 2) Mozda ti je prljava klapna (pa bi je trebalo oprati, ne znam za tvoj model, na mom je to vise sati posla dok joj pridjes i skines je). Ja sam svoju prao iskljucivo benzinom i sad mi na otvorenom trosi 3.8-4.0L/100km, a po gradu 4.2-4.5L/100km. Ako sam peres, vodi racuna da ne kvasis one delove gde su senzori i dzekovi (ja sam svoje prelepljivao selotejpom i nije bilo problema). Inace, i ja sam od vise majstora cuo tu pricu da se taj sraf ne dira.. Meni se gasio, pa sam na tom srafu pojacavao ler gas. Zato mi je vise i trosio (5.5L). Kada sam oprao klapnu - ler gas mi je otisao na 3500! obrtaja, vratio sam ga 4! kruga nazad (sve ono sto sam vremenom malo-pomalo pojacavao). Za kraj, nisam majstor, ovo je samo licno iskustvo. Najbolje da ti to pogleda neki majstor.

Upravo iz tih razloga sto tesko kacim kompresor na ravne ventile - kad sam menjao gume, odneo sam isto ventile pod 90 stepeni.. i vulkanizer mi je rekao - kvalitetniji su ovi 'pravi' koji su vec bili na gumi (dakle, moji, stari, polovni) i ja sta cu - poslusao sam ga i ostavio te stare. I sad se i dalje zlopatim...

Pa naravno, evo ja prvi. Kao sto sam siguran da piloti helikoptera to tvrde za motordzije.

E, sad se setih, sto se tice brzine.. Jednom mi je momak koji radi na pumpi u Salakovcu (blizu Pozarevca) pricao da je tamo neki njegov poznanik.. isao stvarno brzo nekjim motorom, tamo negde u tom kraju.. izgubio kontrolu.. bila parkirana vozila pored puta. SEDAM auta je isekao, u osmom se zaustavio. Zapamtio sam tu pricu jer mi je zvucala neverovatno.

Padao sam 3-4 puta sa malog skutera, a evo, imao sam vatreno krstenje i na ovom vecem. Pre dve nedelje, put van sela, nigde nikog, ja magarac odlicno znam put, taj deo je los asfalt, ima rupa.. jos je bilo vlazno od kise, malo blata.. ja se opustio, nigde nikog (zapravo, mislim da sam neposredno pre toga sreo jedna kola iz suprotnog smera, ali on svakako apsolutno nema nikakve veze sa bilo cim) - i odjednom se stvorila rupa na sred puta. Jos joj ja dajem ocima znak da se skloni - ma jok.. bahata i vrlo neuvidjavna jedna rupa. Nisam isao prebrzo.. mozda 40 na sat.. kocim, vidim da cu udariti, skrenem korman.. naravno, pad na levu stranu. Tako mi i treba kad sam kreten! Ja blatnjav maksimalno, skuter takodje.. vidim slomljen levi retrovizor, zadnja plastika stop svetla, i malo s leve strane prednja siva plastika ispod volana.. Srecom do kuce dva km.. Kad sam dosao, leva noga otkida, rame isto. Bio sam ubedjen sam ih slomio.. Da vas ne gnjavim privatnim detaljima.. Ukratko, lekar (na Banjici) me izudarao, izvrteo (primili me za 20 min, mislio sam cekacu satima).. i nije ni hteo da me snima, kaze nema loma, ugruvao si se, idi kuci, kroz tri nedelje ce proci.. Imao sam srece ne koliko sam tezak, nego koliko sam glup. Ne budi kao ja. Zanimljivo, kad sam kacigu obrisao od blata - nigde nije ni ogrebana. Jbga, ocigledno je rame primilo ceo udarac. Uvek je ta dilema, da li ici ravno i udariti.. ili skrenuti i pasti.. nekako sam misljenja da bih pao i da sam isao ravno, samo bi posledice bile jos gore.. al' ne znam.. nisam pametan, a i u delicu sekunde odlucuje refleks, a ne razum.

To jeste tacno, ali je isto tako tacno da nezgode ne bi bilo da je ona postovala pravo prvenstva. (bio je onaj slucaj pre neku godinu u NS, mislim.. dva auta.. lik vozio valjda 150-160km/h, a drugi lik prosao na crveno iz sporedne ulice..) ovaj sto je prosao na crveno poginuo.

Ne razumem te bas sasvim. Vrlo si voljan da komentarises njegovu brzinu, a 'neces da ulazis u oduzimanje prava prvenstva'. Inace, ja prvi neretko krsim ogranicenje, ali 10-20 preko. Ako je kolega vozio duplo, to je svakako za osudu (pogotovo sto je naseljeno mesto).

Evo danasnjeg iskustva. Svratih jutros nesto do Bubanj potoka.. i mada je bila prognoza da ce kisa, ajd' reko' makar malo da se svrcnem.. do Lisina. Naravno, vec kod Velike Plane je pocelo da prska, i od tada do povratka u Bg nije prestalo. Tacno ona slaba kisa da kvari ugodjaj u voznji, a da nije dovoljno jaka da bih stao ili okrenuo odmah skuter pa kuci. K tome, nije bilo toplo, 6-7-8 stepeni.. Medjutim, zato ovo i pisem, uopste nije bilo tako lose kao sto sam mislio. Popio caj na Lisinama i polako nazad. Da nije bilo kise, mislio sam do Krupajskog vrela pa preko Banje Zdrelo (moja omiljena ruta), al' sam zbog kise odustao. Zakljucak mi je da se ipak moze voziti vise sati po (slaboj kisi) ako se ukaze potreba. E, da, pinlok je bitna stvar koju imam tek od skora i vrlo lepo se pokazao. Inace, nema veze sa temom, ali kada sam poslednji put isao za Lisine (pre mesec dana, ibarska, rudnik, raca, svilajnac..) bas na Lisinama su mi pukli svih! pet srafova zadnjeg tocka To sam ja debil sigurno pretegao (a poslednji put sam skidao tocak jos pre nekoliko meseci, 5-6-7 hiljada km, kada sam stavljao novu gumu) i eto.. Ovog puta nije nista puklo, ali imam ja poverenja u sebe, ja kad zajebem, ja zajebem temeljno!

Naravno da pojma nemam sta je bilo, citam clanak. 1) Deluje da je motor imao pravo prvenstva prolaza, ali u clanku kao da to zele namerno da sakriju. Citamo da je vozacica kola stala na stop, pa je ocigledno krenula, a nije se uverila da nema nikoga. 2) U slicnim situacijama, kada je dvotockas isao prebrzo, novinari ne propuste da kazu da je 'isao mnogo brze od dozvoljenog', 'vozio je kao manijak'.. cega ovde nema pa se da pretpostaviti da je kolega vozio razumnom brzinom. Upao mi je u oci ovaj dogadjaj jer me je podsetio na onu temu gde je motociklista nalupao zenu jer ga je isekla, pa se kuka i motika digla na njega (ne znam slucaj, citao sam da je bilo svakojakih argumenata..). E, prema ovoj su, izgleda, sve bili dzentlmeni. (nikad nisam razumeo izjavljivanje saucesca (porodici) nepoznatoj osobi; a izrazavanje zaljenja na smrt ljudskog bica mi se cini podrazumevajucom).