+1 Ako su ti putovanja prioritet,sa ovim motorom nema greske... Sto se tice delova za Ducatija,imas ovlasceni servis u Novom Sadu,a i nije vise tolika frka za delove.Uostalom,i ne kvare se ...Pitaj Djusija sa foruma,on vozi (cini mi se) 916,pa ce ti sve natenane objasniti oko servisa,odrzavanja i sl ...Sto se snage tice,tacno je da ima nesto preko 50 KS,ali je takav gust voziti ga,da je tih njegovih 50 KS nemerljivo sa recimo 50 KS koje proizvode redna 2 cilindra...Imas jednog u oglasima,prosetaj se,pogledaj,probaj,a ne sumnjam i da ce ti se dopasti .Jedino,kao sto vec rekoh,nije to motor za duze ture,zamara,a i neces imati kako da se napakujes.Ali je kao gradska jurilica nenad*ebiv (naravno,u svojoj klasi).

Bandit ili Monster.Licno,ja bih Monstera,zbog nezamenljivog L2 zvuka i potezanja iz veoma veoma niskih obrtaja...Ludog potezanja...Ipak,za neki put ti je bolji Bandit,lakse ga je natovariti.

2. i 3. su mi extra.Inace,najcudniju kacigu sam video na nekom liku sa nekim skuterom,fazon neka crna,sa 2 "pipka" od po 15-20 cm,neki "bug" fazon,a na krajevima pipaka su crvene sijalice,diode,tako nesto ;D...

Cook Limited edition ;D.

Svaka cast! Nesto si voleo,to i zaradio,ostvario zacrtani cilj.To se ceni ... P.S. A maja ti je do 00 ;D!

Nemam reci...Stvarno predivno...

Evo po koja i od mene :

Imas dosta takvih tema na forumu,koristi opciju "Search" ...

Extra!Gde se ovo tacno nalazi,kojim putem od ZA?

Da se ukljucim i ja malo u temu,ali ne odgovorom,vec jos jednim pitanjem,a ujedno i predlogom? Kako se pokazala Nolan N102? Vidim da je trenutna cena u Loisu 199,95 : http://www.louis.de/_20abe23305d2be7fb29bf199795871425a/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=150&wgr=836&list_total=26&anzeige=0&page=1&artnr_gr=204407

Remapirani motor iz R6,nema greske ...Dobar izbor,sa srecom da se sluzis...

Lepe fotografije,ali premale...Nisi trebao da ih toliko smanjujes,800x600 je najbolja rezolucija ...

A ja spremam ispite ... Lepe slicice,samo klasicno bledunjave za Fuji-ja ...

Dobro,osim toga ;D...

Umerou su vrece od 600-1500din. nisu lose... Hvala na odgovoru,imacu i to u vidu.Mislio sam da uzmem neku "firmiraniju" i kvalitetniju,do 3-4k din. (uvek volim da platim vise,u cilju duzeg trajanja),gde se tako nesto moze naci?

2L nafte,a jos ima i kardan...A jos je i enduro ...Sta covek drugo da pozeli ?

Gde se u Bg-u moze naci pristojna vreca za spavanje i po kojoj ceni (neka varijanta prolece/leto/jesen),da nije mnogo velika kad se spakuje?Shator imam,a uvek sam secao one gubave vojne vrece,nikako da kupim neku pristojnu,pa se konacno nakanih na to...

Da,ali taj RG125r izuva kako ide.Da ne pricamo o modelu Gamma ...Meni je Mito lepsi,jer ima "Ducati 916 style" (koji je,po meni,nenadjebiv),ali vidim da se klinci koje znam fino vozikaju i sa RS125.Jos ako je neka Extrema ;D...

Agregat je 4 u redu,600ccm,6 brzina,izuzetno "mekan" i neunistiv... Sto se generalno klase tice,opet zavisi za sta ti treba,ali moj glas generalno ide enduro motorima,iz vise razloga (polozaj sedenja,mogucnost da se "skrene" sa asfalta,bolji je za nase nazovi "puteve",a na kraju i zvuk i izgled).Tvojoj visini i tezini bi odgovarala jedna Africa,bilo RD03 ili RD04,pa da se sit navozas ... A ako hoces spoj "sportske" i touring masine,a da usput bude pouzdana kao Golf 2,onda VFR bez razmisljanja...

1098 ;D Kao sto rece kolega Gixxer,CBR iz 2008. se dosta razlikuje od modela 2007.,pre svega po agreatu - 158 naspram 178 KS (licno bih voleo jednu u HRC bojama ),ali bih i ja ipak dao prednost Suzukiju (Suzanu obozavam,ali cu biti objektivan).Kod CBR-a iz 2007. je model iz 2004. "bazni model".Ovaj iz 2005. se razlikuje samo po bojama,dok vec 2006. dobija novi usis i izduv,veci disk,malo drugacije vesanje,,izmenjenu prednju masku,drugaciji ram,neke sitne dorade u motoru (povecana kompresija i sl.),a model iz 2007. se od njega razlikuje opet samo po bojama.Sto se GSX-R K7 tice,na svim testovima koje sam do sada citao,pokazao se izuzetnim (kao i svaka Suzukijeva hiljadarka pocevsi od K1).Jedina zamerka je malo veca tezina u odnosu na konkurenciju (sto se primecuje jedino na trkackoj stazi).Ima dosta novina u odnosu na model K6 (agregat od 185 KS,uziz,izduv,hladnjak,...),a najvaznija je (i najkorisnija) "Engine management system" (S-DMS),tj. promena modova mapiranja A,B i C.Model K8 je isti kao i K7,dok vec K9 donosi dosta izmena (promenjen je agregat,dizajn,kvacilo nije hidraulicno kao kod K7,vec ima sajlu,drugaciji ram,bolje kocnice,redizajniran je Ram Air,...).Daleko od toga da je Honda losa (u svakom slucaju je bolja od ZX-10R koji je pun sirove snage,a sa manjkom kontrole),ali ipak pri izboru modela iz 2007.,moj glas ima Suzuki ...

Pogledaj i malog Varadera,izuzetan motor ...

Meni je BMW C1 izuzetno lepa zamisao,cak mi se svidja i realizacija (dobro,trebalo bi promeniti par detalja),a cene se na mobile.de krecu od 2000-3000e.Kod nas sam ga video samo jednom kod Manjeza,i to je to.Zasto nije popularan,nesto konkretno,ili samo izgled?

Glas za VFR ili Diverziju ...

Extra odradjeno,sa merom i ukusom .Jedino mi nije jasna jedna stvar-zasto prednji mali carbon migavci+migavci u retrovizorima?