Pa,i 750 ima SAES (Suzuki Advanced Exhaust System),monoshock amortizer,Ram-Air,elektronski kontrolisan amortizer upravljaca,identicnu kontrolnu tablu (sa pokazivacem stepena prenosa),a 1000 ima siru zadnju gumu (190),190 KS,5mm je duza,5mm sira,ima 9 kg vise,15mm vece medjuosovinsko rastojanje,rezervoar kapaciteta 18l (+1,5l u odnosu na 750),dvostruko podesavanje sabijanja prednje viljuske (tvrdo i meko),2 izduva,malo bolju zadnju kocnicu,i jos neke sitnice...Uglavnom,ko ne planira da ide na trke,GSX-R750 K7 mu je i vise nego dovoljan...