vidiš, meni iskustva govore drugačije ... Upravo ako mi netko dođe sa spikom da mu trese na 60-90 prvo pomislim na debalans ... ako mi kaže da trese na 100-110+ debalans gume mi je u trećem planu ... I uglavnom budem upravu ..

glupost .... ako se radi strojno balansiranje, dovoljno je prilikom upisivanja podataka na balansirku lupiti krivi zarez ili dimenziju i napravio si balansiranje zaqurac .. a dešava se .. Staviš ponovo sa pravim podacima i sve riješeno ...

možda ima i neki muški koji voli cvjetiće i leptiriće...

koja je razlika između muške i ženske kacige ?

u ovo doba godine ti je poprilična lutrija izabrati put na kojem ćeš biti siguran da nećeš satima čekati unekoj koloni ... do ZG će ti najveća gužva biti na Bajakovu ... zna se čekati i par sati ... onda kad to prođeš, do ZG nemaš problema ... onda opet pola sata sat na Lučkom ... pa pola sata sat na većini tunela... i tako malo po malo .. Ako ćeš na BiH ... kroz bosnu nema nekih problema i zadržavanja... ali na graničnim prijelazima i IN i OUT je katastrofa u ovo doba godine .. Ja bih vjerovatno izabrao staru cestu ... najmanja gužva, ali najveća opasnost od murije ... .. pa biraj ..

na tom motoru možeš u vožnji šaltati sve brzine osim prve bez kvačila.. ... nije da je to nešto prepametno raditi, ali može i ništa se strašno neće desiti ako prešaltaš kojubez kvačila... taj motor ustvari poprilično slabo (gotovo nikako) ne koči mašinom ... kad pustiš gas, on samo više ne vuče, ali nema nekog znatnog usporavanja.. ide koliko ga inercija nosi ... na cvajama se puno više koriste kočnice nego na fironjama ..

izmjeri opruge .. možda ja ne vidim, ali koji motor ?

treba da ga spojiš kao voltmetar ... jer trebaš izmjeriti napon, a ne struju ... plus na plus, a minus na minus ..

tako je .. najbolje dva puta probati, pa si siguran ... NHF "fiat" ..... morao sam .. bilo je jače od mene ..

gubi masu ...

baš tako kako ti je "fiat" objasnio ... najbolje što možeš napraviti za svoju 2T kantu je koristiti kvalitetno 2T ulje ... sa castrol TTS nećeš pogriješiti ... .. skup je, ali kupit ćeš ga dva puta godišnje, pa nećeš bankrotirati ..

ma samo ti vozi ... ne zamaraj se glupostima... ništa mu neće biti ...

i da i ne .. ona sajla gasa što se račva u dvije ... jedna ide u karburator, a druga na uljnu pumpu...

zadnje što bih izabrao na ovom putu je autoput ... jeboteled, ja sam ti na pola puta između tvog starta i cilja, pa opet idem preko bosne ako idem i malo južnije od Šibenika ... i kroz BiH imaš sad nekoliko dionica autoputa koji se naplaćuje, ali je jeftino .. pa poprilično skratiš put vremenski .. autoput je preskup .. prvo i osnovno ... za pare u jednom smjeru imaš još dva dana biti na moru .. .. drugo, u turističkoj špici je tad veća gužva na autoputu i čekanje na kućicama i pojedinim tunelima nego da ideš lokalnom cestom ... @ŽeljkoTransalp tebi bih čak preporučio dionicu Ruma-Šabac ... pa na Tuzlu i Sarajevo ... pa od Sarajeva imap autoput na Zenicu, pa dalje na Bugojno i Livno ... i spuštaš se direkt na Bašku Vodu .. a cesta je i više nego OK .... provjereno ..

čekaj sad kad ti ova završi u "devojka dana" ...

Sve što si nabojao za odricanje je drugi luksuz .. ... odlazak na more je luksuz .... skupa odjeća je luksuz ... ako će se netko odreći jednog luksuza da bi imao drugi, to je stvar izbora ... Onaj tko ima mogućnost da si kupi motor bez da se odriče bilo čega, njemu to nije luksuz .... ali svatko tko se mora nečega odreći da bi mogao imati motor i isti voziti, za njega je motor luksuz ... vrlo jednostavna matematika ... Možda sam se ja krivo i nespretno izrazio ako si mislio da sam rekao da je svakome ista stvar luksuz ..

Da, smatram da motor nije luksuz. Smatram da covjek osim posla mora imati jos neku zanimaciju u zivotu, neki hobi. Jer cemu onda zivot? Neko peca, neko slika, neko putuje... Druga je prica sto mi zivimo gdje zivimo pa nam je luksuz skoro sve ali ne bi trebalo biti tako. Da su ljudi pametniji i da se ne svadjaju medjusobno oko gluposti...ali to je vec druga tema. gdje onda povući granicu luksuza ? ... jer granica mora postojati ... ako motor nije luksuz ... hm ... zašto onda ni ti ni hrpa drugih ljudi ne vozi kineski skuter koji novi u trgovini košta ispod 500€ .. ... to je čak po mom mišljenju vrlo ekonomski opravdano ulaganje jer je jeftin pri kupovini ... jeftin je u održavanju i jeftin je u korištenju ... i to onda nije luksuz .. sve u životu za šta moraš izdvajati novce sastrane na štetu nečeg drugog je luksuz ... i to je činjenica, a ne mišljenje ili moj stav .. Ljudi su općenito postali čudni ... .... nikad nije bilo više motora po cestama, a istovremeno ljudi nikad nisu više kukali nego sad ...

otkako smo izašli iz pećine, sve što imamo, a nije od životnog značaja i direktno vezano za preživljavanje je luksuz.. živjet možeš i bez mobitela i bez TV-a ... i bez compa i bez interneta .. pa to svejedno velika većina ima ...

cilj imanja motora je da te to učini sretnim .... a sad .... 1) nekoga čini sretnim sama činjenica da imam motor, pa makar isti stajao u dnevnom boravku okačen na zid ... 2) nekoga čini sretnim imati motor u garaži i s vremena na vrijeme ga upaliti pred ekipom i slušati zvuk otvorenog ausšupka.. 3) nekoga čini sretnim da sa kantom ode do prve birtije dok su mu na glavi naočale, a na nogama japanke... 4) nekoga čini sretnim da se vozi od birtije do birtije i da pri tome ima kacigu na glavi ... 5) nekoga čini sretnim da se prvom prilikom makne sa asfalta i skrene na neki poljski ili šumski put i gušta u blatu ili prašini .. 6) nekoga čini sretnim da usija grane i zapali gumu na moto susretu ... 7) nekoga čini sretnim doći na moto susret i oblokati se sam ili sa ekipom i izbljuvati šator.. nekoga čini sretnim dovesti motor na prikolici na stazu i tamo kružiti dok ne potroši gume.... 9) nekoga čini sretnim jer ima sreće pa može motorom na posao dok je gužva po gradu ... 10) nekoga čini sretnim s ekipom sjeći krivine i prelaziti punu crtu i onda mjeriti čiji je duži ... 11) nekoga čini sretnim natovariti motor, pa sa ženom, curom ili bez obići balkana, europe ili svijeta ... 12) nekoga čini sretnim u danu prijeći 1000+ kilometara i toliko je sretan da mu i hemeroidi imaju smješak ... 13) nekoga čini sretnim besciljno lutati vikendom i stići kući na večeru .. 14) nekoga čini sretnim da može napraviti unikatni motor kome će se svi diviti (ili pljuvati po njemu) 15) nekoga čini sretnim da može srati po moto forumima i misliti da je pametan (ja recimo) ... 16) nekoga čini sretnim biti dio ekipe, kluba, voziti se u koloni i živjeti po pravilima... 17) nekoga čini sretnim provesti više vremena na jednom kotaču (prednjim ili zadnjem) nego na oba.. 18) nekog čini sretnim ležati na motoru, nekog sjediti, a negog stajati... 19) nekog čini sretnim kombinirati stavke od 1-19 ... 20 ) ali sve skupa nas čini sretnima motor ... kakav god i nabilo koji način ... nitko od nas nije bolji ili lošiji od onog drugog, samo imamo svoju perspektivu koja se razlikuje od perspektive onog drugog .... i zato smo svi tako slični, a toliko različiti ..

kad sam kupovao motor uzeo sam kredit na 4 godine .... u te 4 godine kredita sam svake godine potrošio na gorivo više nego je iznosio ukupan kredit na sve 4 godine... ... a gdje su još servisi, gume, lanci i ostalo ... ili si kupio polovni jeftin motor ili smanji malo, znaci svake godine si kroz gorivo spizdio vrjednost cijelog motora? koji si q.... uzimao kredit? gsxr 750 to tvoje godište koliko je koštao? 1000 - 1200 eura? koštao me oko 4K€ u konačnici jer sam ga kupio razbijenog i vratio u originalno stanje, a kupilo se i nešto nove opreme iz tog bunta ... imao sam u to vrijeme solidnu plaću i mogao sam to pokrivati, ali nisam imao keša 3-4K€ da keširam kantu, pa me ovako izašlo najbezbolnije ...

kad sam kupovao motor uzeo sam kredit na 4 godine .... u te 4 godine kredita sam svake godine potrošio na gorivo više nego je iznosio ukupan kredit na sve 4 godine... ... a gdje su još servisi, gume, lanci i ostalo ...

ako prodaješ motor da bi ga prodao, prodat ćeš ga sigurno ... a ako ga prodaješ samo zato da stoji u oglasniku i moliš boga da ne aniđe kupac, nećeš ga prodati nikad .

onda sam i ja omašio ...

evo na mojoj kanti iz '88.g. piše na satu nešto više od 15K .... zar stvarno moram reći kupcu da je pod mojom guzicom dva puta okrenuo nulu ... a da ne bude da je fotka sa interneta.. evo i selfi ...

ako gledam od rođenja do sad, po nekim mojim statistikama, prosječno sam prelazio 23,088 metara po danu (bar pola od toga je bilo po noći ) no, u izračun moram ubaciti i onih nekoliko godina koje nisam vozio ... pa to onda izađe da sam dnevno prelazio 26,567 metara ...