Hvala Stigoh kući bez problema, tako da je za mene bila uspešna

Ti drugari bajkeri što ti predlažu da skineš katalizator ti nisu drugari Ne diraj ništa, imaš nov motor. NC nije predvidjen da se dere na auspuh, nego da uživaš u vožnji. To nek se deru oni sa R-ovima.

I ako se vratimo negde na početak teme negde u Oktobru, bila je slika gde sam u Photoshop-u zamisljao kako će da izgleda na kraju. Tadašnja ideja i sadašnja realizacija se ne ralikuju mnogo

Jedan pican

Kolege, Virago je konano završen, i sada je spreman da bude postavljen na oglas. Sve detalje o radu na ovom motoru možete pogledati OVDE. Motor je 1993. godište, registrovan do Februara sledeće godine na moje ime. Uz njega se dobijaju i fabrički delovi: suvozačevo sedište, zadnji blatobran sa signalizacijom, retrovizori i korman. Gume nisam menjao, i to sam ostavio da uradi sledeći vlasnik, jer sam sebi zadao budžet od 2000 evra, a sa novim gumama bi taj budžet bio probijen. Menjao bih za neki skuter isključivo do 50ccm uz vašu doplatu. Cena je 2000e

Danas palo prvo fotkanje i nakon toga prva duža test vožnja od 150km

Kolega ipak odustao, tako da je opet aktuelno

Prodato Pozovi da se dogovorimo na 0603019466

Mislim da se zategnutost lanca kod većine motora proverava kada ne stoji na štenderu

Prodajem, ako ne planiraš da se obrukaš

Prodajem auspuh koji sam skinuo sa svog Viraga. Bio je jako bučan, zvuk mi se nije svideo, a ni izgled, pa sam ga zamenio fabričkim. Stanje je kao na slikama. Cena: ponudite, pa da se dogovarmo

I ja se slazem za Revit jaknu. Za te pare imas da je kupis. Ja imam Revit Sand, i odlicna je.

Daj slike, ako imaš 2 komada, meni možda odgovara drugi

Koja je to auto škola?

Ja kacigu stavim u prtljaznik za odlaganje kacige, hvala Hondi NC na tako korisnom resenju

Da osvežim oglas, i dalje sam u potrazi za koferom

Da imam uputstvo, poklonio bih ti ga, samo da počneš da radiš, a mi da gledamo. O sredjivanju nekog BMW-a maštam dugo, al nikako da se pojavi neki sa meni pristupačnom cenom.

Kada je svo ulje zamenjeno, motor je spreman za vožnju. To znači i da može da se odveze na tehnički i da se registruje. To je i uradjeno, i sa novom tablicom ide i novi nosač tablice sa strane... da bude u fazonu Stavljeni mali migavci napred Isto i pozadi, sa novim stop svetlom Retrovizoti i ručice takodje namontirani I unikatna papučica nožne kočnice Ovim je 99% radova gotovo. Ostalo je da uhvatim vreme da ga lepo operem i odmastim, još malo zapoliram i da namontiram torbicu za alat koja će ići umesto zadnjeg sedišta

MENJANJE ULJA U AGREGATU Motor je predhodno upaljen da radi 10ak minuta da bi se zagrejao. Zatim je ispod agregata odvijen šraf i istočeno staro ulje Kada se svo ulje iscedilo, skinut je poklopac filtera ulja i izvadjen stari filter Novi filter je spreman za montažu Knjiga kaže 2,8L ulja ide kada se menja i filter Spremljeno za nalivanje Sipa se u agregat tačno 2,8L Kod zamene ulja u kardanu je potrebno prvo izbaciti staro ulje. To se radi tako što se odvija šraf sa donje strane na levoj strani zadnjeg točka. Po knjizi ide 0,2L uljaza kardan, toliko je i odmereno Zavije se donji šraf, odozgo se sipa ulje, zavije se gornji šraf i to je to. Prosto

Radovi se nastavljaju... Staro ulje iz prednje kočnice je izbačeno, i sipano je novo Promenjene balarne podloške Hteo sam i crevo da menjam, ali holender niko nije imao u KG da mi napravi jer ima unutra neki žleb, pa sam vratio staro crevo. Svakako je bilo i ono dobro, nego kad već menjam ulje, voleo sam da bude i novo crevo

4000din Jakna je oprana i spakovana, ne nosi se. Kao sto napisah, bez ikakvih ostecenja, kao nova je, jako kvalitetna i proizvodjac je najpoznatiji brend za snowboard opremu

Rečenica: "Tako da farbanje sprejem ti je dobra varijanta ako želiš kasnije da uvališ nekome motor" nije bila savet, nego sarkazam...

Na prodaju snowboard jakna BURTON Dryride, velicina L, ali vise deluje da je XL. Dimenzije se vide na slikama. Jakna je polovna, ali veoma ocuvana, kao nova, bez ikakvih ostecenja. Jakna je Goretex, i ima luftere ispod pazuha. Cena 5000din

Ali onda se kasnije pojavi i drugi problem: neke farbe u spreju mogu jako loše reagovati kada dodje na red ozbiljno farbanje. Tada dodje do reakcije i boja se podiže. To su uglanom mane svih boja u spreju, i to je farbarima najveća muka. Tu čak ne pomaže ni prajmer ni špric git, več samo skidanje boje do plastike i dobro čišćenje. Tako da farbanje sprejem ti je dobra varijanta ako želiš kasnije da uvališ nekome motor.

Do sad sam za poliranje koristio filc i pastu, ali taj posao još nije gotov. Neću stavljati nikakve logoe i bedževe, neka bude sve čisto. Zna se da je to Yamaha Virago Gumene manžentne sam kupio preko AliExpress-a. Bez sabijača opruge nikako ne bih mogao da zamenim ulje u vilama. Čudno je što na Viragu kod mog drugara su šrafovi na vrhovima vila, a meni (kao i u servisnom uputstvu) su čaure i osigurači. Hvala