E moj Mile,nije ovde sporno sto mi krsimo propise.Sporna je kultura,bezobrazluk i bahatost.Niko nije cist,niti bezgresan, kako neki pokusavaju da nekog okarakterisu.
Bravo ovo je veoma interesantan detalj sa pocetka rasprave:
"A kad su u patroli obicno startuju klince cigane i osusene narkomane"
Svaka slicnost sa stvarnim dogadjajima je slucajna.
Jbg ja razradjujem novi motor van grada po ravnom na oko 4000 obrtaja ,mada su mi serviseri rekli da ne prelazim 5000.Do 5000 samo ponekad na kratko.Masina se lepo hladi kad stanem prevucem rukom po rebrima,nisu previse vruca.
I ja pravim prekrsaje gde stignem i gde me nece uhvatiti,nedam drzavi u fond.I linije i ogranicenja i prvenstvo,i jebem sve po spisku drugom vozacu,ali cutim kad me uhvate i kazne.
Gledaj sa druge strane.Ti radis neki posao ,nebitno koji.I stranka ti zove sefa i ocrni te.Sef te napusi zbog te stranke.Ti posle na nekom forumu kazes da ti nije pravo.E to je taj obican policajac na duznosti.
Milane kriv si i tacka.Zato nam i drzava jesto to sto jeste ,kad jedan covek okrene broj i sjebe policajca na duznosti.Pre 20 god isto sam rekao :jebes drzavu u kojoj Cezar vozi trulu Ladu ,zove direktora,a ovaj vezu u policiji.
Kao pocetnik uzmi polovan odrzavan,znaci da nije groblje.125 ili 300 zavisi koliko si spretan i napredan,da ga savladas.Za par godina kad menjas motor manje ce da izgubis na polovnom.
Agregat iz 2011 euro 3 i ovaj novi euro 5 sustinski su isto bazirani.Zapremina klip usis,jedino sto je katalizator u izduvu drugaciji.Mozda je samo promenjen proizvodjac nekih delova ubrizgavanja i senzora,i ECU pa zato zezaju?