Samo mi potvrdi da l je to ovo i štampam ti desetinu komada pa menjaj kad crknu, ili ako hoćeš neki ultra jak materijal, ali to ćemo morati da nabavimo
44806-KF0-000
Ako je ovo OEM broj, imam model
Moj je predlog da ne daješ 4000 na kp za ovo. 062 299 193
Piši na viber/whats pa se dogovaramo.
Video sam neki smešan komentar, pa sam hteo da podelim.
I heard the 2050 DRZ 4+ will have 6 gears and a hydraulic clutch. The Suzuki engineers are reverse engineering a 2001 KTM so they can figure it out in 25 years. Stay tuned.
Imam ja, imao je i @Tumbe. On sada vozi neki Mitas i znam da je jako zadovoljan.
Autoput nisam vozio, ali sam vozio običan asfalt. Dok je suv sve super, kad je mokar i ne baš najbolje.
Za blato nisu sjajne, ali sve ostalo sam prezadovoljan iskreno. Trava, zemlja, makadam, sve to jede bez problema.
Bei Facebook anmelden
WWW.FACEBOOK.COM
Melde dich bei Facebook an, um dich mit deinen Freunden, deiner Familie und Personen, die du kennst, zu verbinden und Inhalte zu teilen.
Ako je fizika naučna fantastika onda ok.
Može i u gepek auta da se natovari 500kg, on će da ide, ali će možda u nekom trenutku nešto pući, možda i neće, naučna fantastika.
Malo fizike.
Ako je točak 17', a kapica/senzor težak 10g, sila koja deluje na ventil je oko 35-40 N pri brzini od 120 km/h. Ako idemo 180 km/h ta sila je između 80-90 N.
Ili pojednostavljeno, na 180 km/h imaš teg od 8-9 kg koji kida ventil.
F = m * v² / r
m = 0.01 kg
v = 33.33 m/s (120 km/h)
r = 0.30 m → F ≈ 37 N
v = 50 m/s (180 km/h)
r = 0.30 m → F ≈ 83 N
Imam za tebe nešto... 2 cilindra, V twin, kardan. 1982 godište
Nije najsjanije stanje, ali nije ni lomina. Jeftin je, a uz malo ljubavi može da bude odlična mašina.