Glatko bez trzaja. Nisam baš gledao u tahometar da vidim da li obrtaji variraju ili su konstantni. Nisam još ni 300km prešao

Wire su ubacili da bi mogli da ubace modove vožnje. Npr, u RAIN modu iako zavrneš gas, motor polako isporučuje snagu na točak.

Motor pronađen i kupljen, hvala na ponudama

Vreme je da se predje na sledeći projekat, pa tražim neki motor koji bi bio pogodan za preradu u cafe racer, scrambler i slično. Kriterijumi su sledeći: U voznom stanju sa ispravnim agregatom Sa 100% regularnim papirima, sa mogućnošću prevoda, a najbolje ako je registrovan Minimum 250ccm R-ovi i dvotaktni motori me ne zanimaju Estetsko stanje nebitno, samo da poseduje sve delove Uprkos trenutno suludoj ceni motora na oglasima, ne želim da preplaćujem motor jer planiram da dosta uložim u njega Redovno pratim oglase na PA i KP, tako da ponudite ako imate vi neki motor, ili znate nekoga ko ima a da želi da proda.

Da, i novi je manji. Bar tako deluje. Ali mu to svakako nije mana

Ne izgleda veći, naprotiv, čak deluje manji. Kada sam ih uporedio, niži je i čini mi se uži

Istu ovakvu situaciju sam imao, preticao sam kolonu i udario auto koji je skretao. Srecom, nisam imao ni pad ni stetu na motoru jer sam imao crash bar. Steta je bila samo na autu. Svakako, bio sam 100% kriv, svestan toga. Cak sam se sramno izvinjavao vozacu auta. Ako je ova situacija bila kao kao i u mom slucaju, motorista je kriv bez pogovora, i tu nema dileme. Dal je trebao da pogleda ili ne, to u zakonu ne moze da pise, jer on u ovom slucaju ima obavezu samo da propusti vozilo iz suprotnog smera. Neispravno je da motoristi sami sebi daju neke posebne privilegije u zakonu. Zbot toga svi mi koji krsimo zakon trbamo biti svesni da radimo to na svoj rizik, i da u slucaju da se desi nesto ovako, budemo i odgovorni da prihvatimo krivicu. Naravno, kolegi ako se povredio zelim brz oporavak i da izvuce pouku iz ovoga

Pisao sam već negde u temama, ja odavno kosistim ovaj GPS tracker: Mini Waterproof Builtin Battery GSM GPS tracker 3G WCDMA device ST 901 for Car Motorcycle Vehicle Remote Control Free Web APP|gps vehicle tracker|gps baggps tracker portable - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Na telefonu koristim aplikaciju za njega, tako da pokazuje gde se trenutno nalazi motor. Takodje može i pozivom da se locira, kao što je već rečeno. Pošto troši akumulator, kada je motor siguran u garaži, tada ga ugasim. Na putovanju je upaljen. Radi i u romingu. Kredit na kartici proveravam preko VIP aplikacije, jer sam taj broj sa SIM kartice registrovao na aplikaciju. Uredjaj troši veoma malo interneta, tako da kredit na kartici dopunjujem samo zbog trajanja kartice, a ne zato što je potrošeno. Bolje i ovo imati nego ništa, jer kokošari i džabalebaroši neće gubiti vreme da traže dal ima GPS.

U tom slučaju i BMW R1250GS 2021 neće proći tehnički, i njemu sijaju žmigavci stalno

Kako misliš ne može da prodje? Motor koji je homologovan za Evropu ne može da prodje tehnički? Ne bih se složio, a nek neko proba za 2 godine da me vrati sa tehničkog zbog motora koji nema nikakve izmene, pogotovo ne na žmigavcima. Tu druže ide prijava.

Za ovaj model je trebala homologacija, zato što ima izmena u odnosu na 2016, tako da čim se to završi, na tehničkom mogu samo da te uvate

Nema tempomat. Sve sijalice su LED, čak i za tablicu. Prednji žmigavci sijaju uvek, nešto kao gabaritna svetla. Kad se uključi npr levi žmigavac, levi blinka, a desni sija konstantno. I obrnuto...

Aj da vas pitam za mast. Ja inače sve podmazujem sa tovatnom, kao na slici ispod. Nadam se da je ona ok za lezajeve, osovine, itd... IMAGES.APP.GOO.GL

@Chika Jimi zadovoljstvo je bilo obostrano @Satelis hvala na savetu, i za prošli si me isto posavetovao, ali se kratko zadrža kod mene. Svakako ću na ovom vrlo brzo to uraditi. Elem, par utisaka: Po mom ukusu, vizuelno dosta lepši, mnogo stvari je izmenjeno. Ride by Wire se oseća, gas je baš linearan i zavisi od moda vožnje, mada nisam nešto mnogo ispitivao. Menjanje informacija na displeju je na levim tasterima na kormanu, što je mnogo bolje ako želim u toku vožnje da vidim potrošnju, distancu... Tlo dodirujem celim stopalima, na predhodnom sam na pola stopala. Visok sam 180cm. Sedište je isto tvrdo, ali je mnogo lepše. Prtljažnik je veći, prilaz akumulatoru je sa strane vozača. Manje me bije vetar. Far je bolji, nema neosvetljene rupe ispred motora. Više snage ja nisam osetio, vrv zato što vozim u razradi, pa ne prelazim 3000rpm Nosači kofera ne pasuju sa predhodnog modela. Za sad toliko, iskreno žurio sam da stignem kući pa nisam ni mnogo se bavio mopedom. Sutra ću natenane. Svakako, mnogo mi se svidja, nisam se pokajao nimalo.

Fala na lepim željama. Mislim da nema slobodnih, da su svi motori po porudžbini. Tek danas predjoh nekih 150km, pa ću da pišem utiske kad malo više budem vozio. Generalno... isto kao svaki NC

Aj da se pohvalim, i prvi u NC grupi upišem model 2021

Neki malo ćaknuti, neki dosta nukulturni. Kojim li pogrdnim imenom moj mastor zove mene, da mi je znati???

I da se javno zahvalim Neši @Chika Jimi, čovek je izašao sa posla, završio mi papire u Hondi i poslao za Kragujevac. Dobro je imati i poznavati ovakve ljude

U isto vreme

Ulje u motoru/menjaču je razlog zašto se točak okreće kada je motor na štenderu. Iako je stisnuto kvačilo, ulje imedju ploča u kvačilu pravi malu silu povlačenja i prenosi na zadnji točak, fenomen zvan "clutch drag"

Montirao sam na SENU zvučnike HD, kupio sam ih Louisu za nešto manje od 40e. U aplikaciji se uključi HD opcija, i sa ovim zvučnicima se dobija daleko bolji kvalitet zvuka.

Tuga za dva izgubljena života Ako ste nekada na YT gledali neke snimke sa pesmom u znak sećanja na nekog poginilog sa motorom (obično ide pesma "suza za brata" ili tako nešto, ne sećam se), videli ste šta je svima njima bilo zajedničko na slikama koje se vrte u videu. Mladost, R motor i divljanje na zadnjem točku. Ali bukvalno sve isto, samo likovi različiti. Pametnom treba ovo da bude lekcija, dok budale u ovome gledaju heroje.

Generalno, nisam neko ko mrzi policiju. Na motoru su me zaustavili svega 2 puta, čista rutinska kontrola. U automobilu su me zaustavljali X puta, a i dosta kazni sam se naplaćao. Doduše, svaki put opravdano: pojas, telefon, brzina. Jednom zbog alkohola, ali je bilo vrlo malo promila, pa je bilo samo isključenje iz saobračaja, ali dok mi je policajac pisao kaznu šapnuo mi da dodjem za sat vreme i oteram auto kući, skloniće se oni. Tako sam i uradio. Dva puta su mi pisali kazne gde nisam bio kriv, i oba puta sam prošao nekažnjeno. Jedna od sitacija je bila sledeća: pre nekoliko godina idem autom bulevarom Kneza Mihaila od Male Vage ka Zelenoj pijaci (Kragujevac). Ja sam bio prvi na semaforu kada se upalilo zeleno. Kod škole Moma Stanojlović me zaustavlja patrola i kaže da sam preticao preko pune linije. Ja im kažem da je to nemoguće, jer niko nije bio ispred mene, nisam imao koga da pretičem, prazna je ulica. Policajac je bio fin do momenta kada sam ja rekao da sam siguran da nisam napravo prekršaj. Tada je on sa VI prešao na TI, i rekao: "Dečko, moja reč je jača od tvoje". Onda sam samo kratko odgvorio: "Ovde naša konverzacija prestaje, izveštaj ne potpisujem (iako mi to ništa ne pomaže), a mi se vidimo na sudu. Kad završite sa pisanjem kazne, dajte mi dokumenta pa da nastavim". Advokat ne odbranio, kazne nije ni bilo. U svakoj drugoj situaciji kad me zaustave, a u prekršaju sam, samo lepo kažem: "jeste, nisam vezao pojas. Vi ako želite, pišite " Mnogo puta su me i pustili tako. Nema tu svadje, drugovi. To kao neko mangupiranje, da se ja svadjam sa njima, pa to me je prošlo pre mnogo godina kad mi je bila usijana glava. Sada sam već dovoljno sazreo, a i ne priliči mi. Na motoru im obavezno mahnem, a i oni meni. Na semaforu čak i prozborimo poneku. Neprijatnu situaciju sam imao sa žandarmerijom, kada je bila racija u kragujevačkim klubovima. Ne samo prema meni, tada su bili katastrofa neprijatni prema svima. Zbog šačice narkomančića i dilerčića da ispašta ceo pošten narod

E onda je rešena misterija ko je Karleuši i Viki Miljković farbao motore

Prirodno je ljudima da mrze nekoga ko ima moć ocenjivanja, kažnjavanja, sudjenja... Jer tu uvek postoji neka strana koje je manje više oštećena. Deca mrze profesore ako ima da lošu ocenu, iako nisu znali lekciju. Radnik mrzi šefa pod obavezno, to mi je obavezna stvar po dolasku na posao. Šef mrzi spolju kontrolu, jer mu nadju neke nepravilnosti u poslovanju, jer 100% ispravnosti ne sme da bude u izveštaju. Vozač mrzi saobraćajca, jer mu je napisao kaznu za prekoračenje brzine... Pošto konkretno pričamo o policiji, ne želim da pričam o pojedincima i nekim lošim iskustvima nekih od nas, pa i o iskustvima kad smo bili mladi i ludi, ložili se na ACAB i pod obavezno policiju smatrali neprijateljima (ne pričam o sebi, nego o generaciji u globalu). Samo se zapitajte kako bi svet funkionisao bez uredjenja? Zamisli da nemaš saobraćajne kontrole? Koliko bi bilo udesa? Zamisli da nema policije i sudstva? Ja bih mogao da dodjen nekom na vrata i uzmem iz kuće šta mi se svidja, samo ako sam jači od njega. Iako nemam baš nikakve veze sa policijom, niti iko iz moje porodice, i dalje ih ne mrzim i nije mi mrsko kad ih vidim. Ako sam napravo prekršaj, priznam, zahvalim se, i to je to. Ako samtram da sam oštećen, advokat po službenoj dužnosti će me braniti i naplatiti od države svoje usluge ako dobije spor. Kažem to jer se dva puta nisam slagao sa kaznom koju su mi pisali, i od ta dva puta jedan slučaj je zastareo, drugi sam dobio. Neki put ti prevariš zakon, neki put zakon prevari tebe, ali ravnoteža se održava...