Koji broj nosis, trebaju mi pantalone, Sand janku vec imam

Bio odmor, pa smo se malo ulenjili sa potragom. Ne gori nigde, tražimo još uvek. Ni ja ne bih izdržao, al izgleda da on ima drugih zanimacija, čim ne žuri sa kupovinom. Nije mu problem da kupi i neki nov srednje klase, ali smo se dogovorili da sad bude neki jeftiniji polovan motor, pa ako mu sve to legne kako treba, preko zime da poruči nešto novo.

... ili sem ako baš nije držao odstojanje, vozio brže po slabim uslovima vidljivosti i nije reagovao na kočenje kamiona. I za motocikliste, kao i za sve ostale učesnike saobraćaja važi isto: kriv je uvek onaj otpozadi, jer je u obavezi da drži odstojanje za bezbedno zaustavljanje. Kako tražiš idealne uslove za vožnju motorom, ako ti uslovi u realnosti ne postoje: noć, gužva, uslovi na putu... Da li nama motociklistima treba da se obezbede uslovi na svakom magistralnom ili seoskom putu kao da smo na NAVAK-u? Ako je formirala kolona, što se dešava kako kod nas tako i svuda u svetu, i za motociklistu važi da poštuje pravila kolone. Ako je nedisciplinovan, onda na sebe snosi odredjenu dozu rizika za svoju bezbednost. Ako se promoviše nedisciplinovanost, onda ćemo imati sve ćešće ovakvih slučajeva. Ovo što se desilo mladom dečku je veoma žalosno, neka mu je laka zemlja...

Ovaj što smo gledali, imao je problem da upali. Vergla, ali nikako da upali. Kad smo ga upalili na gurku, nakon toga je sve bilo ok, lepo radi. I palio na dugme. Vlasnik kaze da je do akumulatora, nema dovoljnu udarnu snagu Znam da FZ moze da ima problem sa anlaserom, ali opet, da je do njega, tesko bi palio i kasnije. Predpostavljam da ovo nije neki veliki problem, jer se u voznji lepo ponaša

Gledasmo jedan u KG, nije loš. Videćemo na još par mesta

Nikako S, samo N varijanta

Još uvek traje potraga Sad se razmišljamo oko Yamahe FZ6N, pa ako neko ima mišljenje u vezi ovog motora, dobrodošlo je

Karb mogu da prihvatim samo na testeri, trimeru ili kosačici... eventualno i na kineskom skuteru od 50ccm. Ona na čemu, ili u čemu se vozim, suludo je da ne bude EFI

Onda znaš kakvo je vreme bilo u četvrtak veče, i kakve su ulice bile. Zgrada mog drugara je preko puta Doma zdravlja, ulica Vojvode Tankosića jednosmerna. Na toj raskrsnici je bukvalno voda bila preko fuzastera. Onako nešto još nisam doživeo. Samo su ribarske čizme mogle da pomognu u onoj situaciji...

Kao što i sam nasov teme kaže "Kratke vožnje", ova vožnja sa punim pravom nosi to ime. U četvrtak popodne, kad sam završio sa poslom, napakujem motor i krenem put Niša, da se tamo sastanem sa drugarom pa da nastavimo za Grčku. Krenuo bez kišnog odela (ovo je bitno). Negde oko Ražnja počinje kiša, pa stadoh ispod mosta da se utoplim malo i sačekam da stane pljusak. Kiša se malo umirila, ali i dalje pada. Nastavljam dalje, jer će Revit jakna sigurno izdržati ovu kišu, pa neće biti problema. Čim sam ušao u Niš, počeo je neverovatan pljusak, gde se za par minuta stvorile reke po ulicama. Na 3km sam od stana svog prijatelja, ali je nemoguće voziti. Sačekam koji minut, ispušim cigaricu. U međuvremenu se kiša malo umirila, voda se povukla, i ja sedam na motor da stignem do stana. Nakon par minuta opet kreće katastrofa, provala oblaka. Voda na ulicama mi je bila preko fuzastera. U jednom trenutku kolona ispred mene staje, i ja sa obe noge stajem u vodu skoro do kolena. Kad sam već skroz mokar, vozim do garaže u zgradi, parkiram se, penjem se u stan i skidam svu odeću koja ne da je mokra, nego je natopljena vodom. I tako, prebacim kofere u auto, i put Grčke na četiri točka . Prava kratka vožnja

Ove godine sam sredjivao jednu Yamahu Virago 535, radio preradu, ali sam imao i fabricke delove za tehnicki pregled. Jedino sto su mi bili zamerili je sto nemam katadiopter na stop svetlu, ali ni fabricki ga nema, pa su me pustili. Retrovizori su bili kineski, ali su licili na original, tako da nisu pravili problem. Korman je bio promenjen, ni to nije bio problem, jer svakako ne znaju u detalje na tehnickom kako izgleda motor i koliko verizija tog motora postoji. Inace, delova za Virago 535 ima da se nadje, pa i ako nesto fali lako se nabavi. Motor je choper, nema mnogo plastika, estetski je lako da se dovede u fabricko stanje.

Od oglasa za motor postade bračno savetovalište. Druže, ovde slušaj savete za motor, al nikako ne slušaj kako ćeš sa svojom ženom postupati i dal ćeš motor prodati ili ne zbog žene. A još više ne slušaj ni na jednom forumu kako da gradiš autoritet u svom braku. Ako TI i SAMO TI smatraš da je prodaja dobra za vas dvoje, ili nije dobra, tako i postupi. I onda da se vratimo na motore... u februaru ove godine sam prodao NC koji sam kupio u aprilu prošle godine. Znači, nije bio star ni godinu dana, u stanju kao da je izašao iz salona. Cenu sam spustio za 1000e u odnosu na nov. Nebitno koliko sam ga ja platio, i koliko sam platio ovogodišnji. Dogovor je bio da kupac pozove salon, pita za cenu, i da mi 1000e manje od cene novog. Tako da je to bio orijentir, gde je i kupac bio zadovoljan, jer je uzeo u februaru takoreći nov motor, odmah bez čekanja, a i meni je bilo ok jer sam dodao nešto para i u maju kupio model za 2021. Smanjenje cene od 200e neće nikog privući, jer za te novce će svako poželeti da on bude taj koji će izvesti motor iz salona, prvi sesti na njega, račun da se vodi na njegovo ime itd...

Ja znam da su 3/4 ovakve, za drugo ne znam

Kad ti nisu zamerili za 3/4 pantalone u kombinaciji sa košuljom na sastanku, neće ni za patiku

Koga interesuje, grejači ručica za NC 2021 u Delti koštaju samo 35804.86 din Dobra stvar je što je ostavljena instalacija na motoru, povezuju se ručice i kontroler, a na instrument tabli postoji indikator u kom su stepenu uključene ručice (mislim da je od 1 do 5). Nalazi se na centrlanom delu, iznad sata. Kad se da kontakt, upali se na trenutak.

I više nego ukratko

Podržavam

Jesam, pobrkao sam. Moje su 18ice Fala ti

Felne 17ice sa gumama (gume Dunlop nisu vredne pomena, trenutno su na autu ali nisu u top stanju). Menjao bih za Alfine felne ali manji prečnik, 16 ili 17. Rupe su 4x98 Znači, nije za prodaju, samo za zamenu, jer su felne na autu, a nemam druge da stavim

Edukativno

Kad se vratim sa dugog putovanja, jer je onda motor neverovatno prljav

Nema

Pa ni ja trenerku, to je bila zamena za moto opremu. Jel menjaš ti moto jaknu svaki dan kad kreneš na višednevnu voznju?

Lično sam ovaj motor vozio dosta puta, i sem toga što je konkretno ovaj primerak u besprekornom stanju, sa kompletnom istorijom od prvog dana, model je prava egzotika. Iako nema zaštitu od vetra i smatra se neudobnim, prošlog meseca smo njime i mojom Hondom napravili turu do Grčke. Odgovorno garantujem da je extra održavan i pažen, nikad nije padano sa njega, niti se štedelo za servise. Jedinstven je, i nema ko ga ne zagleda bilo gde da se pojavi. Po meni, najlepši naked/cafe racer ikada.

3. dan 5. avgust 2021. Plan za treći dan je Vršac - Kragujevac. Nekih 170km. Ujedno i najdosadniji dan. Krećemo naspavani ujutru oko 7h. Plan je da ne stajemo do Smedereva, tako da i nemam slika od te deonice. Evo samo slike apartmana i gde smo bili, daleko bilo ikome... Na ulasku u Smederevo treći peh na kinezu. Opet Džoni iza mene skuplja delove. Spala je šelna što drži auspuh, i on je video kako otpada sa motora. Srećom, ima dve, pa smo mogli da nastavimo dalje. Ja pokupio svoje delove koji se razleteli na putu, pa pravac centar Smedereva da tražimo mesto za doručak Stižemo u centar, i nalazomo bilo šta da jedemo. Mogu reći da smo bili jako lenji po pitanju nalaženja mesta za klopu, nismo se trudili da se raspitamo ili googlamo, već na šta prvo naletimo, tu stanemo. Kako smo našli, tako smo i bili zadovoljni uslugom. Pojeli po sendvič i palačinku, a krenuli na omlet. Sve u svemu, bitno je da se nešto pojede... Nailazimo na neku gvoždjaru, tu nadjem šraf M8 za montiram šelnu, popravimo to i pravac za KG. Hvala gazdi radnje, častio nas šrafom Nakon popravke sipao gorivo, i odatle do Kragujevca smo vozili bez stajanja. Uvek u povratku sa neke ture najgori i najdosadniji deo mi je povratak kući, kada prilazim predelima koje vrlo dobro znam. I oko 12:45h stigli smo na mesto odakle smo i krenuli pre 3 dana. kiša je počela da pada oko 13h. Sam Bog nas pogledao... Po Italijanu 855km predjenih, po kinezu malo manje, ali tu je negde... Bilo je veoma lepo, zanimljivo, aktivno... Ali sa skuterom na putovanje ne verujem da ću više ikada... Živi bili