Savet: Stavi jaknu u "Vishak opreme na poklon".Slozices se da 1000 din. i nije neka kinta,a kad vec nema interesovanja za kupovinu...

Voljan da dam krv,posto ove godine nisam.Ako ima neko da mu fali suvozach sa Nbg-a ...

Manje-vise zbog para,a MNOGO vise zbog mentaliteta ...I da neko ode da se izdivlja na stazi,morao bi posle i po gradu,da vidi da li moze isto to kao na krugu,a i da ga vide ljudi,jer on je sad "trkac" ...

U potpunosti se slazem sa tim.Kad god imam problema,nikad ne idem na kartu policije,tuzbi,zalbi i sl.,a mogu lako jer mi je cale advokat i zna sve zive i u SUP-u i u MUP-u,ali je to ipak previse papira i zivaca za mene.Ili resim putem veza i vezica,pa tog nekog "sapletem" negde gde mu je najvaznije (jbg,sta da se radi),makar i za 20 godina,ili okupim jos par ortaka,pa tog nekog "pojede mrak" (sve zavisi od slucaja do slucaja)...Sta cu,takav sam.Ne volim da skacem na prvu,ali imam pamcenje kao slon,i niko mi nije ostao duzan.Moj ti je savet da vidis sta ce na njega ostaviti najveci utisak,pa to i uradi (makar to bile i male nocne batine,gde je prednost sto ne moze da te tuzi,jer nece ni znati sta ga je snaslo...).

Video sam ti motor prekjuce na Adi,kad si sa ortakom isao kroz "sljivike i livade" ;D,kod Petice.Motor je uzivo jos lepsi,i stvarno je upecatljivo-prepoznatljiv ( sto po nekad i nije dobra stvar )...

I svaki put kad ovde prolazim,ja zaboravim da ponesem belilo ili nesto slicno,i da napokon pise Čestobrodica,a ne Cestobrodica! Inace,svaka cast,lepu si rutu odabrao.Mogao si da prosiris i na Zlotske pecine i Stol,ali covek ipak sebi mora negde da postavi granice,kad vec priroda nije ...

Fino izgleda,a Kymco je po kvalitetu daleeeeko ispred Kineza.I stariji modeli motora su im se extra pokazali,ne sumnjam da ce i ovi novi...

Potpisujem,covek stvarno ima volju,a to je nekako i najvaznjije.Mislim,lepo je odrzavati to sto imas,voziti se njime,ali kako ja nemam mesaru zivaca,ja bih tu volju pretocio u sestomesecni dvanestocasovni rad u najtezim uslovima,makar i u rudniku,nakupio nekih 2000-2500e,i kupio neki motor koji nije 50 godina star,a ovaj bi uramio da me seca na prosle dane... Heh, zanosis se, da je to tako lako... uostalom pokusaj samostalno da se izdrzavas i ustekas pare za bike (ostale izdatke da ne spominjemo), pa ces veoma brzo shvatiti. Uostalom ja sam bila prva ubedjena da sve to tako moze, ali me realnost razocarala, pa sam se vratila na ispiranje mozga matorcima.... Sstruji svaka cast na volji, strpljenju i pozitivnoj energiji! (mada je nesto uobrazen kad u Starom selu sedne na Bemve ) Pa,ja sam uvek bio u fazonu "sve se moze kad se hoce" (i mnoge sam stvari sebi priustio na taj nacin,tj. zasuk'o sam rukave),a zasto jos uvek nemam svoj motor,vec vozim tudje,napisao sam opsiran post u temi "Beograde smanji malo",odnosno svoje finansije sam drugacije rasporedio i preusmerio.To je iz price kad sstruja kaze da mu motor nije na vrhu liste prioriteta,sto je i normalno,a iz cele price je najvaznije da se nesto kotrlja,pa makar i uz ovakve dozivljaje ...

Ma,sve se moze kad se hoce,i kad se ima para... Pa ti ne znas sta znaci optimizirati?? Sacu da ti objasnim na banalnom primjeru. Imas Yamahu R1 i imas Fazer FZ1, oba imaju istu masinu ali Fazer ima manju max snagu ali zato isporucuje ogroman moment u nizim obrtajima. To se lako postize podesavanjem raznih parametara, a najznacajniji je tu oblik brijega na bregastom vratilu. Dakle, to je sve FABRICKI kako ti kazes, nema tu nikakvog budzenja, samo gledas da kupis motor prave namjene. Lazo,nismo se razumeli.Ja sam pojam "optimizirati" shvatio malo drugacije,a trebao sam ga shvatiti kao "fabricki prilagoditi za odredjenu namenu" .Nararavno da to ide preko bregaste (manji breg-manje otvaranje ventila),promera grla na karburatoru,ili remapiranja ECU-a kod modela sa injection sistemom napajanja goriva,promena dizni,drugacija izduvna grana,i sl.

Sto meni ovo neopisivo lici na kombinaciju Freewinda,TDM-a,XJ600 Diversion,i jos neceg,ne mogu da provalim cega...Inace,meni nekako dva pojma "Kinez" i "motor" ne idu zajedno,odma' me asociraju na 666...

Beogradsko Mangupsko Wozilo ;D Dobro je da ste prosli bez vecih posledica.A kako je to sve podneo motor (mislom,nije bila neka brzina,ali ni motor nije bas jeftin)?Zato ja Munze nekako izbegavam,prem da i kod mene po Paviljonima ima ludaka,a najvise vole da se debilisu kroz Goce Delceva,na potezu od Starog Merkatora,pa do Juge.Valjda zato sto je tu 24h masa ljudi,pa kao da ih vide,da postanu face,sta ti ja znam...

Ma,sve se moze kad se hoce,i kad se ima para...Ovde je rec o serijskim agregatima.I jasna je stvar da je to nauka,i da ima mnogo "sitnica koje zivot znace".Ja sam rekao sa moje tacke gledista,ono sto mislim,i ono sto mi najbolje lezi,a to su V2,V4,pa onda singlica i boxer ( i naravno L2 ).R4 me je valjda smorio jer je na ulicama 8 od 10 motora sa R4 agregatom,i uvek kad neki prodje,to je monotonija.I bas se obradujem kad cujem neki KTM,XT600,neki chopper ili twister...Inace,dobro je poznato da je redni shestak najizdrzljiviji (osvrnimo se samo na auto industriju i BMW-ov R6 Vanos),ali mislim da je V6 ipak malo izdrzljiviji...

Ja glasam za visnju ;D! Shalamala.Po meni,to su V2,pa V4,pa boxer,a onda singlica...A V2 motor nema potrebe da se vrti u 14k rpm,jer on igra na kartu obrtnog momenta,dok "zuje" izvlace snagu na obrtaje (sto je jednom davno jedan majstor slikovito objasnio: "V motor ti snagu izvlaci na "misice",a redni na "galamu" ;D)...

Ne verujem Vrana vrani oci ne vadi :-\ Da bi neko bio osudjen treba da se utvrdi necija krivica. U sudu bi bilo to bilo pomocu vestaka medicinske struke koji bi na osnovu medicinske dokumentacije trebalo da utvrdi gresku u lecenju i ko je pogresio. A lekar protiv lekara ??? ??? ???NIKADA. Osim ako nisu u pitanju visi interesi ili eventualno nesto i malo ljudsko u nekom od njih...Saucesce porodici i prijateljima.Kakva su vremena dosla,kada ostanes ziv posle pada,dotuku te oni koji bi tebali da ti pomognu...Strasno...

Ja sam pretpostavio da decko ima opremu,posto je naglasio da je vec vozio motore...

Zemo,svaka cast.Zavidim ti ...

Potpisujem,covek stvarno ima volju,a to je nekako i najvaznjije.Mislim,lepo je odrzavati to sto imas,voziti se njime,ali kako ja nemam mesaru zivaca,ja bih tu volju pretocio u sestomesecni dvanestocasovni rad u najtezim uslovima,makar i u rudniku,nakupio nekih 2000-2500e,i kupio neki motor koji nije 50 godina star,a ovaj bi uramio da me seca na prosle dane...

Pa,kako za koga,za nas neke koji imamo kljuc radi 24/7 :-D...

Gledao sam na exploreru neki prototip pametnog automobila koji ima ugrađen alkometar i neće da se upali ako je vozač pijan To ugradjuju vec godinama u John Deere traktore,ali su radnici na gazdinjstvima i za to nasli leka.Upale traktor ujutru dok su trezni,ubace ga u brzinu,nashtelaju rucni gas na optimalnu brzinu za oranje,i puste ga na njivu,samog.Na oba kraja njive sedi po jedan "vredan i marljiv radnik",delja shljivu,i kad traktor naidje,on uskoci,okrene ga,iskoci,i nastavi da delja rakijicu (cista Srpska posla).A neki su jednostavno i pocupali alkometre i blokade paljenja...

Kad chika Mika "sektash" kaze za test o Suzukiju da je odlican,sve treba da ti bude jasno :-D...

I na kraju splav "Future beach" mog dobrog prijatelja Goluba ;-)...Steta sto nisam bio u Boru,pa da se sa jos nekima pridruzimo makar na jezeru.Mogli bi onda i da produzimo turu do meteoroloske stanice na Crnom vrhu,do nedovrsenog kompleksa hotela,planine Stol,Zlotske pecine,i sl.,posto stvarno ima sta da se vidi.Nego,bice sledeceg puta...

I kod mene za sad "peva" Garmin Mobile XT + SCG Route 1.7 na N95,sa sve srpskim glasovnim navodjenjem,dok ne "uleti" neki pravi Garmin...

Odluci sta ces,tj. koju kategoriju.Ako ces naked,moj ti je savet Kawa Z750 u hot orange varijanti.Odlican za grad,ide k'o blesav,niko nece ostati ravnodusan kad g parkiras ispred kafica,a zavrsice ti posao i za te krace ture.Ne znam da li je Jasminko prodao njegovog...VFR je extra motor,pogotovu ovaj noviji model,udoban,lep,pouzdan,ima perverzan zvuk,pun oklop,kao sto neko od kolega sa foruma rece,kad ga vidi neko ko se ne razume,reci ce da je R ;-).Ako hoces neki kompromis,uzmi Suzu D650 V-Strom.I on je lep,udoban,ima oklop,noviji je model,pa izgleda "savremeno"...A ako hoces da te "buljazulja",da te svi vide,da te svi cuju,i da budes egzotika,a ti kupi Ducati :-).U svakom slucaju,upamti jedno - motor kupujes za sebe i zbog sebe,a ne zbog drugih ;-).

Srcem pisano,svaka cast...Zato je meni Suzuki najbolji od svih Japanaca,tezi ka nekoj zlatnoj sredini,ni u jednom segmentu ne odskace,ali zato kao sklop radi savrseno...

Ja bi pre svega 748 ili 749,ali posto se radi o poredjenu litrasa,onda 996 ;-).Honda VTR mi se svidja,nisam imao prilike da je provozam,ali sam slusao same reci hvale.Ipak,meni je srcu miliji Ducati,a iza njega Suzana TL1000R,pa tek onda VTR...